ventilateur debrayllable

j ai achète une R 25 LE 29 08 1988 NEUVE j ai un petit soucie le moteur chauffe . quand le ventilateur embrayer esse que il y a un moteur électrique ou il tourne que a la vitesse du moteur . si ses un moteur électrique je ne voie pas de sonde .donne mois un coup de main je vous remercie d avance a bientôt Alain

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Logiquement sur toutes les R25 c'est un ou des moteurs électriques qui actionnent les ventilateurs.
Après il faut savoir de quel modèle il s'agit.
Déjà on sait que c'est une phase 2, mais es-ce une Turbo-D, un V6, une GTS etc ?

Des photos pourraient nous aider.

sur les diesel c'est souvent un ventilateur a coupleur a huile qui s'enclenche par une sonde a travers un charbon qui frotte sur une piste de la poulie fixe.

il faudrait comme te le demande Yann que tu nous precise ton modèle exactement

A+
mike

BONJOUR A VOUS pour la R 25 turbo-d type B29005 je m excuse de cette oublie s il y a un moteur électrique ou se trouve la sonde merci mike et yann pour la photo je v ai en faire une ces vrai je n ai pas une photo de ma voiture dans l' ordinateur merci Alain

si tu as un moteur electrique pour ton ventilateur, la sonde se trouve sur le radiateur coté passager sur l'enbout du radiateur

A+
Mike

bonjour pour le ventilateur qui et debrayllable sur le radiateur il rien du tout que les deux durites a+ alain

bonjour, le ventilateur debrayllable qui na pas de sonde quand le moteur est chaud il embrayer esse qu'il tourne a la vitesse du moteur,ou a t il un moteur électrique dans le ventilateur .??? POUR LA R 25 turbo d de 1988 a été la premier 25 dans le vars a++ alain


le ventilateur debrayllable

voila le ventilation

la R 25 de 1988 turbo d

Salut!
Donc tu as bien un ventilateur débrayable sur ta R25.
Systeme tres ingenieux pour ma part sur mon ancienne Turbo dx noire, qui ne m'a jamais causé d'ennui!
Plusieurs fois je faisais le test suivant pour controler son bon fonctionnement:

A froid essaies de tourner l'helice dans le vide jusqu'a ce qu'elle tourne quasi librement.

Tu bloques l'helice avant de demarrer avec un tournevis.
Tu laisse chauffer jusqu'a la moitié voir un peu plus, ensuite tu enleve le tournevis, la le ventilo va s'elancer avec la rotation de la pompe a eau, pour se solidariser a la partie debrayable.

Si t'accelere un peu, tu vas entendre un gros bruit de soufflerie qui t'indique que le debrayage se fait sans soucis, bref que ca ventile a fond, par la suite, tu verras ton aiguille descendre jusqu'a ce que le moteur ai atteind une temperature normal de fonctionnement.

Voila si tu as des questions, n'hesites pas

bonjour , je v ai faire ça je vous remercie tous de ces conseilles mais je ne ses toujours pas s il a un moteur électrique dans le ventilateur .a++ alain

non pas de moteur electrique dans ton ventilateur puisqu'il y a une courroie qui l'entraine

A+
Mike

bonjour , merci ,et merci a tous A + alain