Question sur filtre à air [corné]

Bonsoir tout le monde, je suis jeune et curieu .

Vous le savez tous, j'adore ma Safrane et je suis toujours heureux d'apprendre des nouvelles choses qui peuvent améliorer ses performmances.

Alors voila 2 questions pour ce soir sa sera tout :

- Depuis un bout de temps deja maintenant j'ai installer une admission direct a la place de la boite à air et j'ai remarqué que la nuit principalement quand il fais au alentour de 10-15°C et que l'air et un peu humide la voiture était plus perfommante et qu'il y'avai une différence et comme même de qq chevaux d'apres moi ( et la ça na rien a voir avec ma question precédente avec la batterie) est ce que l'air peu influancer sur les performmances ?





Dsl pour la photo elle date un peu, depuis il ya 2 filtre à air le grand ici qu'on voit et le petit pas sur la photo.


Est aussi à votre avis la fammeuse puce pour gagner des cheveux (de l'ordre de 16Cv vu sur un site spécialiser) fonctionne t elle ? ou alors mieu vaut faire reprogrammer sa voiture , laquelle de ses solution est la meilleur ?


pour vos réponces..

Nath67

oui, l'air influence enormément le rendement moteur, d'ailleurs j'ai dejà fais un post sur ce sujet.

je vais donc resumer pour te l'expliquer:

quand l'air est chaud (en été et en plein soleil pour un bon exemple) l'oxygéne contenu dans l'air et utile au moteur est plus dispersé et se trouve a une altidude plus haute que la prise d'air de ton moteur (c'est une loi physique bien connue)

quand l'air est frais et humide, l'oxygène est plus condensé au niveau de la route, donc plus abondant, ce qui fait que ton moteur est mieux alimenté en oxygène et en tire une meilleure combustion.

prends un exemple bien connu

tu roules sur une route en plaine et en plein soleil, la route a environ 37 a 40°, ta voiture va fonctionner bien entendu car le calculateur prends des infos sur la teneur en oxygène par l'intermediaire de la sonde a air et compense par un enrichissement en carburant.

et soudain tu arrives sur une route bien abritée par de la foret de chaque coté et tu roules dans l'ombre, la température de la route est plus basse car elle se trouve à l'ombre, et l'oxygène est plus dense car l'air est plus frais, et là tu sent que ton moteur retrouve une bonne puissance tout en consommant un peu moins.


comme tu vois la qualité de l'air à une grande importance

par contre avec ton admission directe (filtre cône) tu obliges ton moteur a avaler de l'air tres chaud qui se trouve dans le compartiment moteur, ce qui n'est pas bon pour ton moteur, le mieux étant de capter l'air le plus directement à l'exterieur du compartiment moteur, comme c'est prevu a la conception de ta voiture, la majorité des captage d'air se trouvent soit vers de dessous de la voiture soit juste derrière la calandre

et voila A+
Mike

Salut nath.

+++ pour Mike.

Avec les carbus et sans l'électronique pour les corrections le phénomène était flagrant.
Les propriété de l'air change avec la température et la pression atmosphérique.

A+
GEGEVZ

Merci Mike et merci Gegevz , pour ces infos...

Faudrai que j'arrive a orienter mon corné autrement alors pour qu'il capte mieu l'air frais.



@+
Nath67

Merci pour ces infos Mike et Gegevz...
Fait gaffe de ne pas le mettre a raz de terre car les jours de forte pluie...

Bonjour,

C'est vrai que là ton filtre prend de l'air chaud, je sais que les admission direct généralement font plutôt perdre des cv ! Ce qui est vraiment efficace pour gagner des cv ( et c'est minime quand même sur moteur atmo) c'est les admission dynamique style BMC ! Bien entendu certaine personne font elle même leur admission dynamique, il gagne peut être un peu moins de cv que pour une BMC ( soit disant que les admi dynamique BMC sont étudiès et que à l'interieur du manchon il a comme une aspiration pour l'air, à voir quand même LOL) mais au moins ca revient moins cher parce que une admi dynamique BMC c'est plutôt cher !

A+

Merci a Z7U700 et a fabolous aussi !!!

Non ,je vais pas le mettre à raz je vais essaiyé de trouver le juste milieu...

En tou cas une chose est sur, c'est que le moteur fais un super beau bruit avec le corné...

@+
Nath67

C'est clair que le bruit change carrément, maintenant à toi de bien l'installer histoire qu'il ne prenne pas l'air chaud du moteur ! Ou alors fabrique une admission dynamique, je suppose que sur le net il doit bien y avoir des tuto la dessus !

Par contre la conso augmente légèrement je pense !

re,

Oui Fabolous le bruit est trôp beau, mais la conso augmente je peu te dire que je consomme au moins 1L de plus !!!

Par contre quand j'accélère les gens se retournent ils pensent tous que c'est un gros v6.


@+
Nath67

Fais nous écouter ça grâce a un enregistrement si tu peux un de ces quatres!

Promis !!!

D'ailleur je suis entrain de voir pour mettre une video en ligne mais c'est galère à cause du camescope les video pèse pré d'1 Go !!! je vais voir se que je peu faire...

tu peux toujours utilisé dlfree et poster le lien sur le forum pour tes vidéos !

a+

ok merci du conseil je vai voir

@+
Nath67