Comment savoir si mon Turbo HS ???

Hello,

Quand mon mécano a changer ma sangle de réservoir , je lui ai raconté une anecdote

celle-ci :

Je suis aller dans le jura passé des vacances, j'ai du passer par une ville qui se nomme
Lons Le Saumier et passé par une route qui est a 13 % en monté sur un peu prés 3 kilomètres

La safrane en a chié pour la monté , a fond de 2 éme et ma température d'eau qui est monter
a presque a fond ...

De ce fait mon mécano m'a dit que mon turbo été a HS car j' aurait du la monté sans problème

Quand pensez vous ?

Merci de vos réponses

Euh... Je vais surment me faire l'avocat du diable, mais... tu n'avais pas moin explicite comme titre!!!

Désoler j'ai du faire une fausse manip , car en titre j'avais écrit

TURBO HS ???

Voila cela est réparer !

ClassicRed a écrit:

Désoler j'ai du faire une fausse manip , car en titre j'avais écrit

TURBO HS ???

Voila cela est réparer !

Mee doutait que c'etait un oublie ou une erreur!

13 degrés, tu veux dire 13%? C'est à dire que tu es monté de 390m en 3 km, c'est une côte classée Hors Catégorie pour le Tour de France!

Hello,

C'est pourtant vrai.
C'est la cote de Montaigu (c'est le vrai nom)

@+

ben252613 a écrit:

Hello,

C'est pourtant vrai.
C'est la cote de Montaigu (c'est le vrai nom)

@+

Hello,

Je vois que tu as fait connaissance avec cette cote aussi , lol

Oui, je suis originaire de Besançon, à une centaine de kms de Lons le Saunier.
La seule fois ou je l'ai montée en 2ème, c'était avec une AX essence à 4 dedans et une remorque de 300 kg donc avec la Safrane tu devrais effectivement pouvoir faire mieux ....

Effectivement si tu fais mieux en AX , je dois avoir un souci avec le turbo !!

Si l' occasion se présente avec ta safrane 2.2DT tiens moi au courant ,

ben252613 a écrit:

Oui, je suis originaire de Besançon, à une centaine de kms de Lons le Saunier.
La seule fois ou je l'ai montée en 2ème, c'était avec une AX essence à 4 dedans et une remorque de 300 kg donc avec la Safrane tu devrais effectivement pouvoir faire mieux ....

Attention tout de même ou sinon :

NathGyver67 a écrit:

ben252613 a écrit:

Oui, je suis originaire de Besançon, à une centaine de kms de Lons le Saunier.
La seule fois ou je l'ai montée en 2ème, c'était avec une AX essence à 4 dedans et une remorque de 300 kg donc avec la Safrane tu devrais effectivement pouvoir faire mieux ....

Attention tout de même ou sinon :

Effectivement !! lol

C'est clair. Enfin moi c'était une p'tite remorque. Ca montre qu'il y a vraiment des gros malades !!!

Pour ClassicRed, maintenant que j'habite Marseille, je vais rarement sur Lons

ben regarde si ton alim de turbo en air frais n'est pas couper ou deboiter car le turbo a besoin d'air ms surtt d'air froid!!! ca m'est arriver sur une 525tds et la bagnole etait un veau!.....apres verification et rebranchement tt est revenu ds l'ordre....

Hello,

Les alim sont ok déjà contrôlé

euh! sur le plat tu sens une différence?

car a mon avis, si ton turbo est HS, tu devrais le sentir a plat aussi....

Re,

Sur le plat je suis un veau , et elle se lance sur plusieurs mètre.

turbo HS = fumées au pot,

ensuite ver 1800 tr/mn en acceleration tu dois sentir de la poussée.

en fait tu as plusieur possibilité de pannes pour ce que tu decris (manque de puissance)

1 - le wastegate qui est grippé ou plus étanche, voir cassé,

2 - le turbo grippé (qui ne tourne plus (j'y crois pas trop))

3 - la vanne EGR qui est calaminée à mort ou qui ne fonctionne plus

regarde de ce coté avant de declarer ton turbo HS

A+
Mike

Hello Mike ravi de te lire

Fumé normale au pot ...

C'est quoi un wastegate ??

Quand je débranche les grosse durite , j'ai l'impression d' entendre un véhicule sans pot d 'echappement ...

Je crois que j'ai pas de vanne EGR du fait que sais un 2.1 DT du 28/12/95

Si j'en ai une elle est placé ou ?

le waste gate est la pièce qui commande l'ouverture du turbo, c'est fixé au turbo et il y a une tige exterieure qui commande le volet d'ouverture.

effectivement pas d'EGR sur ton 2.1



A+
Mike

Hello
Bon alors a 1800 tours , je ne sent aucune poussée
Ensuite , j'ai remarquer un genre de siflement en accéleration mais très minimum a entendre ...

Le Wastegate peux se changer seule ou pas ?
Ou on doit changer le turbo complet ?

bonsoir a tous je suis passé par cette cote l'an passe je croi meme qu'elle est a 17 % moi mon probleme ca a été la chauffe du moteur l'aiguille grimpé comme une folle et j'ai aussi fini cette cote (tres reputé)en deuxieme mais pas a cause du manque de puissance mai a cause de la temperature voila voilou