ma safrane tire à droite (ouh la vilaine)

Bonjour à tous
Donc voilà un autre tit probléme : ce week-end 1er long trajet avec la belle et sur autoroute la vilaine tire à droite. Aquoi cela peut il être dû?
c'est grave?

bah je sais pas trop

Mais sur les deux safranes que j'ai et j'ai eu, les deux tiraient legerement a droite.

a verifier :
usure des pneux(voir la differenceentre les 2 pneux)
faire verifier ton para chez n'importe quel centre auto!!!!

Toutes les routes sont légèrement inclinées vers la droite.

Ca permet à l'eau de pluie de s'écouler.

Donc une voiture dont le parallelisme est bien régle tire toujours un peu à droite.

le parra de ma safrane est ok est elle ne tire pas a droite !!!!!!!!!!!!!!(ni a gauche!!!!!!!!)

La mienne aussi tiré à droite : cylindre-bloc des triangles de suspension HS. Lors de freinages brutaux ou passe sur des obstacles, un coup se sentait dans "le plancher" : la roue avant gauche "recule" en butée sur 2 à 3 cm !!!!!!
J'ai fait l'essai à la vitesse piéton : j'étais à côté du véhicule, mon beauf à planter (la roue avant gauche s'est donc caler en position reculée). Lorsqu'il a relaché la pédale, cette roue avant à "avancer" de 2 à 3 cm pour reprendre sa place !!!! PAS RASSURANT A CONSTATER
A gauche, le caoutchouc de la fixation été complétement écraser (160 000 km). J'ai donc remplacer ces triangles et constater que la quantité de caoutchouc ne pouvait pas etre plus petite !!! C'est une RENAULT (jamais de blemes analogue sur une caisse allemande de mê^me gamme, age et km !!!)

Bref, ca marchait mieux après la réparation et un parallélisme : chez FEU VERT, on m'a proposé des écrou "magic camber (?) " pour pouvoir régler le carrossage (réglage non prévu par Renault mais influant sur la tenue de cap). Depuis TOUT EST VRAIMENT OK.

Voila mon expérience en la matière

après tout dépend de comment ça tire.
toute les voitures tirent légèrement d'un coté et si c'est vers la droite (en france) c'est pas pour rien.
ca evite en s'endorment en ligne droite de finir dans la voiture d'en face mais plus tot dans le fossé !

après c'est sur, si tu doit tourner ton volant pour rester en ligne droite, tu as un gros pb.
si c'est le cas, vérifie dabord ton parallélisme comme dit plus haut, c'est peutetre juste ça, avant de changer tout le train avant !.

verifie aussi la pression de tes pneu, si c'est bien la mm.

moi j'en ai un en "crevaison lente", et il faut que je fasses la pression tous les mois...-((

Bonjour,
je voudrias savoir combien ça à couter de changer les triangles de suspension car j'ai les memes syptomes et la voiture a 160000km.

Merci d'avance.

besoin de shema pour localiser les triangles de suspension !
merci

ecouter un pro du pneu permute droite gauche si le probleme s inverse c les pneu on appel sa la derive si sa continue regarde roulement pilote d amortiseur ce le defaut leve la voiture les main a 9h15regarde le jeu ensuite main a 9h25 pouser sur le 25 si jeu voir triangle inf ou rotule suspension va chez point s explique ton bleme il vont de faire un devis