Combien de Km d'apres vous ?

Bonjour,

Dans ma recherche d'une 25 V6 Turbo Baccara, je suis en contact avec un vendeur, la 25 est assez loin, je n'ai pas encore les photos, mais j'aimerais beaucoup vos avis sur les pièces cassées, et changées et une correspondance approximative des Km. On me dit qu'elle à 55 000 Km

Pièces changées
Faisceau calculateur + relais
Galet enrouleur
Pompe à eau + thermostat
Supports de boîte HS

A 37000 elle a eu la boite changée, par une occasion, pour cause de couple conique cassé.

Voila, je pense que les connaisseurs auront quelques avis précieux à me donner. Ne connaissant pas la bête, mais déjà les supports de boite et le pompe a eau me font douter des Km. A moins que ce soit des points sensibles sur la 25. Et un sauvage au volant.

C'est surtout l'ami que les proprio de baccara turbo sont souvent des gros arnaqueurs qui cherche a nous la "mettre" bien profond, je m'excuse d'étre si direct et déplacé...


En effet le kilométrage d'une v6 turbo phase 2 tout comme les phases 2 avec obd (ordinateur de bord) n'est fiable qu'avec preuve...

A 299 999km la mémoire du compteur fait que le kilométrage passer ce cap retombe a zero, donc il se peut fortement (et j'en doute pas) que la r25 a belle est bien 299 999 km + 55 000 km..

Voila qui est dit ........

Tu pourras le vérifier avec le test compteur qui indiquera en fin la lettre F ou pas..

Surtout avec un faible kilométrage comme celui ci (qui est possible mais rarissime) si le cuir est usé ou les pédales marquées a fuir...


Benjamin A+

Waouh ...le compteur se remet à zéro Haha, en effet, joli coup possible et sans mentir

Voilà qui explique les supports de boite et la pompe à eau...

Le cuir a été changé pour du tissus.

Merci beaucoup pour cette info.

De rien mais n'hesite pas a te presenter pour l'avenir, méme avec ta 2l turbo

C'est la première chose que j'ai faite,
http://r25safrane.forumactif.com/presentation-f15/jp01-bonjour-les-25tistes-et-safranistes-t19437.htm
sauf que je n'ai pas présenté ma 21, car pas d'APN, et puis elle partira en restauration en septembre, si j'ai une autre voiture

Bon, le vendeur me demande comment on fait le test compteur

Si quelqu'un peut me dire ?

M'enfin cette voiture est loin, et le proprio n'inspire pas confiance

il faut appuyer en meme temps sur les 2 boutons sur le rhéostat et sur le bouton de l'odb sur la commande d'éssuie glace. va dans la section accessoires du forum pour plus d'explication

une baccara qui a eu son intérieur changé pour un intérieur en tissus déja c'est pas top
et 55000kms elle doit être comme neuve et pas avec des supports moteurs remplacés et apparemment la boite aussi!
A mon avis elle n'as pas le kilométrage indiqué

Ce n'est pas a lui de faire le test mais a toi, trop facile !!!

salut interrieur tissus en plus c est plus une bacara et pour en trouver un propre pas facile tout dépends du prix qu il en veut moi je laisserai tomber c est pas net tout ça

L'intérêt d'une Baccara, c'est son intérieur en cuir. Alors si déjà c'est du velour ...
Et les réparations faites m'étonne un peu pour un véhicule qui n'a "que" 55 000km. A 355 000KM, je comprends mieux.

gabi07 a écrit:

il faut appuyer en meme temps sur les 2 boutons sur le rhéostat et sur le bouton de l'odb sur la commande d'éssuie glace. va dans la section accessoires du forum pour plus d'explication

Merci, je n'avais rien trouvé avec la recherche Alors je suis allé dans documentation

Sinon oui, vous avez surement raison, j'ai laisser tomber pour la voiture, mais au bénéfice du doute je préfère lui répondre, et en même temps j'apprends, ce qui me sera utile quand j'irai en voir une.

Donc maintenant elle a 38000 au compteur, il me dit qu'il a posé l'annonce sur un coup de tête sans regarder, et donné un chiffre de mémoire ... IL ajoute que pour pièces 1000 € c'est intéressant ...

La nouvelle annonce
http://www.leboncoin.fr/vi/53582468.htm?ca=3_s

c'est ai une autre ??

Car en 1989 les baccara en turbo soit moteur 205 cv n'existaient pas encore..... Ce qui rejoint si j'ai bien suivit l'intérieur tissu, bravo...

Benjamin a écrit:

c'est ai une autre ??

Non, c'est l'annonce qui en est une autre, il a remis une autre annonce, car elle a moins de km qu'il pensait, la première fois il avait mis 55 000 Km

Alors si c'est une phase I, pas de compteur qui revient a zéro après 299.999 km ... oui mais cela n'explique pas les pièces changées non plus

Et non tu te trompe....

Les v6 turbo n'ont pas exister qu'en Baccara en phase 2.

Tu as eu les 205cv non baccara (mais a mettre de coter) et les phases 2 en 182cv et la tienne c'est bien une comme cela si tu veut savoir....

salut
c'est beaucoup trop louche ,passe ton chemin est plus sage pour pas avoir de soucis plus tard

C'est clair, pas envie de me lancer dans un nid à problèmes

Je crois surtout que c'est une "simple V6 Turbo" car on aperçoit légèrement les jantes étoiles typique des 182 ch d'avant mars 1990.
De plus, elle ne semble pas être équipée du grand aileron correspondant aux modèles de haut de gamme d'après mars 1990 ou équipant toutes les Baccara depuis 1988.

Et pour ajouter une dernière couche au tableau, le cuir a soit disant été remplacé par le velours (en bon état mais qui se fripe facilement, c'est leur défaut), je n'y crois pas du tout !

Car d'une part la console centrale n'est pas équipée pour la mémoire du siège conducteur (pourquoi remplacée celle d'origine avec tout le faisceau et le boitier de mémoire ???), la moquette au sol est grise et non pas bleu comme sur les intérieurs en cuir gris cendre d'origines sur les Baccara), pas non plus de cuir sur le levier de frein à main (il se serait pris la tête à le démonter pour en mettre un normal ???), le pommeau en bois remplacé par un autre beaucoup plus moche, et dernière chose pourquoi avoir mis des panneau de porte en skaï / tissus décollées alors que ceux en cuir / alcantara vieillissent très bien, ne se déforment pas et se marient à merveille avec un intérieur en velours gris cendre ???