boite pk/boite a malices ?

BONJOUR POUR NOEL J AI ENVIE D OFFRIR DES ROULEMENTS NEUF A MA BOITE DE SAFRANE 2.1 QUI COMMENCE A CHANTER EN 4EME....DES LORS JE POSE LA QUESTION SI QUELQU UN L A DEJA FAIT ET LES COMPLICATIONS QU IL A EU
DEJA CHEZ RENAULT IL VEULENT PAS PRETER LA DOC...LA REPONSE C EST 1390 EUROS HT
ENSUITE PLUS FORT IL TE DISENT QUE CES BOITES ON EU PLEIN DE PROBLEMES .......ET SUR LAGUNA 2 ET VEL SATIS
Y SONT SYMPAS CA DONNE ENVIE D ACHETER...MERCI DE VOS TUYAUX CONCERNANT LA REFECTION D UNE BOITE

Salut !
Ces boites ont eu plein de problèmes, principalement parce qu'elles sont équipés de roulements bas de gamme. Le problème c'est qu'en échange standard, ils font remonter 9 fois sur 10 ces mêmes roulements bas de gamme.
Inutile de s'adresser à Renault, ils ne refont pas les boites, ils ne sont capables que de proposer de l'ES, sans être capables de te dire ce qu'il y a dedans.
Adresses toi plutôt à un spécialiste, et tu pourras au moins exiger du SKF, mais je ne te garantis pas que ce sera beaucoup moins cher ( du moins en France).

merci a toi gibbs....je suis passé sur ta presentation tres bien...j aime....bon les pk c est pas une reussite et franchement j ai pas envie de me debarasser de ma safane john deere avec son bon vieux j8s car elle est top nickel
alors ca seras une depose de boite et une collecton de roulement neufs ...peu importe le temps et l argent..mais c est sur elle roulera jusqua la fin des temps

quand je repare une PKxxx ou autres type de boite de vitesse, j'utilise uniquement les roulements speciaux (sans etancheïté bien entendu) pour ne plus jamais avoir de problème de roulements

regarde ici, et tu trouves l'adresse pour la france en bas de la dernière page

bien meilleurs que les SKF.


Le traitement thermique carbonitré UR
de NSK améliore la résistance à la fatigue dans les environnements
contaminés comme ceux des boîtes d'engrenages.

http://www.nskmaxuptime.com/fr_PDF/DGBB05F.pdf

bonne lecture

A+
Mike

Roulement à bille à gorge profonde...

Merci pour la doc c'est bon à savoir

c'est dur à réparer une boite à vitesses ?
Je veux pas créer un post pour ce soucis mais ma boite est pas très saine je trouve (safrane 2.2 dt 190 000 km finition alizée).
Avant, j'avais une laguna 2.0l 16 v, la boite était digne d'une horloge suisse, ça passait toujours nickel, sans effet caoutchouc au passage des vitesses.
Je pense que cela est du à la conception en elle même de la boîte.
Avec la safrane, cet effet caoutchouc se ressent bcp plus.
Je fais bien chauffer ma voiture mais des fois, les vitesses passent très difficilement.
Ce soucis est-il du aux roulement indiqué ci dessus ?
Merci de vos réponses.

PS: si ma panne n'a rien a voir, je recréerai un post dédié

La mienne a 180000 et ça passe nickel...
Ta dernière vidange date de quand, et quelle huile y a-t-on mis?

Je ne crois pas qu'elle ait été vidangée.
Dans un autre post, il n'est pas préconisé de changé l'huile de sa boîte.

http://r25safrane.forumactif.com/la-mecanique-f7/4hp20-lm0-001-bye-bye-la-boite-t21535.htm

Valable pour les boites mécanique aussi ?
Si je dois faire la vidange, quel huile prendre ?
Ressens-tu cet effet caoutchouc à froid ?

Première chose à faire: vidanger la boîte (les boîtes lubrifiées à vie, ça n'existe pas, car les pièces en mouvement perdent des particules de métal, et les composants de l'huile se détériorent avec le temps!).
ATTENTION:
Les boîtes PK1 contiennent des pièces en alliage nécessitant EXCLUSIVEMENT de l'huile Elf TRX 75W80 (remplacée maintenant par de la NFP, je crois...), sous peine de changer ta BV sous 20000 km (lis les post sur ce sujet); je sais, elle n'est pas donnée, mais beaucoup moins chère qu'un changement de BV!
Au bout de 1000 ou 2000 km, tu verras nettement la différence...

Merci de ta réponse, je pars en quête de ce breuvage Elf TRX 75W80.

- Capacité totale de la boîte de vitesses (l) :
• BV PK1........................................................................... 2,8
- Qualité d’huile de la boîte de vitesses :
• BV PK1.......................................... Tranself TRX 75W 80W

tout est marqué dans la RTA !
On est d'accord avec ces chiffres ?

2,8 l, c'est vraiment le maximum...Il faut te confectionner une jauge

VIDANGE
- La vidange s’effectue par la vis (1) (fig.BVM .

REMPLISSAGE
- Le remplissage se fait en déposant le
bouchon (2) (fig. BVM .

NIVEAU
- Contrôler le niveau à l’aide de la jauge
(3), maintenir le niveau entre les 2
encoches et la jauge (fig. BVM .


Y'a pas une jauge déjà ?
Il y a un joint comme sur le bouchon de vidange moteur ?

la jauge:

Si j'ai bien compris, le niveau haut de l'huile doit se trouver entre 2.2 et 3 cm de la partie inférieure du trou ?

Mettre le nez sur le bouchon de vidange devrait m'aider !

Tu as tout compris!
Si pas assez d'huile--->mauvais graissage
Si trop d'huile---->pression excessive dans la boîte qui fait sortir les joints spi

Pour remplir, soit tuyau et entonnoir, soit seringue

Me restera à localiser la partie inférieure du trou !
Je ferai ça le we prochain.
Merci de tes conseils et renseignements !!

Encore une petite question.
Je viens d'appeler mon centre auto pour asvoir si ils ont de l'huile et ils ne vendent pas de l'huile elf mais de l'autre marque 75 W 80 W
En marquant qu'il fallait "EXCLUSIVEMENT de l'huile Elf TRX 75W80" entends-tu par là le 75W 80W ou l'huile Elf TRX 75W80 ??
D'avance merci.

Je n'arrive pas à trouver de l'huile
Y'a que chez rino ou ils vendent ça 95 € les 5 litres !!
POUAAA
Sinon, chez roady, ils te vendent de l'huile moisi, pas la TRANSELF NFP 75W-80

J'ai bien dit EXCLUSIVEMENT; preds-la chez Rino, ça te fera 2 vidanges...Ils la vendent aussi en bidon d'un litre.Ne prends surtout pas d'autre marque, sinon tu changeras ta boîte sous peu...

Ok, j'ai bien compris !!
M'enfin 95 € le bidon de 5 litres, ça calme !!!

regarde ça:
http://www.leboncoin.fr/vi/71684126.htm?ca=22_s

Super, en plus c'est pas loin !!

Tant mieux pour toi...

Reste à m'assurer que ce soit la bonne huile :/
J'appellerai demain.

totovino a écrit:

Ok, j'ai bien compris !!
M'enfin 95 € le bidon de 5 litres, ça calme !!!

Par rapport au prix d'une PK1, je trouve ça raisonnable. C'est pas à faire tous les mois non plus.