Renseignements boîte automatique

Bonjour à tous et toutes.voilà mon problème, je dois changer la boite automatique de m'on 2.5 20v de 1978.
Je voulais savoir si parmi vous certains on déjà fait sa .et si après repose il faut la valise pour reprogrammer la boîte merci

Hello a toi.

je pense pas que beaucoup de monde est deja changé une SUO car elle est tellement fiable qu elle ne casse que tres tres rarement...

Te dire s il faut la clip pour la reprog j aurai tendance a te dire oui pas le choix mais apres comme elle a son propre calculo je peux pas affirmé a 100%.

doudou33810 a écrit:

Hello a toi.

je pense pas que beaucoup de monde est deja changé une SUO car elle est tellement fiable qu elle ne casse que tres tres rarement...

Te dire s il faut la clip pour la reprog j aurai tendance a te dire oui pas le choix mais apres comme elle a son propre calculo je peux pas affirmé a 100%.

merci j'espère avoir plusieurs avis

Elle a quoi comme souci ta Bva ?

Bertrand29 a écrit:

Elle a quoi comme souci ta Bva ?

bruit de roulements

encore une boite qui n'a jamais ete vidangée...

Tous les 60000 Kms Maxi un BVA pour la vidange et crépine

J'ai fait faire la mienne en Mai.....l'ancienne huile était encore propre, c'est vrai que l'ancien proprio avait fait faire l'échange standard......

Faut aller chez ATS à Savigny sur Orge pour les crépines, ou réfections de BVA et boîtiers de transferts......

tonton safrane a écrit:

Bertrand29 a écrit:

Elle a quoi comme souci ta Bva ?

bruit de roulements

Etonnant, combien de kilomètres ?

Je connais des Bva de 2.5 avec + de 300 000km et sans aucune vidange

oui
la première chose serait déjà de faire 2-3 vidanges à la suite pour remplacer un maximum d'huile, et de voir le résultat

tdd a écrit:

oui
la première chose serait déjà de faire 2-3 vidanges à la suite pour remplacer un maximum d'huile, et de voir le résultat

je pense pas que le fait de faire plusieurs vidange pourrait régler le problème un roulements reste mort même avec de l'huile neuve ,surtout que des infimes éclat d'acier on du circulé dans toute la boite et ces tout les roulements qui on morfler