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batterie vidée tout simplement

recharge la ou remplace la suivant son age. et surtout contrôle si l'alternateur charge bien quand tu la remettra en route., a l'aide d'un voltmètre entre les borne de la batterie, moteur tournant a 2000 trs/mn, tu dois avoir 14,5 volts environ

A+
Mike

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je confirme batterie a plat, les symptôme que tu decris parfaitement, et les infos que tu donne ne trompe pas, c'est bien la batterie.

et surtout fait attention à l'ampérage il est necessaire d'avoir une batterie de 85 Ah sur ces voitures sans quoi une batterie plus faible ne tient pas longtemps.

regarde l'ampérage de ta batterie pour savoir si c'etait une de la bonne puissance.

c'est marqué sur une etiquette qui couvre un coté entier de la batterie.

et le fait de la demarrer tous les jours ne recharge pas la batterie, c'est mauvais pour elle, il faut compter 12 kms pour recupérer uniquement la consomation du demarreur qui part au quart de tours, alors tu penses bien que ta batterie c'est vidée un peu plus a chaque fois que tu l'a mise en route pour si peu de temps.

recharge la si elle a la bonne puissance (85 Ah) sans quoi remplace la

A+
Mike

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ton nouvel essai confirme bien une batterie presue vide.

quand une batterie arrive a ce niveau, si tu la laisse se reposer, elle alimentera a nouveau les voyants, mais des que tu va tirer dessus avec le demarreur, le peu de puissance qui reste dans la batterie va être pompée et ensuite tu auras encore moins de puissance restante pour allumer les périphériques., si tu la laisse reposer a nouveau, la batterie se re-stabilisera et pourra alimenter a nouveau ces périphériques, mais avec encore moins de puissance.

par contre tu ne nous dis pas quelle de quelle puissance est ta batterie et éventuellement sa date d'achat, quand on achète une voiture, on ne pense jamais a regarder ça, et rien ne prouve que c'est une batterie de la puissance preconisée qui a été monté dessus pour la vente.

A+
Mike

Bsoir voir la batterie et les masses? A+

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ben ton mec est un nul, il n'y a pas de batterie trop puissante, c'est quoi cette anerie ?????

un demarreur ne tire que ce qu'il a besoin, et si la batterie est plus puissante ça lui laisse de la reserve, sans compter que la batterie delivre la puissance demandée par le demarreur sans atteindre les limites de celle-ci, donc elle souffre moins.

sur ma 2,2 DT une 70 ampères ne tient pas plus de 5 ou 6 demarrages en faisant des petits parcours, donc peu de recharge

j'ai monté une 95 Ah et depuis deux ans plus aucuns problèmes de batterie.

pour ta voiture ta batterie tiendra meme pas trois ans si tu demarres souvent ta voiture (ville en particulier) juste de quoi passer la garantie, ils sont pas bêtes ces arnaqueurs incompétents.

mais bon ça ira pour de depanner pour l'instant

A+
Mike

sur ma 2.5 dt c'est une 110 A.

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oui surtout que c'est pas le type de voiture qui compte c'est surtout les accessoires et quand ta la clim c'est au plus bas 85 A car l'aternateur est plus gros .

exact les amis, ce n'est pas le type de voiture qui compte, mais la consommation totale des elements electriques utilisés tous ensembles (en Ah)

A+
Mike