moteur r25 2.1l et safrane

salut à tous
j'aurais aimer savoir si il etait possible de mettre le moteur 2.1l turbo d
dans une safrane 2.1l phase 1
car ma pauvre 25 commence à lacher de partout l'abs, la boite de vitesse,la ventil de la clim et maintenant la direction
en plus doit y avoir un gros probleme electrique.
mais mon moteur à que 150000 km
merci pour toute vos reponse
cordialement

salut !
deja s'il te plait presente toi ....

ensuite pour moi le mieux ca serait de retrouver une 25 comme la tienne ! c'est plus simple et ca t'evite bien des tracas !
en plus si tu peux garder l'ancienne t'as un stock de pieces !

Salut roadrunner
je viens de faire ma presentation un oublie de ma part
j'ai bien pensé à recuperer une caisse de R25 pour mon moteur car il n'a que 150000 Kms
je savais que l'on pouvais le mettre aussi bien dans une R21 un Espace serie 1 et 2
mais comme j'aime bien la safrane pour en avoir essayé une
et pour ce qui est du stockage j'ai pas de place car je suis dans un immeuble
et la recherche d'une caisse avec la clim s'est la croix et la banniere car j'ai cherché sur le net
s'est ou trop cher pour se que je veux en faire

salut
la caisse est vraiment foutu?

salut taz
la caisse est pas dans un super etat
j'ai une aile arriere qui a ete enfoncer les bas de caisses arriere qui on euent
un choque en decendant un trotoire trop haut
et le parechoc arriere qui tiens d'un coté parce que s'est la mode
voila pour la caisse mais un bon carrossier peu le faire mais a quel prix?
pour ce qui est de la mecanique
l'abs le voyant s'allume et s'eiteind quand il veut pourtant j'ai tout verifier
les relais le mastervac le maitre cylindre le bloc abs le calculateur les capteurs les etriers
les vitesse de ventilation qui fonctionne quand elles le veulent
le compresseur de la clim qui fait un bruit monstre quand on la met en route
la direction assisté qui ne l'ai plus depuit 3 jours
des coupures electrique qui sont due à un fil d'alimentation dans le compartiment moteur
mise à part sa elle tourne bien

ok c'est beaucoup de patience et d obstination qu il te faut mais c est pas insurmontable!

oui s'est sur rien d'insurmontable
mais s'est la motivation qui commence à diminuer avec le temps
car plus sa vas et plus il de chose à refaire et pffff
en plus j'ai pas noter mais l'aiguile du compteur qui ne s'est pas à quel vitesse se mettre quand je roule
tellement elle tremble et là aussi le comble est bon j'ai meme changer l'arriere du compteur
m'enfin voilà là elle me sort par les yeux

quand l aiguille tremble, souvent c est que le cable n est pas bien enclencher! si il est un peu tordu sa tremble
donc le tableau de bord a deja ete demonte donc souvent de mauvais contact electriques par la suite
la ventilation ,c est surement mauvais contact au niveau du variateur de vitesse, c est frequent
ton compresseur de clim doit surement manqué d huile
la direction assistée est peut etre vide souvent due a des fuites au niveau des joints de biellettes ou des tuyau haute pression

ça m embete toujours de pas essayer de sauver une 25
desoler!!
mais quand il n y a plu rien a faire.......

sauver une 25 je suis pas contre quand elle y met du sien
pour se qui est du compteur j'ai bien fait attention qu'il ne soit tordu et qu'il soit bien enclencher dans le compteur
je pense un probleme au niveau de la boite et la je regrette que se soit pas compteur electronic
la direction j'ai refait le niveau d'huile de direction mais quand on tourne le volant à gauche toute l'huile remonte dans le reservoir
la clim c'est au niveau de la poulie que sa quinne quand elle se declenche et sa depuit que j'ai fait refaire le plein de gaz par renault

Pour l'huile de DA rien de plus normal que lorsque tu braque le liquide refoule...

Aujourd'hui les r25 ont en moyenne 20 ans, on connu des centaines d'intempéries, et vue défilez des milliers de lignes blanches ...

On ne peut pas attendre une fiabilité sans faille, la les passionnés alors arrivent....

Je pense qu'elle n'as plus rien a prouver a qui que se soit.......