Compte Tours r25 turbo D bloqué

Bonsoir,

Tout est dans le titre, j'ai cassé mon tableau de bord de ma r25 turbo D et j'ai l'occasion de pouvoir me procurer un compteur de r25 V6 turbo avec ordinateur de bord et tout (ce que je n'ai pas dans ma voiture).

Est-ce que je peux l'adapter sur ma voiture, est-ce que les fiches électriques sont les même ?

salut
c'est la galere!
pas le meme cablage! un conseil,oublis!
essence et diesel pas du tout pareil!meme avec un testeur, faut rechercher chaque fonctionnalite de chaque cable.... et bidouiller!

ah d'accord c'est chaud alors,

Bon je pense que je vais essayer, en faisant quelques casses d'en trouver un autre,

merci pour ta réponse.

Tu devrai en trouver un facilement. bonne recherche

j'espère, parce que d'après ce que je vois les r25 turbo d dans les casses c'est de plus en plus rare.

de rien! et pense a faire une presentation s'il te plait! (en plus une camargue.., je voudrait bien la voir! )

Une présentation c'est à dire ??

Sinon c'est une camargue ouais mais je vois pas la différence avec une autre r25 turbo classique!! Ah oui y'a écrit camargue sur coté de la voiture lol

http://r25safrane.forumactif.com/presentation-f15/

merci je vais faire des photos et je me présente :d

Bonjour, j'ai édité mon sujet car en fait le problème de mon compteur est que le compte tour est bloqué, j'ai lu dans d'autres posts que le compte tour est branché sur l'alternateur via un fil violet et noir.

Maintenant j'aimerais savoir en fait, si vous savez à quel endroit précisement sont les fils au niveau du compteur ??

salut
si tu n as pas demonter ton compteur, je pencherais pour le fil casser entre l alternateur et la prise (qui arrive a la boite a fusible)

sinon c'est sur le connecteur noir a 11 broches et c'est la broche n°10

donc les fils violet et noir vont de l'alternateur jusqu'à la boite a fusible et pour finir jusqu'au compte tour ?

11 broche ok et au niveau du compteur c toujours les couleur violet et noir ?

c'est une bonne question! je ne m en rappel plu!
essaie, avec un multimetre ,de voir la connection entre l alternateur et la prise pour commencer

ok je vais éssayer de faire ça demain si ma femme m'autorise lol merci de tes réponses aussi rapides

Salut!

Ce matin j'ai fait quelques vérifications, y'a bien un fil violet branché sur l'alternateur, il est branché avec tous les autres gros cables, et il va jusqu'au boitier noir au dessus de la batterie ( je crois que c'est celui pour les bougies de préchauffages) ensuite j'ai vu un petit fil noir non branché qui trainait dans le coin je l'ai connecté sur le moins de la batterie pour voir si c'était pas une masse et depuis ma voiture ne démarre plus, le voyant de préchauffage des bougies ne s'allume plus au tableau de bord.

A mon avis j'ai crémé ce fameux boitier noir... je crois que je vais arréter la mécanique lol

Sinon j'ai vérifié au niveau de fusibles rien n'était cramé..

salut
elle demarre toujours pas?

non j'ai éssayé de regardé si j'avais bien tout rebranché mais le voyant ne s'allume toujours pas et elle démarre toujours pas...

je devrais essayé de brancher les bougies de préchauffage en direct sur l'alimentation mais je crois que je verrai ça la semaine prochaine, en essayent de réparer un truc tu crées une autre panne... c'est un peu chiant lol

la pompe ne doit plu etre alimenter en 12v!

tu crois que ça a un rapport avec le boitier noir au dessus de la batterie ?

il y a des chances oui!

bon ba je vais essayé de l'ouvrir pour regarder si rien d'apparent n'est cramé, sinon j'irais en chercher un à la casse..

Et puis, vu que le fils du compte tour va dans ce boitier, peut être qu'en le remplaçant le compte tour remarchera !! et oui je reste optimiste lol

autant pour moi! j ai dit une betise
je viens d aller controler sur la mienne,et meme le boitier de prechauffe debrancher, la pompe est alimenter!