Prob pollution

Bonsoir,
Voila, apres quelques deboires avec ma saf 2.5td alizée(moteur changé)
Je passe le controle technique de justesse a cause de la pollution, ça fume beaucoup.
Que faire pour y remedier (en sachant que l'autre moteur fumé beaucoup aussi, au fait c'est la même pompe d'injection)
Merci de vos reponses.

salut yeantbron , tu a ta reponse dans l'ennonce de ta phrase , cela vient de ta pompe et non de ton moteur, j'ai exactement le meme cas que toi avec une 2.1 td
apres renseignement pris , sur la pompe il y a une especes de capsule qui se deregle et cela engendre un surgavage du moteur d'ou cette fumer importante et apparament elle ne se change pas ; il faut remplacer la pompe( j'ai un doute , je pense qu'ils ont essayer de m'enfler !!!!! a voir )

hello turbo 01,

désolé mais tu t'es fais avoir d'une façon que je qualifierai de malhonnête.
Le gavage de la pompe n'a rien a voir avec le debit de celle-ci.
le gavage est le remplissage de la pompe afin d'assurer une reserve de carburant afin d'eviter d'avoir de l'air qui pourrait passer dans l'étage injection. et si il y a surgavage, le trop plein retourne au reservoir,

effectivement si il y a surgavage, il y a ce que tu appelle une capsule qui, en réalité, est un petit clapet qui se remplace facilement.

presque tous les éléments d'une pompe sont remplaçables, sauf si bien entendu, la pompe est explosée (trop d'éléments détruits). ce qui est rare.

quand une voiture fume trop par le fait d'une mauvaise injection, les élément a contrôler sont les suivants....

1) - changer le filtre à gasoil et le filtre à air
2) - l'etat et le tarage des injecteurs
3) - contrôler le calage de la pompe
4) - contrôler le bon fonctionnement de l'enrichisseur à froid.
et en dernier, faire contrôler le débit de la pompe

A+
Mike

et si tu as fait le calage toi meme, fais gaffe car trop d'avance engendre une surchauffe

merci des reponses!!

1) - filtre à gasoil et le filtre à air
OK
2) - l'etat et le tarage des injecteurs
OK
3) - contrôler le calage de la pompe
Juste un peu d'avance car la voiture n'avancé pas.
4) - contrôler le bon fonctionnement de l'enrichisseur à froid. et en dernier, faire contrôler le débit de la pompe
La je suppose qu'il faut faire un banc????

Ce week-end on m'a parlé de 2 choses:
1 - faire un controle/reglage anti-pollution (midas/feut vert...)
soit disant ils ont ce qu'il faut pour regler le debit de la pompe, enfin la richesse gasoil, je savait pas...
2 - trouver un appareil pour caller la pompe, a brancher sur la pompe en enlevant un ecrou, le mano indique si la pompe est callé.
ça doit pas etre evidant a trouver...

exact un reglage anti pollution se fait chez eux egalement

A+
Mike