Bougies sur V6 3L 24S (L7X 194CV)...quel choix

Hello les Safranistes,

et en préambule, encore bravo à ceux qui font vivre ce forum, tellement précieux vu la façon dont Renault considère nos titines commes désuètes et sans intérêt.
(vous posez une question chez Reeuhnault..ouhhh làaaaa mais ça se fait plus depuis longtemps les Safranes, et puis celles là on n'en n'a presque jamais vues.....blah blah blah..)

Donc, pour revenir au sujet, je vais bientôt avoir mes bougies à remplacer.
Je me pose plusieurs questions sur les références possibles:
-en furetant dans la N.T 3274, je vois
"NGK PFR6E-10"
dont acte, c'est le modèle d'origine environ 20€ pièce.
-en regardant ici ou là sur Internet, je vois sur ce moteur monté dans des Peugeot ou Citroen les refs suivantes:
"BOSCH FGR8MQPE" mais qui semble obsolète,
"BOSCH FGR8KDC"
"BOSCH FR8SPP332"
"CHAMPION EON 1/288"
avec des prix allant de 5€ la bougie, à environ 25€ pièce.
Alors je me demande...y en a-t'il qui sont meilleures que d'autres, ou bien sont elles toutes équivalentes vue nos voitures (on n'est pas sur des voitures de rallye préparées...)
Les modèles "chers" Irridium, Platinum et compagnie apportent-ils vraiment une économie de consommation comme les "réclames" le disent?
Pire, quelqu'un a-t-il craqué pour les "bougies Niçoises" miracle "vues sur TF1", qui sont censées réduire la conso d'au moins 1 litre au cent tout en donnant plus de couple??

Merci d'avance pour vos avis.

Moi, je me suis fabriqué des bougies "niçoises" sur mon Vitara: légère baisse de conso, mais il tourne vachement mieux...

Y'a un topic qui en parle, dans la section "divers" ; tu cherches "cadeau pour 2007"...

salut initiale2000, franchement, si tu veux un conseil, mets des bougies d'origine c'est le + adapté et le mieux, c'est là où tu auras un rapport conso/puissance optimal

Salut "initiale 2000"!
J'ai la même motorisation que toi et comme toi j'ai cherché...cherché....et cherché encore mais j'ai fini par mettre les bougies d'origines car c'est les mieux adaptés aux température interne du moteur,elles n'ont pas d'éléctrodes et sont en...je sais plus quoi mais spécifiques à ce modèle donc sont chères forcément!
par contre,bon courage pour changer les 3 du fonds,ya du démontage!!!!
Mais au fait,elle à combien de kilomètres ta voiture pour que tu les change?
Est ce qu'elle tourne mal?
A+
Nico

Elle a 81 000km (c'est une occasion première main), mais j'ignore la date du dernier remplacement des bougies.
En fait je me disais que depuis 10 ans que ce moteur est sorti dans le commerce, les bougies auraient dû progresser en efficacité.
Or c'est un des points clefs du rendement des moteurs quand même, puisque ça conditionne l'inflammation du mélange!!
C'est pour ça que je me demandais si de nouvelles références étaient sorties, éventuellement avec un quelconque bénéfice sur la consommation.
Est-ce qu'elle tourne mal? non, mais elle a toujours été "rugueuse" à froid. peu progressive, disons avec un peu un "effet turbo" comme il y avait dans le temps.
dès qu'elle est chaude (au delà du premier quart au thermomètre), tout est parfait.
Je me disais que la qualité des bougies pouvait avoir une influence sur ce phénomène. A voir.

Jean-Christophe

les bougies sont les même qu'il y'a quelques années..du moins sur ce modèle.
Par contre,si tu peux,branche la valise de diag pour savoir si tu n'a pas une perte sur une des bobines.moi j'avais changé mes bougies pour un peu le même problème que toi mais ça n'avais pas changé grand chose (un pti peu,normal pour des bougies neuves mais sans plus).
J'ai été chez un ancien collègue ki est patron maintenant et ki à branché la valise et j'avais une perte sur une des bobines.elle donnait,mais pas assez,et donc elle tournait pas à son meilleure rendement!maintenant c'est nikel mais je n'ai pas pu en profiter,j'ai un pb avec ma boite auto rien de trop grave à priori mais il fo déposer la boite!!
Par contre,la dessus c'est le bloc complet des 3 bobines..150€ HT,bon moi j'ai eu la réduc
A+
Nico

Voilà, je reprends mon post après avoir été jeter un coup d'oeil sous le capot dans l'idée d'effectuer un changement de bougies..

Horreur et putréfaction....

On ne les voit même pas les bougies, déjà sur le banc de cylindres avant, mais alors sur le banc arrière, il faut dépoiler le moteur!!!!!!!!!!!
(enfin j'exagère, mais au moins faire sauter toute la tripaille et le collecteur d'admission.)
Et si quelqu'un peut me confirmer, j'ai l'impression que les bobines d'allumage font office d'antiparasite à l'avant non?? (on dirait qu'elles recouvrent les bougies).

Rogntudju, Mais quel est l'esprit dérangé qui a pondu un moteur qu'il faut mettre en pièces pour changer les bougies!!!!!!


Je regrette ma R25 GTX...là au moins on voyait ce qu'on faisait.

Si quelqu'un a une procédure je suis preneur???
évidement y a rien dans le manuel..pas surprenant, ils n'ont pas osé.

Et les bobines, elles sont jetables aussi? je parie que quand on les a déposé elles se cassent? déjà qu'elles n'ont pas l'air d'une fiabilité redoutable.

Bon voilà, c'était mon coup de colère....et vive la R25

Salut!
Moi j'ai changer les bougies.....et le bloc bobine..
c'est clair que les bougies du fond....y'a de la tripailles à enlever avant d'y arriver...
Pour le bloc bobine (car ce n'est pas une bobine par cylindre mais un bloc de 3 qui alimente les 6 cylindres,150€ avec la réduction chez renault),il s'enlève assez facilement et est assez solide pour ne pas le casser en l'enlevant,prend un tournevis plat pour le décoller une fois dévissé et il s'enlève assez bien.
Après remontage de toute la tripaille.
Si tu as des questions....tu sais ou me trouver
A+
Nico

Chers amis,
je viens de trouver ce lien sur le forum "Renault-Laguna.com" qui traite exactement du même sujet (changement de bougies sur le V6 24S).
Il est vrai que la Laguna 1 a été équipée durant ses dernières années du même moteur L7X. La configuration semble quasi identique à celle de la Safrane, donc celà pourra aider les autres Safranistes concernés.
Le post est très documenté (nombreuses photos du démontage+extraits du manuel de maintenance que j'aimerai bien avoir!!).
Qu'ils en soient remerciés.
http://www.renault-laguna.com:80/forum/changement-des-bougies-vt161.html

Bien à vous,
Jean-Christophe (Initiale 2000)