Problème embrayage ou récepteur ?

Salut à tous,

J’ai une safrane 2.2L DT de 1998.
Depuis quelques temps la pédale d’embrayage est toute molle le matin et il faut que je l’actionne plusieurs fois pour qu’elle durcisse légèrement afin de me permettre de passer les rapports sans difficultés. Il faut malgré tout que je pousse la pédale vraiment jusqu’au fond si non ça suffit pas. Lorsqu’elle est bien au fond et que j’en passe la première la voiture avance immédiatement dès que je relâche à peine le pédalier.
J’ai constaté qu’il y a un bocal pour le liquide de frein. Accroché à celui-ci (juste derrière) il y a un petit réservoir de liquide que je suis obligé de remplir souvent.
Je précise que la pedale s’enfonce plus facilement qu’avant mais elle remonte bien toute seule. Je n’ai pas d’en fuite apparente sous la pédale non plus. Ni ailleurs mais peut être que je vois pas bien...
Je sais aussi que le mécanisme d’embrayage en lui même n’a que 50 000 klm. Changé chez Renault...
Globalement tant que je roule et que j’actione la pédale tout va bien. En revanche si elle reste stationnée une nuit ou que j’en fais de l’autoroute, il faut que j’en pompe pour que ça revienne à la normale.
De quoi peut venir le problème selon vous ? Le récepteur ?
Y’a t’il un moment où je vais le retrouver en carafe sur j’en bord de la route ? Je vous cache pas que je suis au milieu de nul part en formation et que j’espère que ça tiendra le coup encore une semaine...

Merci de votre aide

commande hydrau fatigué a 99.9%

la 1ere qui force a rentrer,la mar pareil et la garde d'embrayage dans la moquette c'est tout vue et c'est typique d'une commande hydrau a bout de souffle et qui débraye presque plus

si tu l'a déjà reremplit et qu'elle reperd rapidement et qui plus est ta pédale qui fonctionne mal,un consil tarde vraiment pas a trouver une commande hydrau sinon un beau matin tu pourra aller bosser a pied….

Merci e la réponse ! Est-ce que tu peux m’exp’iquer ce qu’en c’est que cette commande hydraulique ?
C’est une pompe ?
Depuis que j’ai posté le message là pedale reste de plus en plus enfonce. Si je réussi à pomper elle peut carrément se durcir comme si il n’y avait aucun problème mais seulement sur quelques kilomètres.

la commande hydraulique n'est rien d'autre que ce qui fait le lien entre ta pédale d'embrayage et la fourchette d'embrayage

a l'époque c'était un bon vieux cable,depuis x années ça a été remplacé par une commande hydraulique composée d'un emeteur(coté pédale) et d'un recepteur( a la fourchette) et d'une conduite hydraulique qui fait la liaison entre les deux

concrètement ça se remplace sans trop de soucis j'ai déjà fait la chose une fois sur la safrane d'un voisin

le soucis,c'est plus d'en trouver une neuve ça commence a se faire rare

et plus dispo chez Renault depuis pas mal de temps

En effet tu avais raison, c’est au niveau de la durite qui sert à la dilatation du liquide lorsqu’il chauffe qui est percé sur ma voiture. Cette durite a l´air sertie donc
J’imagine démonter toute la commande hydraulique et l’amener chez un spécialiste qui refera cette durite.
En revanche il n’y A pas de vis de purge nul part. Comment je vais faire si il y a de l’air dans le circuit car finalement j’aurai le même problème que maintenant... Vous auriez un site à m’indiquer pour que je trouve en neuf cette pièce ? Quelle sont les solutions svp ?
Merci

il te faut fouiller  a droite a gauche des fois il en sort quelques une sur eBay faut pas trainer ça part vite

fouille sur un maximum de sites de ventes de pièces auto des fois avec un peu de chance

le top c'est de trouver une "luk" c'est ce qui est monté d'origine

et oui ta commande n'est pas purgeable

Ok merci, du coup lorsqu’on achète la commande neuve elle est déjà purgéé ?

elle est pleine et prete a monter

la tige du recepteur est bridé par des languettes en plastiques

une fois monté(coté pédale et coté fourchette) y'a plus qu'a appuyer doucement sur la pédale et les brides cassent

et puis c'est bon

Ok merci de l’information. Donc impossible d’en acheter une complète en casse...

Voilà un lien qui a l’air d’être la pièce neuve. Vous pourriez me dire si c’est ça que je dois acheter ?

https://m.mister-auto.com/jeu-de-cylindres-emetteurs-et-recepteurs-embrayage/luk-513-0046-10_g2152_a006513!0046!10.html?_t=default

'soir,

https://www.ebay.fr/itm/LuK-Geber-Nehmerzylindersatz-Kupplung-RENAULT/222821209733?hash=item33e12dd685:g:YasAAOSwXkJayuCR

Wahou ! Même référence Luk mais 2 fois moins cher !
Ok merci beaucoup à tous !

lgo885 a écrit:

'soir,

https://www.ebay.fr/itm/LuK-Geber-Nehmerzylindersatz-Kupplung-RENAULT/222821209733?hash=item33e12dd685:g:YasAAOSwXkJayuCR

Merci pour la référence, mais n'oubliez pas de créer votre présentation.