SOS SOS SOS J'suis perdu....

Je suis un peu perdu. Je ne sais vraiment pas quoi faire.

Depuis qq jours la voiture a du mal a démarrer, j'ai besoin de tourner la cles pendant 2 à 3 seconde pour que l'allumage se fasse et que le moteur tourne.
Aussi, elle a tendance a patiner (un peu comme une automatique) entre 2000 et 2500 tous. Jamais en dessous et jamais au dessus. Et uniquement en 3, 4 et 5ème.



Je pense l'apporter chez Renault, mais avant je désirerai connaître vos avis avant de prendre rendez-vous.

J'espère sincérement que vous pourrez m'aider. Sachant que je n'y connais rien. Donc soyez indulgents

Je vous remercie chaleureusment de prendre le temps de me conseiller.

Amiclament.

Francis.

Au premier abord je dirais qu'il faut voir du coté des bougies d'allumage.
Quand le préchauffage n'est pas bon, généralement le mazout ne démarre pas tout de suite.

Pour le patinage, ce serait l'embrayage qui est en fin de vie. Il a combien de bornes ton embrayage?

ptet aussi la batterie.

moi ça me faisait pareil, ça a duré une tit semaine, et puis à un moment donné, plus rien... mm pas de voaynt pour me prévenir...

Tout à fait d'accord avec Monsieur S,

les bougies de préchauffage a faire contrôler

et l'embrayage en fin de vie.

ce qui fait patiner l'embrayage vers les 2000 tours c'est que c'est à ce regime que le turbo donne de la puissance, et comme l'embrayage est usé, il patine sous l'effort et ensuite, vers les 2500 tours la voiture a repris de l'élan et le patinage se fait moins sentir.

tu peux faire le test suivant pour ton embrayage

place-toi sur un endroit degagé

serre bien le frein à main

met en route

passe directement la 3eme vitesse

accélére a 1800 tours et embraye doucement, tu va sentir ton embrayage patiner

si ton moteur cale, c'est que ton embrayage est bon.

PS: ne laisse pas ton embrayage patiner plus de 5 secondes, tu risquerais de le detruire definitivement et tu resterais sur place ensuite.

A+
Mike

pour ton alumage
prechauffe plusieur fois ! si elle demare du premier coup , sur les bougies
par contre si symthomes idem , laisse tombé , tes bougies sont bonne
de toute maniere , tres simple a verifié
demonte les une par une , pose la sur la masse , et prechauffe
regarde jusque ou elle rougisse
sinon , je sais pas comment est la purge sur les 2.2 , mais sur toute les renault que j ai eu , j ai pratiquement changé a toute la membrane qui commencé a devenir poreuse , donc legere prise d air , donc du mal a demaré pour finir par la suite a ne plus demaré avec le temp
voila

didou quappel tu la menbrane???
est ce celle de la pompe d'amorçage pour le gazoil???

oui c est celle
il ais posible quel soit poreuse

elle a combient de kms ta voiture ?

@++

frisou a écrit:

didou quappel tu la menbrane???
est ce celle de la pompe d'amorçage pour le gazoil???

oui !! mais sur tout les roro que j ai eu
19d
25tdx
safrane2.1td
il y avait cette pompette
sur la 2.2 , je conais pas le systheme , si il on fait comme pigeot , tu as une pompette d amorçage style ce que tu retrouves sur les zodiak pour amorcer l essence
donc faut voir si ils ont gardé ce systheme , si oui !! ben sources a emmerde ce truc !!!

oui ya ce système!!!!!!!!!!
et moi jai limpression quil merde car jai bocou de vulles d'air dans mon circuit avant le filtre a gazoil

frisou a écrit:

oui ya ce système!!!!!!!!!!
et moi jai limpression quil merde car jai bocou de vulles d'air dans mon circuit avant le filtre a gazoil

bin ta plus cas changer la menbrane
et purger t on circuit

@++

pas de membrane sur ma 2,2 Dt, mais une poire placé en amont du filtre.

A+
Mike

Salut a tous, je vais faire le tri et la synthese de tous ces conseils et essayer.
En tout les cas merci a tous.

Pour le km, elle a 230 000 km. l'embrayage semble etre d'origine ou a ete change il y a longtemps soit plus de 150 000 km. Il est donc propable qu'il necessite une rafraichissement.

Savez vous combien cela coute de le remplacer sur ce type de vehicule ? (un ordre d idee est suffisant).

Par contre pour les soucis de demarrage. toutes les bougies ont 20.000 km.

Derniere chose y a t il un club Safrane que vous pourriez me conseiller dans le Nord ou a proximite de Lille ?

Amities.

Francis

s'il y a des bulles dans le circuit, regarde les connexions des tuyaux sur le filtre à gasoil, et change les joints...

Ok Merci je regarde et te tiens au courant.
Amities.

Francis

Mike a écrit:

pas de membrane sur ma 2,2 Dt, mais une poire placé en amont du filtre.

A+
Mike

d accord , savait pas sur 2.2 , je vois que roro a repris le systheme de pigeot alors
sa existé deja sur les c15d chez citroen

C est promis je vais pomper.....

A plus.
Merci
Francis

Pour mon embrayage, HOUPY il est couvert pas ma garantie...........Changement semaine prochaine.

Bye

exact didou64, même système que peupeu

A+
Mike

J ai essaye de démarrer ce matin, cela a fait comme d'habitude. J ai donc pas insité et j ai réenclenché le préchauffage.
Et la bigo ca démarre immédiatement.
Je vais faire vérifier les bougies de préchauffage.
Cela n'empechera pas une verification au niveau de la pompe manuelle du filtre a gas-oil.
Merci

sur le 2.5dt c'etait une membrane aussi je m'en souviens

exact medhi, sur le 2,5 dt c'était une pompe à membrane à deux clapets située dans la tête de pompe manuelle.
A+
Mike