[REPORTAGE PHOTO] Remise en état relais pompe à eau électrique/ventilateurs.

Symptômes: sur V6Turbo, pompe à eau électrique qui ne se déclenche pas après avoir coupé le contact (ou seulement "à l'occasion"), qui se met à tourner en tapotant sur le relais situé sous la grosse gaine d'air du filtre à air (aile avant gauche).

1. Sous la grosse durite du filtre à air, débrancher le relais et dévisser le boulon d'attache (attention aux rondelles)

2. Ouvrir le relais en tirant avec une pince sur la cosse en plastique.

3. Repérer la/les (deux chez moi) soudure(s) qui sont cassée(s) puis ressouder. Attention, je ne les aient pas vu au premier coup d'oeuil... Il faut regarder de prêt.

[REPORTAGE PHOTO] Remise en état relais pompe à eau électrique/ventilateurs. Relais14

[REPORTAGE PHOTO] Remise en état relais pompe à eau électrique/ventilateurs. Soudur10

Un soudure cassée.

4. Réparer les soudures et refermer le relais.

Et voilà.

Invité

Super ton mini reportage James, moi je vait vidanger mon circuit de refroidissement et je me suis aperçu que ma pompe electrique de circulation d'eau ne fonctionner pas apres coupure du moteur je vait jeter un coup d'oeil a ce boitier merci encore pour ce post.

J'ai eu pas mal de soucis sur le circuit de refroidissement, donc si tu as un soucis demandes, il n'est pas impossible que je l'ai eu aussi (relais, pompe, radiateur chauffage, radiateur moteur, thermostat...)

Invité

Merci a toi James je vait jeter un oeil lors de la vidange de liquide de ref et je vait regarder la pompe voir s'il n'ya rien d'anormal et le boitier noir comme tu decris en haut je te dirait tout sa merci beaucoup a toi.

Bonjour,

J'ai aussi des soucis avec mon circuit de refroidissement, est-ce quelqu'un peut m'aider ?
J'ai une Safrane phase 1 - 2L Essence avec clim auto (alizé).
Lorsque je mets la clim (clim auto), la température du moteur monte trop haut, et les ventilateurs du radiateur de refroidissement se mettent en marche à partir du mililieu de la graduation (jusque là c'est bon), mais ne suffisent pas pour faire baisser la température. De plus, de l'eau refoule dans le vase d'expansion.
J'ai fait faire il y a 10.000 Km la courroie de distrib/pompe à eau/joint de culasse. J'espère que le joint n'a pas claqué...
A quoi cela peut-il etre du a votre avis ?
Sans la clim, tout le système de refroidissement fonctionne correctement.
Samuel

Lorsque tu dis que ça fonctionne "correctement" sans climatisation: si tu laisses tourner le ralentit et attend le déclenchement des ventilateurs, est-ce que la température retombe et les ventilateurs cessent?

Sinon purge ton circuit de refroidissement... (Vérifie là de toute façon ce n'est rien à faire ça).

Tu devrais créer un nouveau sujet dans la partie "Mécanique" des "Safrane".

Je ne sais pas si, comme sur les R25, ils y a ou non deux vitesses de ventilateurs sur la Safrane. Mais je pense que si. Donc avec la clim, si l'eau continue de chauffer, tu devrais observer le passage en ventilation supérieure. Ce n'est pas rare sur ma R25 en ce moment.

Pour le joint de culasse: regarde si tu n'as pas une pâte visqueuse au bout de ta jauge d'huile ou de ton bouchon d'huile. Si la réparation ne date pas de plus d'un an, chez Renault c'est remboursé. Enfin ils recommencent quoi.

trés bien James j'ai fais cette opération là sur la mienne ce relais sert à déclencher l'extracteur d'air chaud Laughing

Pompe a eau electrique apres contact??? , logiquement ce n'est q'un ventilo classique extratceur d'air chaud du turbo apres contact , bizzarre

Non non, rien de bizzarre: une pompe à eau électrique assure la circulation du LDR également. Derrière l'écran thermique, à coté du liquide de freins.

ha oki pourtant xenon dit que ton boitier sert a commander le ventilo d'exctraction . Very Happy

Ainsi que les ventilos radiateur et cette pompe à eau...
Cette dernière s'allume systématiquement, tandis que les deux autres répondent à la sonde température de l'écran thermique: si plus de 93°C ils tournent jusqu'à descendre sous 83°C. Sinon seule la pompe tourne. Le tout jamais plus de 13minutes (12 pour certains, 14 pour d'autres... lol, ça aussi c'est une bizarrerie mais rien de méchant). Laughing

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