Convertisseur boîte auto Baccara

Bonjour

Je recherche de la doc technique sur la boite automatique Baccara et plus précisément sur le convertisseur.

Je dois en effet démonter la boîte pour faire un état des lieux.

Un bruit de tôle qui claque au niveau du convertisseur (après démontage de la tôle de protection) et un volant moteur qui n'a pas l'air bien fixé.

Qui pourrait me renseigner sur ces symptômes et me fournir une doc avant démontage.

La boîte a été changé il y a un an avec dépose repose du volant.

Est ce que ce type de panne est couvert par la garantie un an du constructeur (remplacement boîte + boîtier électronique avec dépose volant moteur!).

Merci à tous par avance et félicitations pour votre site.

Keyser

bonjour, j'ai la doc Renault sur les boites autos (170 pages) mais elle ne traite que les boites MJ3 pour les R25. (3 vitesses).
si tu me donnes ton adresse email, je veux bien t'envoyer les 5, 6 pages qui traitent du convertisseur (Attention, ce n'est peut-être pas le même).

Par ailleurs il y a quelques infos sur le pdf du MR Renault.

Si tu ne l'as pas, plusieurs possibilités:
- l'acheter sur ebay (c'est ce que j'ai fait; attention, le vendeur ne précise pas qu'il s'agit d'une copie)
- peer to peer

Bonjour.

Dis moi Jean Luc, je suppose que tu souhaites conserver cette doc sur la MJ3. Mais est-ce que tu pourrais m'envoyer le tableau des caracterisitiques de cette boite?

A+

voici quelques pages scannées de la doc Renault T.A. M

concerne la boite MJ3 (3 vitesses pour les R25):



ici j'ai merdé avec le copier coller donc pour l'image suivante il n'y a pas d'aperçu; mais le lien marche quand même

Comme j'ai reçu des demandes d'infos concernant la boite auto MJ3, j'ai crée un post spécifique.
Voir lien ci-dessous:
http://r25safrane.forumactif.com/viewtopic.forum?t=793

personnellement je pense pas que ca vienne de ton volant moteur
si c'etait le cas ton moteur ne tournerai plus ou aurai des raté car le volant moteur est ce qui permet au cicle 4 temps d'avoir assez d'elant pour faire deux tours sans trop forcer.
pour ton convertisseur verifie deja ton niveau d'huile DEXRON MOTEUR TOURNANT
le niveau doit se situer au maximum
je pense pas que ca vienne de lui sinon tu ne roullerai plus
personnellement le bruit de frottement je verrai plus ton demarreur (autant ils ont oublié de remettre la bague de centrage)
un truc: une tite depose du demarreur , un essai avec un autre et tu vois si le bruit est toujours la
PS : n'oublie pas la bague de centrage

Attention, quand une BVA est montée sur un moteur, le volant moteur est très symbolique, c'est le converto qui joue alors le rôle de masse.