r25 baccara v6 turbo...

très belle en effet mais le prix
http://www.leboncoin.fr/vi/85817374.htm?ca=12_s

A ce prix, on demande un véhicule sans défaut et la différence de teinte de la porte conducteur me gène énormément.
Ridicule de mettre ce prix ....

je pense qu il reve un peux !!!! meme beaucoup

j'ai recu un mail cette voiture a ete repeinte entierement en 1995

surement du a un accident

et elle a pas de lizeret et la portier a été repeinte suite a un choc sur un parking

et il veut pas la baisser

et bien il va la garder un moment

Un peu cher, et pour un intérieur exeptionnel il aurai pu au moins mettre les photos

10000€ beaucoup trop cher.

Bertrand29 a écrit:

A ce prix, on demande un véhicule sans défaut et la différence de teinte de la porte conducteur me gène énormément.
Ridicule de mettre ce prix ....

salut c est sur que la porte av conducteur a etait change

il y a plusieurs semaines il y avait la superbe v6 turbo baccara noir de 92,en vente sur le leboncoin et ebay,je pense que la voiture etait plus belle ,et surtout moins de klm 63000 d apres mes souvenirs et un prix de 10000euros

C'est un membre du forum qui a acheté cette Baccara noire avec 63 000km dans les 8000euros. Un peu plus justifié mais toujours cher.

Mais là, 10000euros pour un véhicule qui n'a pas une peinture "propre" ... L'intérieur est peut être "exceptionnelle" comme précisé dans l'annonce mais l'extérieur devait l'être aussi.

10 000 euros ne correspond a aucunes cotes de r25 v6 turbo 205cv.
Nous ne sommes pas encore aux tarifs pratiqué chez Alpine dans le domaine des transactions d'auto de collection.

A ce prix le futur acquéreur est en droit d'attendre un véhicule qui sort de l'usine. Ou sont passé les liserets "baccara" qui démontre qu'il y a eu une "reparation/remplacement" d'éléments ?!

L'auto est sans aucuns doutes surement belle, et moi le premier j'aimerais pouvoir en étre le proprio aussi, mais la dur dur...

reponse du mr: il suffit d'être patient, quand on voit les poubelles qui sont à vendre. quel est l'interêt d'envoyer ce genre de mail? la V6
turbo baccara se fait de plus en plus rare nombre de passionnés font ce qu'il faut pour aggraver la situation (tuning)
les passionnés qui se sont lancé dans une véritable restauration savent ce que cela coûte au final.
pour info il n'y a pas un euro à négocier

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Message du : 27/12/2009
De : "pompierbzh "
A :
Copie à :
Sujet : Votre annonce "R25 V6 turbo Baccara" sur Leboncoin.fr



bonjour 10 000 euros je crois que vous revez un
peu!!!!

Coordonnées du contact :
Nom : pompierbzh
Email :

Cet email vous a été envoyé au sujet de l'annonce "R25 V6 turbo Baccara" que vous avez déposée sur Leboncoin.fr :
http://www.leboncoin.fr/vi/85817374.htm

PS : la personne qui vous a contacté ne connaîtra pas votre email tant que vous
ne lui aurez pas répondu.

Pensez à toujours vérifier les coordonnées de votre interlocuteur (nom, adresse,
numéro de téléphone) dans l'annuaire téléphonique afin de vous assurer d'avoir
un contact en cas de litige. D'une manière générale, privilégiez la remise de
l'objet en mains propres.

Méfiez-vous des offres trop alléchantes ! Soyez vigilants avec les demandes
provenant de l'étranger quand vous ne disposez que d'un contact par email. Le
virement bancaire par Western Union ou Mandat Cash proposé risque bien d'être
factice.

Pour signaler des demandes suspectes:

Merci de votre confiance et à très bientôt sur notre site,

L'équipe Leboncoin.fr



PS: Ceci est un email automatique, merci de ne pas y répondre.
_____________________________________________________________________________
Leboncoin.fr, vendez, achetez, près de chez vous. Simple, rapide et efficace.


il reve

Je viens d'envoyer un mail au vendeur en l'invitant sur le forum

Bertrand29 a écrit:

Je viens d'envoyer un mail au vendeur en l'invitant sur le forum

Bonjour,

Pour 10000 E c'est sur on peut rever mieux comme voiture meme........
Quand je pense que j'ai vendu ma V6 avec 18000 km d'origine 6000 E.....j'aurai du attendre quand je vois son annonce........

Bertrand29 a écrit:

C'est un membre du forum qui a acheté cette Baccara noire avec 63 000km dans les 8000euros. Un peu plus justifié mais toujours cher.

Mais là, 10000euros pour un véhicule qui n'a pas une peinture "propre" ... L'intérieur est peut être "exceptionnelle" comme précisé dans l'annonce mais l'extérieur devait l'être aussi.

oui je me rapelle de celle la a 10000e et 63000km

mais il la pas presenté ou alors j'ai loupé un épisode

Qu'elle soit en excellent état, faiblement kilométrée et entièrement d'origine, ça semble être le cas.

Mais comme le souligne Bertrand, une portière repeinte avec un tel écart de teinte est choquant (pas au point de s'évanouir non plus)
Mais quand on a une auto dans cet état, on n'accepte pas un tel travail bâclé !
Si il avait eu affaire à un véritable pro du pistolet, la différence de teinte ne se verrait pratiquement pas (malgré tout, il y a toujours un angle où le défaut apparait, si minime qu'il soit).

De surcroit, elle n'a plus ses liserés Baccara (indisponibles chez Renault mais que l'on peut tout de même se procurer dans le cercle des passionnés que nous sommes) !

Autre défaut de cette "rénovation" (d'ailleurs qu'appelle-t'il par rénovation ?), la teinte des bandeaux de pare-chocs ne devrait pas être noire mais gris foncé (je n'ai pas le code couleur Renault).

Vu le prix, on n'a pas non plus des photos de l'intérieur et de l'état réel du cuir.
On n'a pas non plus une liste plus ou moins précise des éléments mécaniques remplacés !
Car à 97 000 km, rien ne nous dit que l'embrayage est bon, que toute les commandes fonctionnent parfaitement jusqu'à la moindre petite ampoule !
A t'elle encore ses sur-tapis en état impeccable ?

Franchement vendre une auto avec un telle annonce sans plus de détails (à peine 2 lignes... et encore), c'est se moquer du monde !
Je sais bien que ça sert avant tout à prendre contact avec la personne et ainsi venir la voir sur place pour mieux l'inspecter sous tout les angles.
Mais combien on fait un long déplacement juste pour la gloire en pensant trouver la perle rare et finalement se retrouver devant une auto bien décevante.

A ce moment là, je peux vendre ma TXI dans les 8000 euros, vu que tout le train avant est neuf, ainsi que l'ensemble moteur / boite / embrayage / butée / câbles divers / mastervack / servo-frein / cardans / amortisseurs / batterie / durites divers / tout les interrupteurs de vitres et ampoules / feux arrière et clignotants / sliencieux / 4 baguettes de portes etc !
Et ça n'a pas 97 000 km mais moins de 9000 (enfin pour le moteur et la boite, le reste c'est encore plus récent).

Et c'est sans oublier la peinture complète à réaliser sur sa Baccara pour avoir une teinte parfaite et uniforme, car si la peinture date de 1995, elle n'est plus tout jeune non plus !

la voiture aurait 50 000klm ,peinture d origine ,aucun frais d entretiens,carnet d entretien,factures,1ere main,toutes options................ alors la pourquoi pas 10 000euro

voici des photos que j'ai demander au vendeur

Sa réponse suite à mon email :

La voiture a été repeinte 1995, la portière repeinte lors d'un accrochage sur un parking par l'ancien propriétaire. Les liserés sont indisponibles
ça donne quoi si il faut changer une aile ou une portiere? la portière sera repeinte.En attendant des jours meilleurs je la retire de la vente
avec 12500€ de factures et un kilométrage vérifiable par le suivi des factures elle finira bien par les valoir. On ne doit plus être très nombreux dans le club
des moins de 100 000 km d'origine.
Si vous avez une piste pour les liserés. Pour info J'ai 2 TXI Albertville et des autocollants de portières. 1 à 275 000 qui roule tout les jours achetée en 2001
rentrée au garage tous les jours
1 à 132 000 dans un autre garage (avec la Baccara) et enfin 1 espace III long V6 INITIAL.

Voilà

Vaut mieux pas que j'additionne le prix de chaque éléments sur la mienne sinon je vais faire un infarctus !
C'est pas pour autant qu'elle vaut de l'or.
Serte il s'agit là d'une V6 Turbo Baccara en excellent état mais malgré tout, elle ne vaut pas 10 000 Euros.

A ce prix, elle doit être exengue de tout défaut, ce qui n'est pas le cas tel le logo Baccara mal fixé sur la custode, le soufflet de levier de vitesse qui n'est pas le bon (plus vnedu en neuf et très difficile à se procurer en bon état), l'absence des sur-tapis d'origines (du moins il ne précise pas qu'il les a toujours en sa possession) etc.
Et a t'elle toujours ses longue-portées et anti-brouillards de couleur jaune ?
Où en sont les rotules / cardans / freins / lignes d'échappement / durites (dont certains éléments spécifiques ne sont plus produit) ?


Que son moteur soit "d'origine" et en dessous des 97 000 km n'est pas non plus un argument pour faire grimper les enchères de cette façon.
Et ça ne vaudra jamais un bloc moteur complètement neuf ou intégralement restauré (même si ça fait mieux de dire qu'il est d'origine et sous la barre des 100 000).
Car le poids des ans est tout de même là !
Et d'ailleurs, on n'a pas de photo du compartiment moteur pour voir son état !
Es-ce que la partie où est inscrit "Turbo" est intacte (pas de peinture écaillée) ? La couleur du vase d'expansion et de son liquide ? La recharge de la climatisation est récente et aux nouvelles normes ?


Je sais je suis dure, mais n'oubliez pas qu'il en veut 65 000 Frs !!!
Même des Limousines phases 1 avec le pack executive et pléthores d'options, le tout en état concours (encore plus rares et bien plus âgées) ne partent pas à 6000 Euros !


Mais ça reste tout de même une superbe Baccara dans un très bon état de conservation.
Il ne faudrait pas grand chose pour qu'elle soit (presque) parfaite.

Mais à ce prix là, beaucoup préfèreront investir dans une XJ12 ou 750 IL car n'oublions pas que ça reste une Renault... avec des matériaux et une finition plus que moyenne.

et il aura beau la faire expertiser on ne lui donnera pas ce prix la!
et beaucoup de "défauts" qui enlèvent son coté origine(peinture sans liserets,soufflet levier vitesse,etc)
et je serais curieux de savoir où il a dépensé 12500 euros de frais dessus(hors peinture bien sur)
Bien sur elle reste en excellent état mais pas pour 10000 euros c'est sur

les factures d'entretien ça donne de la valeur ??? c'est de l'entretien c'est normal je viens d acheter une saab entretenu chez saab alors si je la revends et que je prends les factures elle vaut chere vu qu une facture de vidange avec filtre c est plus de 300 euros

A Sebck1 : dans les 12500 Euros de frais, tu peux décompter la peinture car elle date de 1995.

A propos de la mienne, on m'avait dit que le fait d'avoir une mécanique totalement neuve ne faisait qu'à peine évoluer le prix de revente de l'auto (quelques centaines d'euros pas plus, comparé aux milliers dépensés).
Et qu'au bout de 2 ans, ça n'a plus d'influence.

Mais bon, quand on voit le nombre de propriétaires de Limousine qui les vendent à prix d'or pensant posséder la perle rare...
Dans ce cas précis, le proprio semble être un vrai passionné de 25 à la vue des modèles qu'il possède.
Mais quand on est capable de tenir des propos tel que "pas un euro n'est négociable", à ce tarif ça laisse rêveur.

Yann a écrit:

A Sebck1 : dans les 12500 Euros de frais, tu peux décompter la peinture car elle date de 1995.

A propos de la mienne, on m'avait dit que le fait d'avoir une mécanique totalement neuve ne faisait qu'à peine évoluer le prix de revente de l'auto (quelques centaines d'euros pas plus, comparé aux milliers dépensés).
Et qu'au bout de 2 ans, ça n'a plus d'influence.

Mais bon, quand on voit le nombre de propriétaires de Limousine qui les vendent à prix d'or pensant posséder la perle rare...
Dans ce cas précis, le proprio semble être un vrai passionné de 25 à la vue des modèles qu'il possède.
Mais quand on est capable de tenir des propos tel que "pas un euro n'est négociable", à ce tarif ça laisse rêveur.

salut yann

tout les avis sont bon a prendre pour cette magnifique v6 turbo baccara

mais regarde la bien déjà elle possède 4 bbs je dirait en neuf ( ensuite regarder les votre ) bbs bien sur

regarde bien le siège conducteur il est neuf même le petit lizeret bleu fonce est même pas éraflé (ensuite regarder les votre )

puis un km comme le sien il y en a quasiment plus donc ceci a un prix

et comme tu dit yann un moteur ne fait pas le prix de la voiture

bas moi je dit qu'une v6t bavvara a 97000km et une v6t baccara a 220000km a deja au moin 3000e de diferance

donc je dirait qu'il faut arrêter de critiquer car sa devient de la jalousie

toi yann ta r25 est tres belle aussi mais tu peut dire tout se que tu veux cette baccara turbo est netement au dessus de la tienne

donc je suis comme tout le monde je dirrait quelle est un peux cher mais elle vaut quand méme beaucoup d'argent

moi perso je pourrait la prendre a 8000e la je dit quelle les vaut

mais comme il la vend a 10000e vous lui trouver pleint de defaut

Bien entendu qu'elle est plus belle et plus prestigieuse que la mienne (qui ne cote pas à plus de 1000 Euros malgré tout ces éléments neufs, je clame souvent qu'elle est belle de loin mais loin d'être belle), sans aucun doute la dessus et d'ailleurs je n'ai jamais avancé le contraire car ce n'est pas le sujet.

Mais parfois il faut arrêter de rêver et savoir garder les pieds sur terre !!!
Comme précisé plus haut, il y a déjà eu en vente des Limousines phases 1 (donc plus âgées) en excellent état, avec le pack executive, des peintures récentes (et non pas de 14 ans avec une porte d'une teinte différente), des intérieurs cuirs tout aussi propre et des moteurs d'à peine 120 000 km, elles ne sont jamais parties à plus de 5000 Euros !
Et je passe la très rare Limousine V6 Turbo Phase 2 avec 6 glaces latérales, toit en vinyle qui était à 7000 Euros depuis très longtemps (puis laissé à l'abandon par le garage et qui au final a subit les intempéries et a dépéris sous la canicule en 2003, vendue une bouché de pain il y a 2 ans a un membre du forum).


A 10 000 Euros (surtout pour une Renault), on attend un modèle réellement irréprochable !
Et ce n'est pas tenir de pareils propos qui va faire de nous des jaloux ou de la décrier (je peux me l'acheter sans me poser de question financière), c'est une superbe auto dans un état assez rare (comme déjà précisé plus haut) mais pour que les 10 000 Euros soit justifiés, il faudrait qu'elle soit sans faille, ou tout du moins que les détails qui qui sont à rectifier pour la rendre "parfaite" ne coûtent pas une fortune [comme la peinture complète pour ne plus avoir la différence de teinte, les liserés d'origines manquants introuvables (ou alors en reproduction), les logos Baccara décalés (d'ailleurs ont-ils été clipsés ou collés sur la carrosserie pour qu'ils puissent tenir ?) ou encore le soufflet quasi introuvable en bon état (ou alors il faut récupérer un intérieur complet pour peut-être l'avoir dans le lot...] !

Sur une Baccara à 6000 Euros, on passerait outre ses détails (et encore), mais pas à 10 000 Euros !
A ce prix là, les "collectionneurs des autos haut de gamme des années 80" se penchent plus vers des modèles sûr tel les Jaguar ou autre Mercedes 500.
Les Renault ont une cote assez faible, une belle R30 TX V6 de 1980 en parfait état d'origine et faiblement kilométrée arrive difficilement à atteindre les 7000 Euros...


Et pour ce qui est des choses rares qui doivent forcément coûter cher, suivant la logique imparable, j'imagine que les R9 TDE survivantes (produites à seulement 117 exemplaires) doivent valoir de l'or.