Boite de vitesse safrane

Bonjour a tous, je suis nouveau sur ce forum. je possède une safrane v6 de 93 avec bva hs. Je voudrai savoir si il est possible de monter une boite manuel d'une autre safrane v6 ( en sachant que je voudrai acheter une voiture complete pour pieces) si oui, est ce que d'aprés vous il n'y a pas de probleme au niveau du villebrequin, du tachymetre de vitesse, et pour le pedalier? pouvez vous me renseigner s'il vous plait ?
merci

salut pourrais tu faire une petite presentation dans la section adequate stp

salut, voila petite presentation faite dans la section adequate...

personne ne s'est donc jamais lancé dans une tel transformation a ce que je vois...

si ça déja été fait .moi je l'ais fais mais j'avais déja ma base pour le pedalier.vas voir dans ma présentation j'explique comment j'ai fais.

destroy/ salut, merci pour ta reponsse mais je n'ai pas trouvé ta presentation où tu explique coment tu a fait. peux tu m'en dire un peu plus stp ? merci

http://r25safrane.forumactif.com/presentation-f15/destroy-renault-safrane-20i-1996-t13965-30.htm

si tu as des questions je serais là pour te renseigner.va a la page 3 de ma presentation tu auras deja une idée.

salut destroy, j'ai été voir ta présentation, je suis étonné par la transformation que tu a faite...c'est de la grosse modif en tout cas bravo sa ne doit pas etre facile...
en tout cas maintenant je sais que je peu monter un volant moteur et une boite manuel sur une base de bva.
il faut une voiture complete en bm je pensse pour faire cette modif et pensse tu que je devrai recupérer le faisceau complet + tout le systeme anti-demarrage de la 2éme safrane ou pensse tu que je peu adapter mon faisceau d'origine sur la bm ?
pour le pédalier, si je recupere l'ensemble complet ( a cable ou hydraulique peu importe ? ) il ne devrai pas avoir de probléme ?
est ce que le berceau est le méme ?
ps: merci de te pencher sur mon probléme

salut le faisceau moteur ne touche a rien il y aura juste des fiches qui ne seront pas branchées,l'antidemarrage sur les phase 1 n'est pas codé il te faut juste celui d'un v6, par contre trouve toi un calculateur et aussi il te faut le support moteur inferieur celui qui tiens le cardan droit parce que ce n'est pas le meme sur bva que sur bvm.pour les anticouples pas de probleme.par contre il faudra que branche le contacteur de marche arriere car il n'est pas sur le faisceau bva car il se declenche via la boite.il faut que tu recupere aussi le contacteur papillon du v6 bvm car sur celui de bva il est different il a une fiche en plus pour informer la boite de la charge moteur pour le changement de vitesse.si tu veus d'autres informations n'hesite pas.
salut

salut, merci pour tout ces renseignement, au moin la je suis fixé...en gros il me faut une deuxieme safrane v6 bm...
pour les tringleries de passage de vitesse ( ou barre?) ainsi que le levier, tu pensse que sa s'adapte sur une base de bva ? il faudra aussi changer la planche de bord...c'est une grosse modif quand méme ( rien comparé a ce que tu a fais...) je pensse pas que sa vaut le coup de me lancer la dedans...
combien je pourrais la vendre a ton avis si je remé en etat la boite auto etant donné qu'elle est de 93, 220 000kms, peinture neuve, tout les trains av et ar ont été remis a neuf...tou fonctione correctement hormis la boite pour l'instant.
je vais faire des photos je les mets tout de suite aprés

sa ne vaut pas le coup ***

photo

un safrane v6 avec la boite hs tu en tireras dans les 500 euros pas plus

non je la remettrai en etat de marche mais je cherche une voiture pour tracter et je sais que les boites ad8 (si jme trompe pas sur le nom) c'est de la m... je ne sais vraiment pas que faire pour l'instant...