safrane 2,5 td

bonsoir j'ai 1collegue qui a acheté 1safrane 2,5 td de 1994 ,195000 km d'origine qu'en pensez vous ???,controle technique nikel pour 1600 euros

Salut,

195 000km pour un diesel, ce n'est pas énorme. Le 2.5dT n'est pas réputé pour être très fiable mais il peut tomber une une bonne série.
1600€ avec le CT, c'est raisonnable.

pas tres cher,l'avenir lui dira s'il a fait une bonne affaire

je suis passé la voir tout les factures avec .suivi par renault.carrosserie prope pour l'age on voit que la voiture avait 1entretien suivi.de toute facon il me l'envoi pour 1revision dans 2 semaines .

Salut à tous,
J'ai eu un 2,5 dt pendant dix ans et je dois dire que c'est une super caisse.
Très fiable si d'une part le joint de culasse à été changé. Eh oui celui d'origine donne du souci aux proprios des 2,5 dt.
Et d'autre part si la voiture est bien entretenue;
Les vidanges très fréquentes 7500 kms,
Et que la voiture n'est pas maltraitée, eh oui 115 ch c'est pas une voiture de sport.
Elle donnera pleinement satisfaction à son proprio et à plusieurs égards.
Elle est confortable, spacieuse et il y a peu d'électronique ce qui par voie de conséquence arrange celui qui c'est bricoler!
Elle consomme raisonnablement, si toutefois elle ne fait pas que de la ville.
Voilà quelques indications qui je l'espère pourront rassurer le proprio de la saf.
Ah oui, la mienne, enfin mon ancienne qui est maintenant chez mes beaux-parents totalise 353 000 kms et la dernière visite chez renault lui à donné de beaux jours devant elle!
A plus, philip.

La mienne a 249 000 km sans soucis niveau moteur : c'est le reste qui "merdoit" !!

Ne t'inquiètes pas outre mesure pour la culasse : à 195 000 km, soit elle a était déjà changée soit ... elle tiendra !! Si elle avait un problème, elle aurait déjà "pétée" !!!
C'est un moteur "Sofim" d'origine Iveco (donc Fiat !!!) qui était monté sur les Master (tu savais pas !!! excuses, mais c'est un de mes petits "plaisirs" que de l'annoncer aux nouveaux "heureux" propios des 2,5 dt .... et rassures toi, ça m'a fait aussi mal au c.. lorsque j'ai appris que je roulais avec un bourrin de maçon italien !!!). Renault a , soit disant, modifiée la culasse pour supprimer les vibrations et le bruit notamment : résultat elles pétaient toutes !!! et très vite !

Après ce sombre tableau, je peux te dire que mon moteur ne m'a jamais causé de soucis (je l'ai acheté à 111 000 km en 2001) et que je tourne à 7,5 l en usage mixte. Pour 1 600 euros, tu seras satisfait : c'est quand un "sacrée" caisse !

+1 daccord avec philip et Dute

bonne route

A+
Mike