Quelle huile pour un 2,2 td ?

Bonjour, la vidange approche et je souhaiterai savoir si avec 7 litres d'huile c'est assez pour une vidange + filtre ?
De même, il est préconisé de mettre de la semi-synthèse 10W40 alors que la 100% synthèse est + fluide et ainsi protège le moteur a froid contrairement à une huile + épaisse, où il faut attendre quelle chauffe pour se fluidifier.
Je suis un peu perdu, pour les marques d'huiles, on dit que la 5W40 de chez Carrouf serait de la mobil1, vrai ou faux ?
Si quelqu'un travaille chez un fabriquant d'huile pouvait le confirmer.
Car, si on prend l'exemple des essuies glaces, pendant un temps la marque carrouf était du valéo, aujourd'hui c'est fini c'est du carrouf !

C'est vrai que souvent les huiles proviennent du meme fabriquant.Si tu conduis normalement en laissant le temps à ton moteur de chauffer une huile de marque "magasin" convient tout à fait.Après c'est mon avis,ertain te dirons qu'il faut la meilleur huile mais bon.Perso j'ai jamais eu de problème avec des huiles "gammes moyenne".J'en met aussi dans ma moto et pas de soucis.Faut respecter les intervalles de vidange.
Tchao.

pas de 100% synthèse dans le 2.2 Dt et pas en dessous de 10w40

la semi synthèse pour les moteurs depuis 97 est tolérée en 10w40

c'est la elf ou la shell qui est souvent préconisée.

A+
Mike

Pour mIke.
Pourquoi pas de 100% synthèse?

tout simplement pour pouvoir garder une pression suffisante dans le circuit d'huile, les jeux de fuites des moteur 2.2 dt ne sont pas pévus pour une huile aussi fluide et aussi rapide.

de plus les matériaux de friction supportent mal la corrosivité de ce type d'huile

A+
Mike

Merci Mike.

Merci mike, je vais mettre de la 10W40.
Pour la contenance lors de promo il y a souvent 5 l + 2 l gratuit ce qui fait 7 litres au total, j'ai vu que certain arrive à mettre + de 7 l.
Je vais changé le filtre + vidange, est-ce que 7 litres me suffise ?

c'est 7 litres 5 avec filtre, mais rassure toi, avec 7 litres c'est tout bon

A+
Mike

Bonjour, Mike a raison, pas de 100 % synthèse dans un moteur de cette génération, non étudié pour.

Mon mécano m'avait par contre conseillé une bonne semi synthèse (je prends de l'Elf Compétittion perso), pour éviter les risque de cassure du film d'huile l'été sur autoroute lors des longs parcours.

La semi synthèse est déjà assez fluide, je fais toujours attention à ne pas tirer à froid et j'essaie de laisser tourner un peu au ralenti avant de démarrer le temps que l'huile monte bien partout.

Attention aussi pour l'huile à bien attendre sur une 2.2 dt que le moteur soit tombé au ralenti depuis quelques secondes avant de couper le contact. Il y a un risque de cokéfaction de l'huile si on coupe brutalement le moteur après avoir sollicité le turbo, il est encore très chaud et carbonise l'huile qui le lubrifie, ça pollue le reste du circuit.

Bonne route