Référence disques et plaquettes de frein avant Safrane 2.0 Essence

Bonjour à vous tous,

Jeune propriétaire d'une Renault Safrane 2.0 essence Phase II année 2000
Je dois changer mes disques et plaquettes de frein Avant.
Seriez vous capable de m'orienter vers les bons produits?

En attendant j'ai mis de coté deux références MAIS je doute:

https://www.mister-auto.com/disque-de-frein/valeo-186600_g900007_a021186600.html?KTypeNr=5641

https://www.mister-auto.com/plaquette-de-frein/valeo-598473_g900005_a021598473.html?KTypeNr=5641

Merci d'avance de votre aide et de vos commentaires.

A plus tard.

Toutes les références sont bonnes quand tu rentres ta plaque d'immat par contre oublie direct valeo pour les plaquettes, elles couinent !!!!

Merci pour ta réponse ERROR_404.
En effet cela peu devenir chiant....

Mais j'ai appelé le service Après vente et le conseiller m'a indiqué que même en rentrant ma plaque d'immatriculation il pouvait y avoir plusieurs référence par produits.
Par exemple pour les disques de freins il ya 2 dimensions : 262 ou 280.
Pour connaitre ma dimension il faut que démonte une roue... c'est un peu pénible.

Sinon pour les plaquettes il ya celles ci, qui me sont proposées
Qu'en penses tu?

https://www.mister-auto.com/plaquette-de-frein/bosch-0-986-461-765_g900005_a0300!986!461!765.html

Par contre elles sont valables pour les véhicules jusque l'année de construction 03/1999 !
Ma Safrane est de 2000.
Bizarre non?

je te conseille des plaquettes céramiques, avec les disques adaptés, si tu changes ces derniers.
enfin c'est du pseudo céramique mais c’est quand même infiniment moins salissant à l'usage.

Merci du conseil

As tu une référence à me donner pour LE modèle de ma Safrane?

Pour l'année de construction c'est du au témoin d'usure, les plaquettes sont toutes pareilles. Tu ne dois pas avoir les fils pour le témoin d'usure, vérifie avant d'acheter.
En ceramique j'ai trouvé ceci

https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-jurid-573008jc-5500750-10017-p#/?vid=8146

Pour comparer je vais attendre d'autres avis... en tout cas merci beaucoup pour tes conseils.

le lien de flecky correspond à ce que j'ai pris, il y a un an.

aucun souci particulier, aucun bruit et jantes désormais toujours impeccables

Si ça peut aider, voici les références que j'avais montées sur ma safrane 2.0 16v 1997 à l'époque

Jeu de 2 disques de frein TRW DF1036
Jeu de 4 plaquettes de frein TRW GDB1030

Bonjour à vous toutes et tous,

Bienvenue parmi nous.

As tu vérifier les coupelles inférieures de suspension du train avant de ta safrane ?

Sont-elles recouvertes entièrement de caoutchouc ?

Si c'est le cas alors il faut de rendre ici :

https://www.r25-safrane.net/t35797-sujet-important-safrane-danger-de-mort-coupelle-damortisseur-avant?highlight=mort

Merci de créer une présentation dans la section présentation

Looping71600 a écrit:

Bonjour à vous toutes et tous,

Bienvenue parmi nous.

As tu vérifier les coupelles inférieures de suspension du train avant de ta safrane ?

Sont-elles recouvertes entièrement de caoutchouc ?

Si c'est le cas alors il faut de rendre ici :

https://www.r25-safrane.net/t35797-sujet-important-safrane-danger-de-mort-coupelle-damortisseur-avant?highlight=mort

Bonjour à vous tous,

J'avais des doutes pour les choix de mes disques et plaquettes MAINTENANT j'ai la frousse...

saf71 a écrit:

Merci de créer une présentation dans la section présentation

Bonjour saf71,
Je la prépare....

Rs01 a écrit:

Si ça peut aider, voici les références que j'avais montées sur ma safrane 2.0 16v 1997 à l'époque

Jeu de 2 disques de frein TRW DF1036
Jeu de 4 plaquettes de frein TRW GDB1030

Voilà ma présentation est faites .


Concernant les disques de freins, on me propose du 262 ou 280, quel diamètre choisir?

280 pour l'avant.

Merci bien @flecky.

lesaints2 a écrit:

Looping71600 a écrit:

Bonjour à vous toutes et tous,

Bienvenue parmi nous.

As tu vérifier les coupelles inférieures de suspension du train avant de ta safrane ?

Sont-elles recouvertes entièrement de caoutchouc ?

Si c'est le cas alors il faut de rendre ici :

https://www.r25-safrane.net/t35797-sujet-important-safrane-danger-de-mort-coupelle-damortisseur-avant?highlight=mort

Bonjour à vous tous,

J'avais des doutes pour les choix de mes disques et plaquettes MAINTENANT j'ai la frousse...

Bonjour à vous toutes et tous,

Merci pour ton Bravo, moi même j'ai découvert ce problème récurant des Safranes avec cet article (pas très bien identifié au début).
Et je pense qu'il est tout à fait normal de prévenir et informer les propriétaires de celles-ci, puisque ni le constructeur Renault et ni les pouvoirs publics sont capables de le faire et surtout de l'éradiquer.

Un homme averti en vaut deux.

La Peur ou la Frousse n'ont jamais empêché le DANGER.
Dans la vie il y a des priorités, et dans le cas présent, celle-ci en est une hautement très importante !!!

A chaque fois que je rencontre (au hasard sur le parking d'un supermarché des propriétaires d'une Safrane), je ne peux m'empêcher de leur indiquer de se rendre sur notre forum , afin de consulter cet article.

Après, il y a également les Safranes que l'ont croise et je dois avouer qu'à chaque fois, je ne peux m’empêcher de penser si leurs coupelles sont dans un état correct ou pas  !!

Bonjour Looping71600,

Je suis entrain d'inspecter ma voiture sans avoir encore démonté la roue, voilà une photo d'une coupelle coté passager, suis je concerné par le problème?

là, on voit rien

faut plutôt regarder l'intérieur et le bas (donc soulever le caoutchouc en bas, du côté où le ressort n'appuis pas)

tdd a écrit:

là, on voit rien

faut plutôt regarder l'intérieur et le bas (donc soulever le caoutchouc en bas, du côté où le ressort n'appuis pas)

En retirant la roue...?

la partie la plus rouillée si c'est le cas est plutôt au niveau de ton pouce, c'est à dire la partie basse de la coupelle.
tu peux déjà plus facilement en filmant avec le flash voir l'intérieur de la coupelle.
Si déjà là on voit presque à travers, te fatigue pas plus...

ensuite, faut arriver à soulever le bas du caoutchouc pour regarder (et c'est clairement plus facile sans la roue)

Voilà d'autres photos, en bougeant le caoutchouc....

J'ai fait des screen de la vidéo comme tu me l'as conseillé pour voir l’intérieur de la coupelle et voilà le résultat:
On peu y apercevoir 2 trous.






@ plus tard, merci encore.

Les trous si je ne me trompe pas sont sur l'amortisseur.

oui, j'ai l'impression pour l'intérieur que tu as mis le haut.
c'est le bas qu'il faut regarder, les premiers cm

Cela étant, sur ce que tu montres au dessus, elles ont l'air clean.
si tu pouvais juste mieux voir l'intérieur de la gorge (la partie sur laquelle repose le ressort.
on devine un peu mais pas plus, pour vérifier (faudrait arriver à remonter un chouia plus le caoutchouc)