Renault 25 V6 Baccara de collection.

Elle est splendide, état quasiment neuf:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1328090792.htm?ca=12_s

J’ai eu le vendeur au téléphone il y a quelques temps.
À l’époque il y avait l’annonce mais sans tarif.

Le monsieur pense avoir une rareté entre ses mains.
8000€ est un tarif beaucoup trop élevé pour une Baccara Injection

3000 voir 4000€ grand maximum.

Il m'a dit qu'il était très difficile, voir impossible, de trouver une Baccara dans le même état quasi neuf que la sienne, et avec 190000 km d'origine. Elle a la direction à assistance variable et le toit ouvrant. Et la clim fonctionnelle ! On en parlait récemment justement.
Le propriétaire à un appartement à quelques km de chez moi.
Je pense qu'il n'a pas vraiment tort. La Baccara turbo qui était en vente sur LBC à 8500€ s'est vendue en 2 semaines, aussi surprenant que cela puisse paraître.

Sauf que la Baccara Turbo était magnifique.
Celle ci sur une photo je vois déjà un bas de pare choc rayé. Un poc sur l’aile arrière.

Concernant la Baccara Turbo, nous connaissons pas le prix de vente au final.

Oui exact, le proprio de cette Baccara m'a dit qu'il avait eu des propositions à 500€, c'est un peu exagéré quand même.

Oui c’est sur.
Mais à l’heure actuelle, une belle Baccara V6i c’est 3000€ environs. 4000€ si couleur rare ou/et des options comme le toit ouvrant, suspensions pilotée. Ou peu de kilomètre.

Celle ci avait eu la carrosserie gris clair avec le cuir fauve, association de couleurs faite à la demande de l'acheteur que Renault ne faisait pas, toit ouvrant et direction à assistance variable mais suspensions classiques. Ce qui est presque sûr c'est qu'il ne la vendra pas à 8000€, même la moitié serait étonnant mais sait on jamais...

Il s'est basé sur la cote Yountimers 2017 , mais dans la réalité , si elle part à 3000 € ce sera plus réaliste.....idem pour la Safrane Baccara, cotée 4000 ,€ .......et achetée 1500 € chez un professionnel à Juvisy sur Orge......Les grosses cylindrées Essence se vendent difficilement......dans ma région, il y a tout un stock de Jaguar même récentes qui pourrissent en plein air dans le Parc Ford - Land-Rover......et ex-Jaguar ....y'a même un Cabriolet XK8 des années 2000 qui se couvre de mousse !!!

Je suis complètement d’accord avec toi, mais le gars a 86 ans et il est très tétu et sous prétexte qu’il voit des 25 en mauvais état il s’imagine qu’il détient une rareté entre ses mains, comme le dit plus haut Bertrand. Je lui ai dit que pour pouvoir vendre son auto il faudrait qu’il revoit son prix très à la baisse et que l’acheteur n’ait qu’à la démarrer et partir avec sans avoir besoin de faire quoique ce soit dessus. Mais lorsqu’il a commencé à me parler de jeu dans la direction, d’un embrayage d’origine de presque 200000 km et qu’elle tournait mal au démarrage à cause du sans plomb 95-E10, je me suis dit qu’il n’avait plus trop les pieds sur terre, sans oublier qu’elle n’avait pas de contrôle technique de moins de 6 mois pour la vente.

Ah oui en plus, pas de CT valide et l'usure générale prévisible 200000 kms.....et peut-être quelques ennuis mécaniques en perspective.....

Bon alors le vendeur est hors de la plaque, et ce n'est pas le bel emballage cadeau qui fait la qualité de ce qui est dans l'écrin.....

Donc à fuir ou renégocier vraiment au ras des pâquerettes !!!!

Pffff, c’est peine perdue. J’ai parlé des heures interminables avec lui, il m’a encore tenu la jambe hier soir pendant presque 2h au téléphone pour me dire qu’il voulait la vendre le même prix que sa CX (6500€) sinon elle reste au garage. Il m’a même dit que la clim marchait encore alors qu’il n’a pas fait recharger le circuit depuis que le fréon R12 n’est plus disponible.

Bon, c'est un guignol qui se fait du cinoche , qu'il la garde alors sa titine....Je pense à un type qui sait qu'en 2018, les Ct vont être plus sévères, donc il cherche à tout prix à trouver le pigeon !!!

C'est un peu la même chose avec les anciens vélos de course ( l'ai été collectionneur ) les fameux vélos ayant appartenu à Bobet ou Anquetil ......et proposés à 10000 € !!!!!

Il m’a dit que les nouvelles normes des CT en 2018 c’était pas un problème, elle doit justement le passer en Mai. Il me fait penser à un gars qui a mis une annonce mais qui ne veut pas vraiment vendre sa voiture, il m’a précisé que j’étais la seule personne sérieuse à qui il avait à faire, rajoutant qu’il n’était pas pressé. Mais ça ne lui met pas la puce à l’oreille, sa Baccara est sur Le boncoin depuis plusieurs mois pourtant. Lui aussi est amateur de cyclisme et vend du matériel, cadres, jantes, dérailleurs, etc...

Souvent les personnes agées croient avoir de l'or, et sont à coté de la plaque niveau tarif....

Il y a une R25 bacarra à coté de chez moi, la dame veuve très gentille, croit aussi, avoir de l'or.
Je comprend le coté sentimental, qu'elle appartenait à son mari, etc, mais bon.
Un jour la dame mourra (le plus tard possible j'espère pour elle) et la voiture sera toujours au garage, dommage.

Et les héritiers qui s'en foutent vont envoyer la bagnole à la casse .....

Et bien si cela intéresse quelqu'un je vais devoir me séparer de ma V6 BACCARA Injection avec seulement 49500kms je suis le 3ieme propriétaire moi je ne la vends pas 8000€ mais 5000€

Tu pourras me contacter quand tu veux la vendre

La V6T Baccara qui était en vente à 8500€ était pas loin de chez moi... mais rien nous dit qu'elle a été vendue ce prix là. Bon après, en 2 semaines seulement elle à pas dû baisser beaucoup, voir pas du tout.

Vous trouvez ça étonnant? Moi pas trop.
- les Renault turbo ont le vent en poupe (une impression seulement?)
- Le critère de rareté a un effet significatif (j'ai mis 18 mois pour trouver la mienne tellement il en sort peu en très bon état)
- collection dans presque 2 ans

J'ai traversé la France cet été pour acheter la mienne 6900€, sans négocier.
Cela devrait vous rassurer!

Mat25 je ne suis absolument pas surpris par ce que tu dis ! Très très difficile de trouver une Baccara 2,8l en bon état, encore plus difficile une turbo. Pour le néophyte ça vaut zéro, mais pour le passionné mettre de telles sommes n’a rien de surprenant. Bon c’est vrai qu’il y a peu de Baccara mais il y a aussi peu de gars qui sont prêts à allonger cash 5-8000€ pour une 25, ou même une trottinette d’ailleurs. Le papi m’a dit qu’il avait à faire à beaucoup de charlots, une des raisons pour laquelle il a mis 8000€, même s’il en veut 6500€.
La 25 turbo à 8500€, dans l’hypothèse où elle ne s’est pas vendue ce prix là, n’a pas dû se vendre beaucoup moins, elle n’avait que 90000 bornes si ma mémoire est bonne...

Oui c'est vrai le néophyte connaît pas. Mais quand il a un modéle sous le nez ( je parle de la Baccara) souvent il bloque (sur les BBS, j'ai remarqué) et là il se doute de quelque chose...

C'est vrai que le marché de ce type de voiture est affaire de connaisseurs.
Peu d'offre et peu de demande. Cas de figure qui induit souvent une bonne part de variabilité.
Mais il suffit qu'à chaque fois qu'une occasion sort, 2 acheteurs décidés sont présents, cela fait toujours 2x plus de demande que d'offre!

Par contre c'est sûr, 6500€ pour la V6, faut pas être pressé de la vendre!

https://www.leboncoin.fr/vi/1328090792.htm
Toujours en vente mais 1500€ en moins et 2 nouvelles photos, et surtout la liste des points à revoir.

Dans un sens, pareil avec ma Safrane Baccara mise en vente en 2006 chez un pro, et annonce passée sur LBC, le prix 1500 € paraissait trop bas.....

J'y suis allé, c'est à 40 kms de chez moi, j'ai vu la voiture très propre, sauf qu'un V6 essence se vend mal en banlieue parisienne, qu'elle était affichée 3000, puis 2000,( les anciennes pancartes étaient dans la bagnole ) puis 1500 parce qu'il fallait déstocker .....

Le garagiste ma passé les clés et m'a demandé d'aller faire un tour avec.....et quelques jours après, je suis reparti avec la voiture garantie 3 mois !!!

Je pense que tu ne regrettes pas l’achat de ta Safrane Baccara.
J’ai discuté très longuement avec le propriétaire de cette 25 Baccara, il en veut 5000-6000€. Si entre temps je n’étais pas tombé sur celle de JG77 qui vendait la sienne 5000€ comme neuve et 48000 km, je l’aurais achetée. Mon ancienne 25 V6 me manquait trop et je voulais absolument une 25 Baccara atmo en super état.

Je ne regrette pas du tout mon achat, je vais d'ailleurs faire quelques frais avant le prochain CT prévu en Mars, triangles, disques et plaquettes AR....et la conserver tant que je peux, j'en suis à 205000 kms franchis hier soir......donc j'ai de la marge .....je vais faire la vidange de BVA ce mois-ci.....de plus elle plaît à ma femme qui se sent bien dedans pour voyager.... ......

J'ai déjà eu des propositions d'achat par des gens sérieux, mais je la garde vu qu'on n'en voit pas beaucoup ....et c'est une bagnole agréable à rouler et dans le cuir et la ronce de noyer !!! on ne trouve même plus ça chez Renault maintenant !!!

Je te comprends très bien et ce n'est pas moi qui vais te contredire. Malheureusement Renault ne fabrique plus des voitures comme la 25 ou la Safrane.
A propos de contrôle technique, j'y ai passé ma R25 en Décembre, aucun défaut à signaler. Il est vrai qu'avec un entretien rigoureux et 50000 km, pour une voiture de cette qualité on peut aller loin et même affronter sans problème les nouvelles normes du contrôle technique de Mai.

C'est pour ça que je ne regrette absolument pas d'avoir mis le prix pour l'achat de cette R25 ! Je ne remercierai jamais assez l'ancien propriétaire. J'ai fait presque 2000 km dans la journée pour aller la chercher.

J'ai souvent entendu dire que les Safrane phase 1 étaient de meilleure qualité que les Safrane phase 2.