manque compression sur 3 cylindres

Bonjour
au demarrage etant obligé d'accelerer et d'insister pour que la voiture demarre avec forte odeur echappement et essence a l'arriere,et apres 2 demarreur en 15,j'ai depose ma Saf v6 type b54402 moteur v6 12s BVA ESS/GPL ref Z7X23,311406KMS a renault cap pinede marseille 15e.leurs diagnostic : DEFAUT ETANCHEITE INTERNE, MANQUE COMPRESSION SUR 3 CYLINDRES.le 1 suis a 11 ,le 2 a 8 ,le 3 a7,5 le 4 a 8, le 5 a 11, le 6 a 11.ILS SONT INCAPABLES DE ME DIRE SI CELA PROVIENT DES SOUPAPES OU SEGMENTS PISTONS;
Ma question est : tenter refaire les soupapes ou moteur d'occas(comme conseil renault)?.
d'apres 1 mecano de renault ils ont 1 produit a mettre dans l'huile faire tourner 1/4h puis vidange qui pourrait regler le pbl de compression.....alors quoi faire .....?
QUE ME CONSEILLEZ VOUS................?

remplace le moteur, il a trop de Kilomètres dans le ventre, et la perte de pression peut venir d'une usure de l'ensemble, segments , cylindres, soupapes, et de le refaire n'enlevera pas l'usure generale de l'ensemble.

A+
Mike

Bsoir , Mike a raison mais moi têtu comme un Breton , je déculasserai pour le plaisir et si le jeu au guide de soupape n'est pas délirant , je ferai un rôdage de soupapes et changer les joints et roule ma poule ! Bon il faut le faire soi-même et pas compter son temps ! A+

jeannler a écrit:

Bsoir , Mike a raison mais moi têtu comme un Breton , je déculasserai pour le plaisir et si le jeu au guide de soupape n'est pas délirant , je ferai un rôdage de soupapes et changer les joints et roule ma poule ! Bon il faut le faire soi-même et pas compter son temps ! A+

Le souci sur le PRV c'est quand tu veux deculasser la culasse arriere ben faut demonter le moteur.Arrivé a ce niveau la, vaut mieux changer le moulin surtout au prix ou tu peux les trouver.Moi j'en ai mis un à la feraille qui avait 190000 kms et qui tournait comme une horloge lol.

A+

Sinon un coup de métal 5 après vidange 15W40 et pour le test des compressions tu met une cuiller d'huile dans chaque cylindre si la compression remonte c'est les segments ou cylindre donc + cher surtout X6 ! Courage et A+

le metal 5 ne servira a rien pour cette différence de compression, ça ne fera que de deposer des particules sur les sièges de soupapes. et ne remontera pas les compressions de 100 grammes

metal 5 et autres remetallisants sont à bannir.

A+
Mike

Tenter une pseudo reparation a ce kilométrage c'est piss* dans un violon...

Le prix de la réféction ??? trop importante remplace le moteur.........

merci a tous pour vos conseil.je vais faire changer le moteur cela sera plus simple moins de soucis et de probleme .mes connaiissances en meca etant limité je vais tacher de trouver un mecano qui me le fera pour pas trop chere

merci a plus voici la belle si mon lien fonctionne