probleme durite d'eau

bonjour tout le monde. j'ai un probleme avec les durite d'eau a chaque fois que je change une.une autre se dechire a moin de50kms de route. aujourd'hui j'ai decidé de tout changer meme les neuves que je viens d'installer. mais ce que je veux savoir est ce qu'il ne s'agit pas d'un probleme kikonke en d'hors des durte car je me rappele qu'un jour j'avais de la mousse dans le vase d'eau apres un chauffage de motor suite a une durite dechirer. et est ce que y'a un produit a mettre pour netoyer tout le bloke et le radiateur et le cercuit de refroidissment ? merci pour vos reponse merci et j'espere que vous pouriez m'aider.

ben a l'epoque chez renault on rincait moteur tournant a l'eau et apres on remettait du neuf (ca usait bien 20l de liquide mais facturé seulement 7l (capacité nominale 6.7l si mes souvenirs sont bons) le reste du bidon dans le coffre du client et a mon avis c'etait le top avec une bonne purge
mais a la maison impossible car pas de traitement des liquides usés ...
mais si tu vides complet et tu demonte radiateur (tu le rince ) et tu remet du liquide neuf durites neuves (verifie le calorstat et nettoie le) bonne purge ca devrait le faire .....

bonjour et merci pour ta reponse et desolé si j'avais mis dui temps a repondre mais j'ai été occupé avec ce probleme que sa appris presque tout mon temps. a la fin du compte j'ai trouvé la racoiine du probleme c'est la durite metalique qui se trouve deriere le bloque moteur la ou toutes les autre durites . des petits trou. plein de poussiere et le metal qui commance a se deformé (devenir orange je sais pas comment cette matiere s'appele desolé mdr). mon probleme maintenat c'est que j'arrive plus a trouvé la durite. meme une bonne occas y'en a pas. et ec que je veux savoir est ce que si un plomberie me fabriquera une avec du cuivre sa reussira et y'aura pas de bleme avec le moteur. sinon je couperai les morceaux foutue et lui soudé des chute de cuivre. que me conseillez vous de faire ?

salut
ta pas un probleme de joint de culasse ::
quant au plombier oui

merci pour ta reponse. mais non j'en ai aucun probleme de cullace mais un jour ma voiture c'est chauffé suite a une durite dechiré t quand j'ai ouvert le vase apres qu'elle soit refoidis y'avais une mousse qui sortais de dant. mais le joind de cullace est impecable voila

une sorte de mayonnaise ? heu... c'est de l'huile + liquide de refroidissement... typique joint de culasse... si elle chauffe et si tes durites sont dures comme du bois...


RIP le joint de culasse ...

tu as mis ton circuit de refroidissement en pression ? chez un garagiste. la tu sauras de suite si il est hs ou pas

Oui ton moteur doit etre HS , as tu songé à regarder sur LBC pour en trouver un d'occasion dans le doute ?

les durites qui se déchirent sont une conséquence d'un joint de culasse hs qui laisse passer les compressions dans l'eau , si quand tu accélère tes durites gonflent durcissent et l'eau du bocal boue ton joint est hs

merci poiur toute vos reposne mais le mecanicien ki repare ma voiture dis que le joint de culace est en tres bonne etat franchemnt la vous me metez en doute et malgré tout je pense en metre un nouveau meme si. merci mes freres