prise d'air gasoil

salut a tous
apres avoir galerer avec mon embrayage me voila de nouveau en panne avec ma 2.5 TD
j'ai une prise d'air dans le circuit de gasoil mais je ne trouve pas d'ou ça viend
je viend de changer le support du filtre a gasoil et toujours cette prise d'air!!!
si quelqu'un a la solution ou des infos je suis preneur
merci a tous
A+ chillian68

quand tu pompe à la main, ta pompe devient-elle plus dure au bout de quelques pompage ????

A+
Mike

salut mike
oui elle deviend dur mais une fois que je roule la voiture s'arrete et c'est comme si le gasoil n'arrivais plus
et je doit repurger pour quel reparte
A+chillian

Aie !

Ca pourrait être la pompe d'injection alors . Soit un de ses raccords, soit la pome elle-même . Pas de trace de fuite au niveau des raccords .

non aucune trace de fuites

Bon ,faut inspecter ton circuit, du réservoir jusqu'aux injecteurs (contrôle visuel). Si OK, pompe HS, selon moi .

en premier debranche l'arrivée de gasoil a la pompe, dans le boulon ou dans le trou tu devrais trouver un filtre tubulaire en laiton, sil il est a moitié bouché la pompe ne peux plus aspirer normalement le gasoil, alors qu'à la pompe a main il passe en force.

si problème persiste

debranche l'arrivée du gasoil a la tête de filtre (le tuyau qui vient du reservoir) et a l'aide d'un soufflette envoie de l'air comprimé dans le circuit, (ça doit buller fortement dans le reservoir)

A+
Mike

salut
nouvelle info
je viend de remettre du gasoil et le probleme a disparu
donc je pense a un probleme de reservoir
je regarde ça de plus pres
A+ chillian

bonjour tu a surement le renifflard bouché voir une fuite sur la goulotte.

sinon tu peu verifier la connection de tes 2 durites en sorti de reservoir je te dit ca car j ai deja eu ce prob et avant que tu fasse comme moi changer pompe d injec ,pompe damorcage... cela pourai te couter moin cher

bonjour
oui ce matin en mettant le gasoil je ne pouvais pas mettre le pistolet a fond car ça faisait comme si j'avais le plein
pour vos conseils et je vous tiend au jus
A+ chillian

ok donc tu dois avoir une surpression ds ton reservoir!
donne moi ton mail en MP je t'envois la doc de celui-ci!

mp envoyer

doc parties.

salut
tonnerre tu est du tonerre c'est vraiment complet
merci
chillian

Houlà doucement, les chevilles c'est plus fragile à son âge

de rien chillian68.
mheuuuuuuu non GIBBS c'est les genous
aucun soucis avec mes chevilles. (pourvus que sa dure )

Mike a écrit:

en premier debranche l'arrivée de gasoil a la pompe, dans le boulon ou dans le trou tu devrais trouver un filtre tubulaire en laiton, sil il est a moitié bouché la pompe ne peux plus aspirer normalement le gasoil, alors qu'à la pompe a main il passe en force.

Bonjour, meme probleme , j'ai fortement penser cela.

ps : la safrane roule a l huile depuis 10 ans, je pense que ce filtre tubulaire en laiton est tres encrassé.

car j'ai mis un rechauffeur a plaque avant la pompe a injection , et j'ai pas mis de préfiltre pour protegé la pompe .... et en 10 ans ca a du prendre la crasse. Si j 'arrive a faire nettoyer filtre tubulaire en laiton , je placerais ce rechauffeur à plaque, avant le filtre a gasoil. (avec les annees et les hivers, de l huile qui stagne dans ce rechauffeur se transforme en palliette...

chassis 400 000 km
moteur environ 270 000, dont 170 000 km a l huile de frite

il y a 4 ans :
elle c est mise a avoir un ralentis instable.
depuis un an elle demarre mal a froid le matin.
il y a un petit trou a l'acceleration, le matin toujour, lorsqu'elle a parcouru environ 400 metre,
j'ai caller 2 fois.
Puis apres tous va bien, sauf ce ralentis instable

j ai fait changer les bougie hier, mais le mecano, m'a dis qu'elle etais bonne
j'avais pas pu faire tester , car il fallais enlever le collecteur d 'air en alu .... donc j avais commander deja les bougie

donc ca ne viens pas des bougies. un mecano m'a pris 20€ pour les posé.

est ce que ce filtre tubulaire en laiton est difficile d'acces.
je dois voir un mecano qui bosse a renaud, soius peu, et je voudrais qu'il me nettoie ce filtre (je ne suis pas equipé pour faire ce genre d intervention), (je fais maxi la vidange et quelque bricole)

Mike a écrit:
en premier debranche l'arrivée de gasoil a la pompe, dans le boulon ou dans le trou tu devrais trouver un filtre tubulaire en laiton, sil il est a moitié bouché la pompe ne peux plus aspirer normalement le gasoil, alors qu'à la pompe a main il passe en force.


bonjour mike sur le forum oliomobile, ils me disent que cest dansle boulon de retour du carburant et non ds le boulon d'arrivée.

Peux tu me confirmé ?