Chute de tension circuit d'alimentation

Bonjour a tous!

J'ai mesuré récemment (qui existait auparavant) une chute de tension sur le circuit d'alimentation de ma 25. Je m'explique : je mesure la tension a la batterie puis je mesure la tension dans le circuit, dans mon cas la prise allume-cigare et je constate une différence.
consommation réduite (tout éteint) : différence de 0,3V environ
allumage des codes : différence de 0,6-0,7V
allumage dégivrage arrière : quasiment 1V

Ces valeurs sont-elles anormales (mauvaise connectique)?

J'ai remarqué aussi que, moteur au ralenti, lorsque j'allume le dégivrage de la lunette arrière la tension descend à 12V puis rapidement se stabilise à 11,6V, l'alternateur serait-il un peu faible?

Merci pour toute réponse ou expérience de votre part

Bonne journée ,
Robin

toutes tes mesures sont normales, pas d'anomalies

infos : on ne fais pas ces tests moteur au ralenti mais a 1500 Trs/mn

A+
Mike

Merci Mike!

J'avais toujours un peu peur qu'un fil décide de fondre a un moment mal choisi

Salut,

Moi aussi j'ai toujours peur de ça, d'ailleurs ca m'est arrivé, le fil du phare avant droit qui a fondu et qui a fait cramé tous les cables autour jusqu'au comodo mais bon ça va j'ai trouvé un tous les faisceaux du tableau de bord pour 10 euro a la casse :d

Par contre maintenant tous les cables du coté moteur sous le capot je les ai protégé avec du stotch , je ne sais pas si ca protege mais bon c'est mieux que rien

Ton fil a fondu suite à un problème au niveau du phare ou en utilisation "normale"?

si un fil fond, c'est qu'il est en court circuit, en aucun cas un fil ne peut fondre suite a une baisse de tension

A+
Mike

Je pense comme toi Mike,
le problème peut par contre arriver avec les fiches qui fondent si le contact n'est pas bien fait, suite à une oxydation par exemple, dans ce cas, elles font chuter la tension et c'est ce qui permet de les diagnostiquer, Non?

Oui effectivement mes fils ont fondu à cause d'un court circuit, je ne sais pas exactement ce qui s'est passé mais il y avait une grosse rondelle qui est tombée dans le toron de cable situé avant le phare, le toron qui alimente la veilleuse, les feux de croisement les feux de route et les clignotants.

La rondelle était coincée entre les cables donc il suffit qu'il y en ait deux de dénudé et hop ca a cramé

lorsque tu as un chute de tension due à des mauvais contact, la chute ne sera mesurable qu'en aval des ces mauvais connectios, jamais en amont, donc en resumé si un fiche a un mauvais, ou contact insuffisant pour alimenter un element consommateur, celui ci ne fonctionnera pas de façon optimum, mais la tension (voltage et ampérage) sera toujours conforme avant la mauvaise fiche. mais pas apres.

A+
Mike