Safrane 2.5 Boîte auto

Salut à toutes et à tous, qui peux me dire ce que vous pensez de cette voiture de prime abord, déjà comme ça sans la voir ? http://www.leboncoin.fr/vi/51809075.htm?ca=1_s

merci tout le monde

Bonjour, déjà, comme ça, le kilométrage est raisonnable et le prix aussi, après, il faut voir l'état plus en détail, en particulier, à ce kilométrage, si la distribution n'a pas été faite elle est à faire rapidement (Renault préconise tous les 120000 km ou 5 ans), compter 1000 € chez renault avec la pompe à eau qui doit être changée en même temps, une bonne chose aussi de vidanger la boite de vitesses impérativement avec l'huile préconisée par Renault environ 100€ chez eux. Sinon c'est une excellente motorisation d'origine Volvo, très robuste et très agréable (le bruit !), moyennant un entretien sérieux, ces moteurs tiennent plus de 300 000 km sans gros souci.
Bref, la mienne a 183000 km et tourne comme une horloge.
Edit, je n'avais pas vu boite auto, sur ce modèle elle est très fiable, sans doute la meilleure boite auto sur Safrane, il suffit de la vidanger régulièrement, ça doit couter un peu plus cher que sur la boite méca mais c'est le prix de la longévité et de la tranquillité.
Sur le forum frère, on parle beaucoup des boites AD8 et srtout lm0 et personne ne se plaint des su0 montées sur les 2.5i

et la boîte automatique, paraît qu'il y'a des pb sur les Safrane ???

Regarde au dessus , je n'avais pas vu boite auto, j'ai rajouté mon commentaire.

ok, merci pour ces informations

atco a tout dis pas de soucis sur la boite auto des 2.5 mais et le prix est bien en plus pas de km on en a vu avec pres de 500000 km mais si la distrib n est pas faite c est sur ça augmente le prix si elle est faite faut l acheter tout de suite cette voiture

Bonjour tout le monde
bon j'ai vu la voiture cet aprème, à part une petite bosse sur l'aile arrière gauche, ras
la distri doit avoir dans les 20 000 kms, et la boîte a été révisée par Renault
Bon y'aura que le silencieux arrière à prévoir, car il commence à donner des signes de faiblesses.
Ce qui me fait hésiter, c'est que j'ai proposé un échange contre ma voiture (une 525 TDSA DE 94) mais que ma voiture est beaucoup mieux équipée, même largement mieux équipée. Ma questions est la suivante : peut on mettre des sièges gonflants électriques sur une voiture qui en est dépourvu ? ce que je veux dire, c'est sans se faire c...r, y'a t'il des branchements de prévus ?

salut! oui moi j'ai installé des sièges électriques gonflants sur ma safrane qui est un modèle de base! et ça fonctione! si tu veut voir tu va dans ma présentation! par contre elle était pas pré cablée!

salut, tu as fais comment alors ?

il faut tirer tes fils qui se situent a la base de tes entourages de portes avant! attention c'est balaise a faire quand meme! le mieux c'est de te procurer un bout de faisceau comme moi pour le faiire c'est plus simple!

atco31 a écrit:

[...] (Renault préconise tous les 120000 km ou 5 ans), compter 1000 € chez renault avec la pompe à eau qui doit être changée en même temps,

Légère rectification :

- 120.000km ou 5 ans, ""PREMIER des deux termes échus ...""
- Jai fais mon devis chez un Renault Il y a 3 jours, alors tout le kit distribution + courroie climatisation + pompe à eau = 864 € posé.

- Chez Autobac, Kit distrib pompe à eau = 744 € posé

Négatif ! Un RXE essence c'est entièrement précâblé (même faisceau qu'une Initiale) .Tu achète tes sièges (sans oublier le boitier mémo), tu les montes, tu branche tout ça sur les connecteurs déjà tout prêts sous les sièges et c'est bon .
Un 2,5 comme celui-là à 2300€ ça vaut vraiment vraiment le coup . A ta place je ne trainerai pas .

je disait que la mienne était pas précablée! pas la sienne!

Bah oui mais je préfère le rassurer . Sur essence c'est plug n' play .

ok pas de soucis!

En tous cas merci pour vos réponses
Bon alors je la prend, si le mec est toujours ok pour l'échange ; on verra bien

si y'en a qui savent, vous pouvez me dire ce que vaut une laguna en boîte auto Car j'hésite entre ça, une Safrane et une 19 le c'est moi ... hihihi

merci

C'est quoi le boîtier mémo ? il se trouve où ?

Bon vous me confirmez que cette boite auto ne pose en général pas de problème , je voulais un V6 baccarat, ais il paraît que la boîte est en cristal car je l'échange contre une BMW tdsa de 1994 bourrée d'options dont la boîte ne m'a jamais posé de pb. donc je peux y allé ?

sur le v6, la bva tiens en général 100.000 km (mais peu tenir bien plus si bien utilisée).

Sur le 2.5, aucuns souci. j'en ai une et c'est un plaisir de conduite, pour une conso tout compte fait très raisonnable pour un gros moteur.

(la mienne est en vente depuis aujourd'hui si sa t'intéresse.)

GIBBS a écrit:

Négatif ! Un RXE essence c'est entièrement précâblé (même faisceau qu'une Initiale) .Tu achète tes sièges (sans oublier le boitier mémo), tu les montes, tu branche tout ça sur les connecteurs déjà tout prêts sous les sièges et c'est bon .
Un 2,5 comme celui-là à 2300€ ça vaut vraiment vraiment le coup . A ta place je ne trainerai pas .

Les siègesd'une série "1" électriques ne se montent pas alors sur une phase "2" sans faire de modifs alors ??