purge circuit de freins

bonjour a tous,
voilà ce week end je change mes flexibles de freins et mes plaquettes,
et je voulais savoir pour la purge;
d'après ma revue technique c'est du plus près boitier abs au plus loin,
mais j'ai entendu parler d'une histoire de purge en X !!!
quelqu'un a t'il la bonne méthode
merci...................

Effectivement, le circuit est dit en "X" et il y a un ordre précis.
Je ne sais plus lequel, mais d'autre posts traitent du sujet.

merci dute c'est déja ca!!! merçi
je vais attendre que les spécialistes se manifeste

salut si tu as l'abs il faut commençer par le plus prés et ainsi de suite du plus prés au plus loin.surtout pas en X.
salutations

et là je viens de voir sur une autre revue du plus loin au plus près
c'est a se tirer les cheveux!!!
bon je vais suivre ma revue "du plus près au plus loin"
merci destroy

Bsoir , coté conducteur donc avant gauche, AV D , AR G ET AR D pour ABS . A
+

merci..........

du plus pres au plus loin du boitier abs ,je confirme.

Selon la RTA ETAI :
avant droit
arrière gauche
avant gauche
arrière droit.

Comme Jeannler l'a écrit.

Perso, j'ai déjà purgé du plus loin au plus proche (comme j'en avais l'habitude sur mes autres véhicule) et la pédale est restée très molle : lors d'un appui prolongé, elle s'enfonce au taquet.

petit souçi,travail terminer mais c'est pas le top la pédale s'enfonce beaucoup et faut que j'appui a fond pour que ca freine
purge faite du plus près au plus loin du boitier ABS
pas bien!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

quand on fait la purge,faut il ouvrir le bocal de lique de frein???
merci

il vaut mieux, oui!!!!!!!!
cela sert aussi a refaire le plein de liquide de frein lorsque le niveau devient trop bas!!!!!

hihi merci christobal oui ca va m'aider!!!!
bon j'ai refais une purge ce matin et tout vas bien ca freine
encore merci

Evidement, si tu ne connais pas la bonne manipe, tu y arriveras jamais !!!!!

Faut être 2 pour y arriver !!! Un "chadok" qui pompe et l'autre qui ouvre les purgeurs et refait l'appoint du réservoir !

la manipe a été faite a 2,trop cher le kit pour le faire tout seul.
sinon j'ai pompé plusieurs fois jusqu'a ce que la pédale soit dure,ensuite toujours le pied sur la pédale ouverture de la vis de purge,la pédale s'enfonce,une fois enfoncée on a fermé la vis et relaché doucement la pédale avec toujours un oeil sur le bocal et ainsi de suite sur les 3 autres!!!! la première fois purgée du plus près au plus loin ,la seconde fois en X

à priori ta manipe est impec !!! Toutefois, la distance entre la roue purgée et le réservoir peut obliger à recharger plusieurs fois.

Petite précision : en lisant ta manipe, tu n'enfoncerai qu'une seule fois la pédale lorsque le purgeur est ouvert. Pour purger la longueur de tube, il faut pomper plusieurs fois pour faire sortir le volume de liquide contenu entre la réserve et le cylindre de roue !!!

Perso, j'en profite pour changer le liquide de frein (qui perd de son efficacité avec le temps et accumule de l'eau aux "extrémités"). En utilisant un tuyau transparent, cela permet de vérifier que le réseau est purgé lorsque tu vois sortir le liquide "propre" du purgeur et tu vois les micros bulles aussi sortir.

oui je n'enfoncais qu'une seule fois la pédale mais sur 2 roues j'ai du le faire plusieurs fois car le liquide ne sortais pas assez entre le cylindre et le récipient de récupération