desamorcer antidemarage

si je sais que sa marche comme sa je les vue il y a quelle que annee en ariere sur une autre marque.mais je ne sais pas quelle fils il faux prendre.

Bonsoir Ludo

dans mon post precedent je m'adresse a ,Gibbs ,

- Oui , Ludo , tu as raison : ton système fonctionne ( petit interrupteur ' cache ' qui coupe l'electrovanne ), et il est utilisée depuis des nombreuses années par tous les possesseurs de : peugeot 304D , 504D ,...etc. ), mais dans ce topic on parle de anti demarrage logiciel .


@++

ludo.59 a écrit:

si je sais que sa marche comme sa je les vue il y a quelle que annee en ariere sur une autre marque.mais je ne sais pas quelle fils il faux prendre.

ok autant pour moi

Sowi a écrit:

Bonsoir Ludo

dans mon post precedent je m'adresse a ,Gibbs ,

- Oui , Ludo , tu as raison : ton système fonctionne ( petit interrupteur ' cache ' qui coupe l'electrovanne ), et il est utilisée depuis des nombreuses années par tous les possesseurs de : peugeot 304D , 504D ,...etc. ), mais dans ce topic on parle de anti demarrage logiciel .


@++

ludo.59 a écrit:

si je sais que sa marche comme sa je les vue il y a quelle que annee en ariere sur une autre marque.mais je ne sais pas quelle fils il faux prendre.

Justement, le principe c'est de créer un by-pass . On ne touche pas à l'anti-dém, on ne passe plus par lui c'est tout .Explique moi ou est la différence vu que l'anti-dém ne consiste qu'à interdire l'alimentation de l'électrovanne .

Bonsoir GIBBS

Je vais jeter un coup d'oeil plus pousse au systeme antidemarrage de nos Safranes , mais dans l'immédiat j'ai des doutes sur ta solution ( de connecter l'electrovanne directement sur un + après contact ) .

. Question : Tu las fait ?

@++

Sowi a écrit:

. Question : Tu las fait ?

Non ,j'ai une essence . Mais je ne vois pas ce qui pourrait poser problème .
Il y aura probablement un message "anti-démarrage ;fonctionnement défaillant" qu'on devrait pouvoir neutraliser par une masse .

Notre ami GIBBS a raison, l'alimentation de l'electrovanne se fait a partir du boitier decodeur, qui envoie un + a l'electrovanne si l'anti-demarrage fonctionne, si l'anti-demarrage ne fonctionne pas, il suffit de brancher un fil sur un + (plus) apres contact pour que ça fonctionne.

A+
Mike

Enfin un peu de soutien ; je me sens moins seul . Merci Mike .

Merci Mike

d'après toi , si on relie directement A5.... a B3 c'est ok pour désactiver l'antidemarrage ? ,

ou c'est mieux de rajouter un fil : Electrovanne ----> au + APC ?,



merci encore

@++

Mike a écrit:

Notre ami GIBBS a raison, l'alimentation de l'electrovanne se fait a partir du boitier decodeur, qui envoie un + a l'electrovanne si l'anti-demarrage fonctionne, si l'anti-demarrage ne fonctionne pas, il suffit de brancher un fil sur un + (plus) apres contact pour que ça fonctionne.

A+
Mike

Relier A5 à B3, c'est le court-circuit assuré .
En revanche, on peut repiquer le fil sortant de A5 sur la borne B3 . Ce qui revient exactement au même que de le relier directement au +APC .

ok on peut avoir un chema ,car moi plus rien comprendre

repiquer = échanger ?

si je comprend bien on mais a5 a la place de b3 est inverce

ludo.59 a écrit:

si je comprend bien on mais a5 a la place de b3 est inverce

Bonsoir Ludo ,
toi c'est une Safrane Phase1 , et normalement tu dois avoir un interrupteur a clef dans ta boite a gants ,
si c'est le cas : pas besoin de modification pour toi , juste a tourner la clef et ton antidemarrage est désactive .

voir schémas :


- d'après le schémas , je pense que il est possible de ponter B3 et A5 ( c'est ce qui fait l'interrupteur a clef des PH1 , il envois directement du 12v APC a l'electrovanne et a A5 )

@++

alord il y a probleme car il n'y a pas de boite a gans c lair bag est en dessous c le moteur de la clim.

C'est une fin 95, début 96 donc .
Il ne faut pas inverser A5 et B3 ,il faut déconnecter le fil en A5 et le connecter sur la borne B3 en plus du fil de celle-ci
ou
Déconnecter le fil en en A5 et le raccorder au fil en B3 en réalisant une épissure par exemple .
NB : Ce boitier se trouve derrière l'airbag passager .

Selon moi, le plus simple est d'amener le +APC directement côté électrovanne .
Combien de fil comporte ton électrovanne et quelles sont leurs couleurs stp ?

[img]http://r25safrane.forumactif.com/la-mecanique-f7/[/img]

Bonjour

Le pb c'est que c'est une electrovanne codée

et pour la démonter c'est pas facile :







@++

Pourquoi veux-tu la démonter ?

il y a pas plus simple.

cc les àmis, màis cest frequent ces histoires de problemes d'ànti demàràge??? j'ài lu plus hàut qu il y àuràit un site qui donne les codes pour l'ànti demàrràge? jài chercher màis jài trouver qu un site et en ànglàis , si quelqu un le connàit en fràncàis...merci à tous et bon w.end

moi j'ai un probleme .je doit marquer quoi pour enter password.

Bonsoir Ludo

tu rentres , trantir

en minuscules ( l'idéal : fais un copier / coller )

@++

ludo.59 a écrit:

moi j'ai un probleme .je doit marquer quoi pour enter password.

il doit y avoir un probleme car pas possible de faire un copier coller.est si je veut taper le mot trantir,quand je tape une lettre il me mais 2 etoile pour le t,puis 4 etoile pour le r est sa augmente a chaque lettre.

re-Bonsoir Ludo

- c'est vraie que il mets bcp d'étoiles ( je viens de re-tester et il me met 14 étoiles ).

. en bref : tape bien le mot ' trantir ' en minuscules ( sans t'occuper du nombre d'étoiles que il affiche ) ,et fais Enter , et c'est ok.


@++