Boite Auto en sécurité sur V6 24s

à part acheter les pièces, tout au moins les joints spy de sortie de boite (pour les cardan), à remplacer impérativement.

et un bon produit nettoyant pour remonter une boite propre.

de l'huile preconisée pour une vidange

je ne vois rien d'autre. ce n'est pas compliqué a déposer. surtout avec un pont ou une fosse.

A+
mike

Ok,encore merci....une fois de plus
J'ai parcouru quelques forum mais celui là c'est vraiment le mieux
Merci Bertrand

bonjour, j'ai eu il y a quelque année la méme panne et j'ai changé la boite. par contre plus tard a prés avoir rencontrer un mécano qui si connaisser en boite auto(ils sont tres rare) ma dis qu'il fallait soit regarder comme décris plus haut la tole ou alors dans le boitier ou se trouve les poussoir hydraulique, les joints sont tres tres fragile et une toute petite perte de pression peut donc mettre la boite en sécu, et le bruit de frottement que lon entend et tout simplement la pression a l'interieur qui n'arive pas a monter, voila suis vraiment pas un expert ni mécano(ou alors un mécano du dimanche) mais je vous fait partager mes expériences et suggestion de professionnels.

Il doit avoir des nouvelles de sa Safrane aujourd'hui

Donc voilà les nouvelles,il a brancher la valise de diag...qui n'a rien révélée...bien évidemment,il va donc déposer la boite.J'appelle vendredi pour savoir ce qu'il en ai.
Je vous tiendrais au courant.
A+
Nico

ben , c'est normal que la valise ne détecte rien, il n'y a rien qui contrôle l'accouplement du convertisseur, ce n'est qu'une tôle

A+
Mike

Mais il préfèrais la brancher pour etre sure qu'il n'y avait pas un pb ailleurs (vu qu'il ne connait pas trop les boites auto....comme bcp) ,un problème au niveau d'une sonde de pression ou ailleurs.de toutes façons,je ne paye pas les branchement de la valise de diag car j'aurait été chez Rino...oulala...50-60€ à chaque fois....lol....
Au fait Mike,j'ai remarquer sur "Renaults Parts" (c'est le logiciel pour commander les pièces) qu'il y'a 2 toles...une ronde je crois et l'autre en forme "d'étoile" à 3 branches.

Du nouveau ??

effevtivement il y a deux modèles

pour ne pas faire d'erreur, depose ta boite et regarde quel modèle de tôle va sur ta voiture

A+

Mike

Bon ,voilà les nouvelles,j'ai appeler la garage...et.....il n'a pas encore déposer la boite,il es débordé de boulot....ben oui c'st ça quand on est bon,on a plein de boulot!
Mais en attendant dans une semaine c'est le 7!!!!!! va falloir qu'il se bouge,sinon ej vais le faire moi même....lol...

oui c est bien ca sauf que la c est un PRV et une Ad8

je viens de demonter une LM0 qui fonctionne mais avais un bruit strident

c était une des bagues de centrage du convertisseur qui c était barré !

ça y'é la boite est démontés...et....... boite HS
le problème est qu'il n'y a plus d'huile dedands,alros qu'elle n'a pas de fuite!!!!!!!!!!!!!!
Tous les roulements sont bouffés!!!
Je vais voir avec le garage pour une prise sous garantie,c'ets pas normal!!!
Je donne des nouvelles plus tard...quand je serais calmé!!

Petite rectif,y'avait de l'huile mais elle est toute brulée...l'huile à surchauffé et ça à tout bousillé,si qqun à une explication???car le mécano n'a jamai vu ça.

Bon,re-nouvelles,je suis passé au garage ce midi pour voir par moi même ce qu'il y'avait.Alors voilà,en fait,c'est le refroidisseur qui fait ce bruit bizarre,du coup l'huile à surchauffé,mais à priori pas à l'intérieur de la boite elle même car à la valise avant de démonter la t° de l'huile à l'intérieur de la boite moteur chaud n'était que de 43° alors que ça t° normale de fonctionnement devrait etre d'environ 80° (normal vu que le refroidisseur ne tournait plus donc l'huile chauffait en lui même,d'où l'huile brulée)
Alors voilà mon dilèmne,je me taterais bien de changer seulement le refroidisseur( 540€ Ht tout de même) et remonter la boite comme ça pour voir.Je préfère payer 2 ou 3 h de main d'oeuvre de remontage (voir redémontage)qu'une boite à 4000€ pour rien.
Qu'en pensez-vous?
En particulier toi Mike qui à des connaissances assez poussées ds ce domaine.
D'avance merci
Nico

trouve une boite HS et recup juste le refroidisseur si c est juste ca

je change une Lmo HS ce week end , suivant j aurai peu etre ca

Ben le pb c'est que ces boites sont introuvable en ocass,je cherche....je cherche...mais pour le moment....kedal!!!!
Et la boite que tu change,c'était quoi les symptomes?par rapport aux miens?
Masi je suir preneur pour le refroidisseur,faut ke je me décide vite,la voiture gène sur le pont!

c'est bien une année 2000 ta safrane ????

ce qui est etrange c'est que le refroidisseur d'huile fasse ce bruit, sur les modèles 2000, le refroidisseur d'huile est situé dans l'échangeur air/huile situé a gauche du radiateur moteur, et il n'y a aucune partie mobile dans ce refroidisseur.

sur les modèle d'avant 1997, le refroidisseur d'huile est situé sur le coté de la boite et c'est une simple boite a eau sans pièce en mouvement, la encore je ne vois pas comment il pourrait y avoir ce bruit.

as-tu la preuve que c'est le refroidisseur qui fait ce bruit de frottement de tôle ????? le mécano t'a montré la cause du bruit ?????

A+
Mike

la boite que je change , fuite d lhuile et plus rien qui marche (aucune rapport fait avancer la voiture)

Salut Mike,elle est bien de 2000,c'est une boite LMO 005 C'est a priori bien le refroidisseur qui fait du bruit,je l'avait remarqué déja dès que le bruit à commencé.le refroidisseur est fixé sur la boite ,tu le vois sur la ptite vidéo que j'ai mise(c'est la pièce que tu me vois toucher avec la main).il ressemble à une ptite pompe ou passe l'eau et l'huile.et d'ailleurs qd tu commande la pièce chez Renault,ça marque "refroidisseur".En fait ,le bruit qd tu l'entend en "vrai",ça fait comme un bruit de ptite turbine,comme un roulement qui grippe.
Pour la tôle dont tu me parlais derrière le convertisseur,elle est nikel.
Sinon j'ai trouver une boite d'ocass mais pas ds le coin pour 1300€ hors fdp.mais je vais déja changer cela pour voir.Même si ce n'est pas ça et qu'il fo ke je rajoute 1400€ pour la boit,ça sera surment moins que els 4000 de chez renault.et même en échange standars c'est encore 3300€!!

Au fait,j'ai commandé le refroidisseur,il l'aura demain et va remonté...demain jspr.....maintenant,si vous connaisssez des prières...c'est le moment

Je remet la ptite vidéo
http://fr.youtube.com/watch?v=X3_qF_co7Zk

ok, bien vu, c'est le modèle de refroidisseur pompe,
le prix ne m'etonne pas, c'est la dernière version des safrannes qui ont ce systéme.

A+
Mike

Mais d'après toi,est ce que cela peut etre la cause de la mise en sécurité de la boite et que celle çi n'a rien?Stp dis moi que oui !!
De toutes façons je vais vite le savoir
merci encore pour tout tes conseils.
A+
Nico

ca emblerais logique que ce soit ca ton probleme et probable en plus si ton huile a cuit

oui, c'est possible car le refroidisseur et en direct sur la pompe de pression interne

sur les modèle ayant ce type de boite, ce n'est plus le convertisseur qui sert de pompe mais c'est une pompe interne entrainée par l'arbre primaire de la boite accolée au refroidisseur. donc si les clapets du refroidisseur se mettent a vibrer, la pompe a du mal à aspirer l'huile, donc difficulté a monter en pression et en température.

A+
Mike

Vivement demain pour savoir si elle roule !!
Et si c'est ok, tu penses venir avec à Lohéac ?