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 sifflement!!!!

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fabrice0512
tonnerre41
Maitre Fayo
chillian68
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AuteurMessage
populous
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Nombre de messages : 15
Date d'inscription : 23/02/2009

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MessageSujet: Re: sifflement!!!!   sifflement!!!! - Page 2 EmptySam 4 Juil - 6:54

moi c'était un cardan gauche coté boite et pourtant ça ne claquait pas en tournant. voila
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populous
débutant
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Nombre de messages : 15
Age : 47
Localisation : moissy cramyel
Vos autos : safrane 2.5 20v
Date d'inscription : 23/02/2009

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MessageSujet: Re: sifflement!!!!   sifflement!!!! - Page 2 EmptySam 4 Juil - 7:04

depuis que j'ai fais changé le cardan plus de siflement,mais putain quel galère je l'ai fais changé chez MIDAS car beaucoup moins cher que chez renault ou autres .il me l'ont changé 3 fois et j'ai des vibrations quand j'accèlere qui n'était pas avant je ne sais plus quoi faire je ne veux plus i retourné .que dois je faire? merci
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tonnerre41
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tonnerre41


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Nombre de messages : 12256
Age : 57
Localisation : 41
Vos autos : tracteur diesel
Date d'inscription : 26/10/2008

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MessageSujet: Re: sifflement!!!!   sifflement!!!! - Page 2 EmptySam 4 Juil - 9:16

ben tu vas chez renault! Rolling Eyes
faire des economie de bout de chandelle coute parfois bcp plus cher.pourquoi tu le monte pas toi-même ton cardant?pas de fosse ou de place?
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DUTE
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DUTE


Masculin
Nombre de messages : 589
Age : 57
Localisation : Pyrénées Orientales
Vos autos : safrane 2.5 dt RT 1994 - vendue :( ; Mitsubishi Carisma 1,9 dci ; A4 2.0 TDI
Date d'inscription : 23/08/2005

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MessageSujet: Re: sifflement!!!!   sifflement!!!! - Page 2 EmptyDim 5 Juil - 20:27

populous a écrit:
depuis que j'ai fais changé le cardan plus de siflement,mais putain quel galère je l'ai fais changé chez MIDAS car beaucoup moins cher que chez renault ou autres .il me l'ont changé 3 fois et j'ai des vibrations quand j'accèlere qui n'était pas avant je ne sais plus quoi faire je ne veux plus i retourné .que dois je faire? merci

Tu as changé le cardan gauche .... mais c'est le droit qui merdouille d'habitude !!!! Il est très long (1 mètre) et comporte un palier relais. Tout ce montage prend du jeu et entraîne des vibrations lorsqu'on tourne en accélérant (dans les cols, les grandes courbes de nationales ...). C'est un effet de bras balourd.

Bref : étonnant que tu sois obligé de changer le cardan gauche sans que le droit soit aussi atteint. Tu peux vérifier le roulement sur le palier intermédiaire, il est facile d'accès sous la voiture.
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