Bsoir pas d'outil speciaux (clé 10-11-16-17-13-torx ) tension des courroies assez fortes pour que l'alternateur ne couine pas au démarage sinon démontage roue droite cache derriere la roue et dessous d'aile et cache du dessous moteur ? Bizare la courroie sauté , en général ça casse ou ça patine , rien de coinçé alternateur , poulie intermédiaire , pompe à eau ? A+