claquement

Bonjour,j'ai un claquement dans le tableau de bord coté passager a la mise du contact ou quand je l'enléve que se passe t-il?

Salut ! C'est le moteur de ton volet d'entrée d'air ou son mécanisme qui commence à rendre l'âme .

Ok est c'est facile a demonter ou pas

salut snake
je l'ai fait sur la mienne
je suis passer par la boite a gants avec un mini cliquet
il faut un peu de temps et des mains pas trop grosses
mais dans l'ensemble c'est facile
A+ chillian68

Moi j'ai fais pareil et j'ai trouvé ça très difficile (surtout la repose) . Mes bon, j'ai des mains énormes ...

Deja je serai pas gené par la boite a gant y an a pas avec l'air bag

C'est l'airbag alors qu'il faut que tu tombes . Moi je tombe aussi le cache inférieur et l'aérateur passager . Après, tout au mini-cliquet .

Pour sortir ton moteur d'entrée d'air, tu dois déposer l'airbag, le cache inférieur du tableau de bord. Ensuite la sortie d'air à droite (celle du passager) et sa gaine-manchon ... qui souvent est "coupée" au niveau de la soudure à chaud. Tu auras accès à ce fameux moteur, dans l'angle supérieur droit tout au fond !!!, qui est tenu par 2 vis ... dont une est parfaitement inaccessible !!!!

Chez Rino, ils ont une équipe complète d'ingénieurs pour pondre des trucs aussi "merdiques" .... parce que c'est pas possible de l'imaginer seul !!!!

Certains disent qu'avec un tourne vis à renvois d'angle (90°), c'est possible ??? c'est 30 roros le truc !!! Perso, j'ai galèré à la déposer ... et je l'ai pas remise !!! Y'a pas de risque de "devissage" du moteur ... alors je me suis pas fais ch'mire !

J'ai trouvé un moteur équivalent sur un Scénic 1 ... où ce système est bien plus accessible !!!

Merci dute,pour la sortie d'air a droite c coté console ou coté portiere.Comment se demonte l'air bag?C le bordel la dessous,je sais pas par ou commencé

Sur l'airbag, tu as une règlette en plastoc marquée "airbag" . Tu la dépose en faisant levier avec une lame plate (tournevis ou câle d'épaisseur) . Les vis qui tiennent l'airbag sont dessous (T25 ou 30) . Ensuite, tu dégage les 2 prises oranges d'airbag (lame plate aussi) et c'est bon .
Pour l'aérateur, il faut d'abord déposer le cache inférieur planche de bord . L'aérateur est maintenu par une vis (T20) à laquelle on accède par dessous .
Pour le conduit d'air, dépose le entièrement ; il est juste emmenché .
Voilà, bon courage ; c'est long et énervant .

et puis si tu a des grosses mains comme gibbs ,tu dit cheri viens voir!!!
ta fait la vaisselle,super mais tes mains ici et enleve moi ce vis...

tout a fait d'accord avec bubulle38

Il arrive souvent qu'il y ai une dent de casser dans les engrenages de ce boîtier. N'hésites pas à vérifier et à le faire fonctionner "à vide" avant de tout remonter. J'en avais trouver un à la casse sur une safrane, heureusement que je l'ai branché avant de tout remonter : il était HS.
C'est une maladie chez Rino !!!

Celui que j'ai trouver sur un Scénic 1, n'a pas la même carte électronique, mais il a le même branchement et fonctionne parfaitement. Peut être ont-ils supprimé le défaut !!!!

Si t'arrives pas à déposer cette "put..." de vis, lorsque j'ai prélever ce fameux moteur HS sur une safr à la casse, j'ai "péter" la patte de fixation en tordant le tout vers la droite .... après tu peux la déposer à l'aise !!! De toute façon, il y a des pions de centrage qui positionnent le moteur et la biellette : ils encaissent les efforts de rotations sans problèmes !! Les vis sont juste là pour éviter au moteur de "tomber" ... c'est pas elles qui "encaissent les efforts", tu peux donc n'en remettre qu'une en toute tranquillité !!! .. comme je l'ai fait !

bubulle38 a écrit:

et puis si tu a des grosses mains comme gibbs ,tu dit cheri viens voir!!!
ta fait la vaisselle,super mais tes mains ici et enleve moi ce vis...

Logan08s a écrit:

bubulle38 a écrit:

et puis si tu a des grosses mains comme gibbs ,tu dit cheri viens voir!!!
ta fait la vaisselle,super mais tes mains ici et enleve moi ce vis...

Je suis pas sur que ça se passe exactement comme ça en fait ...