probleme tension

voila mon soucis est que la belle a beaucoup de problème au démarrage donc après contrôle il apparait que ma batterie délivre une tension de 26v donc a mon avis beaucoup de mes problèmes de démarrage aléatoire viennent de la a mon idée enfin si des personnes on des idées plus éclairées sur la question je suis tout ouii merci d'avance

Salut , je pense que le régulateur de ton alternateur est bon à changer .

une tension de 26v moteur a l'arrêt???
même moteur tournant tu aurait de gros soucis avec tes composants électroniques!
Je pense que tu dois avoir 16v moteur tournant

non j'ai 26v moteur a l'arret j'ai change la batterie ca a l'air de bien fonctionné

jamais entendu parler d'une tension pareille...

Puisque tu a juste remplacé la batterie, vérifie la tension à l'arret doit maintenant etre vers 12V, et moteur tournant dans les 15V.
Si tu as plus de 16V moteur tournant comme le dit gibbs ton regulateur d'alternateur est naze auquel cas ta nouvelle batterie va en prendre un coup...

tout simplement les elements de batterie en court-circuit

chaque element (il y en a 6 dans une batterie se 12 volts) a une charge de 2,2 volts, si les elements sont en court-circuit, les volts au lieu de s'ajouter, se multiplient, 2,2 x 12 = 26,4 volts,

A+
Mike

ah tiens je ne connaissais pas ce phénomène mais effectivement ça a l'air courant . Comme d'hab, merci mike pour l'éducation...

Ceci dit pour spyke, moi ce que je ferai c'est après un long trajet, moteur en route vérifier la tension aux bornes de la nouvelle batterie

Bonsoir ,
pour moi c'est impossible que ta batterie fasse + de 15volt ,de + à l'arrêt , je pense que ta mesure est fausse .Au delà de 15-16 volt tu as l'électrolyte qui bout et qui s'évapore!
J'insiste pas possible !
A+

merci mike tu as tout a fait raison apres confiramtion d'un mecano c'st bien la batterie qui est en court circuit tension nikel maintenant a l'arret comme moteur tournant

la preuve par Mike encore une fois... merci pour tes précieux conseils