Rien de plus simple,
- une clé de 10 ( je suis plus sûr)
l'alternateur qui est sur la droite du moteur , est fixé sur un axe ( seul point de fixation)
Tu met ta main gauche sous l'alterno, et avec la droite tu dévisse l'écrou , jusqu'à ce qu'il y ai un mouvement de l'alterno.
tu soulèves un peu celui-ci avec la main gauche, jusqu'à que tu sentes une résistence, tu verouilles ton bras et là tu resseres l'écrou.
Et là normalement , ta courroie est en bonne tension.
Si tu veux des photos, je n'en ai pas sous la main. Désolé
Mais ça te prendra maxi 10 minutes. Sans être mécano.