Problème de climatisation

Hello à tous!
Dans ma nouvelle Safrane ( 8 ), j'ai la clim défaillante. Je m'explique : avant de démarrer, j'entends des petits bruits qui sont normaux d'après la doc, puis je démarre et mets ma clim sur auto. La soufflerie fonctionne correctement, je peux l'augmenter ou la diminuer à souhait. Au bout de quelques secondes, le voyant Service s'allume sur l'afficheur de clim, avec des fois un message parlé pour m'indiquer une défaillance du système de clim.
Alors, première question : cela viendrait il simplement d'un manque de gaz?
Seconde question : C'est une 2,5DT RXE d'octobre 1994, quel type de gaz faut il? Même si c'est un gaz interdit maintenant, dites le moi car je peux en avoir...
Dernière question : Bah si c'est pas un manque de gaz, de quoi qu'est ce que ça vient il m'enfin?!
Merci
Seb

j'espere pour toi que c'est seulement un manque de gaz, car moi aussi, quand j'appuie sur AC moteur allumé, au bout de quelques secondes, AC se met à clignoter, SERVICE s'affiche puis AC disparait puis il y ensuite un message parlé disant "climatisation fonctionnement defaillant et nanani et nanana"
le truc c'est de savoir pourquoi
pour ce faire, appuies sur AC moteur allumé, et attends que SERVICE s'affiche puis procedes à un diagnostic en appuyant simultanément sur les touches STOP, - et - du pupitre de commande de climatisation pendant 3 secondes puis fais défiler les codes de panne avec les touches + et +.
tu vas ensuite avoir un chiffre suivit d'une lettre de chaque coté, "b" signifie bon, "c" signifie que l'organe est court circuité et "d" signifie debranché, fais defiler à gauche puis à droite et trouves ensuite ou c'est que ca va pas, et tu me dit, et à ce moment là, tu me dira et je te dirai d'ou ca vient
pour le gaz, si c'est une 1994 c'est du 134

Pas mal ton truc, c'est ce que doit utiliser Renault pour diagnostiquer un problème sur les clims
Je te donne les données :
gauche droite (logique!)
0b 0b
1b 1b
2b 2b
3b 3d
4d 4b
5b 5b
6b 6d
7b 7b
Voilà voilà! C'est grave docteur?
Autrement autre question concernant le gaz 134. Demain dimanche, je vais voir mon père, et je comptais qu'il me remette du gaz dans la clim (il est très bien outillé pour!) malgré le fait que ça se trouve la panne ne vienne pas d'un manque (j'attends une réponse avec impatience, je trouve ça marrant de diagnostiquer ça en appuyant sur quelques touches!!)
Cependant il me faudrait le poids total du gaz dans le système. Car de mémoire, quand il me rechageait ma R21, j'avais la doc spécial clim de la R21 (trouvé sur eBay), et du coup il pouvait peser la différence de ce qui manquait, et donc injecter pile poil ce qu'il fallait dans le circuit. Je crois donc que c'est une donnée importante à prendre en compte, sous peine (peut être) d'endommager le circuit en mettant trop de gaz. Qui connait donc cette valeur?
Merci en tout cas pour le coup de main, il fait chaud à Nantes et je serais heureux de rouler fenêtres fermées!

et ben à ce que je vois, tu as 3 defauts: tu as 4d à gauche qui signifie theoriquement qu'il y a un soucis sur le moteur de répartition d'air, tu as 3d à droite qui signifie egalement un defaut sur la sonde de teperature d'eau moteur et le 6d à droite et ca je sais que c'est un probleme sur la ligne de commande d'embrayage compresseur car je l'ai aussi et je ne sais absolument pas d'ou ca vient, et vu que j'ai les meme symptomes que toi, c'est que ca vient 9 chances sur 10 du 6d à droite, donc tu auras beau recharger ta clim, ca n'ira toujours pas
pour le poids du gaz, je ne serai te renseigner

moi je connais la valeur

830 grammes maxi

A+
Mike

Merci Mike pour la valeur du gaz.
Mon père n'a pas pu me recharger hier en gaz, car il avait paumé ses embouts Renault... Par contre, il a détecté avec son outil une fuite de gaz au niveau de l'embout le plus prêt du pare brise... A voir plus tard.
Dis Mehdi, comment faire pour régler ces petits soucis de déconnection?
Ta clim fonctionne sur la tienne?

et ben moi, avant que je fasse mes traveaux, j'avais exactement le meme probleme que toi mais je m'en suis pas soucié
mais moi c'est ce 6d à droite qui me fait chier et je ne sais pas exactement ce que c'est.
et vu que j'ai tombé le moteur, j'ai été obligé d'ouvrir le circuit de clim ca fait que maintenant il faut que je la recharge et du coup, j'ai un peu laissé tombé, je me contente d'ouvrir les vitres
mais une fois que je cramerais bien, je finirais bien par la faire recharger et de trouver la panne

Bon ben j'ai plus qu'a attendre la canicule à Lyon pour que tu te décides à réparer! Je fais comme toi en attendant, je roule avec les 4 vitres ouvertes.

non mais de toute facon il faut qu'elle marche car je ne vais pas tarder à partir en vacances

Coucou!
Mon père a rechargé la clim ce week end. Il n'y aviat plus de gaz du tout d'après lui! Il a mis donc les 830 grammes préconisé par Mike.
Depuis, impeccable, j'ai bien froid et bien chaud (enfin pas en même temps hein!)
On a vérifié avec son thermomètre laser, j'ai 15,3 degré en sortie d'aération au milieu, et cela monte à 29 au plus chaud.
Donc tout va bien, sauf que la canicule est passé... Mais le petit truc qui me chagrine, c'est que de temps en temps, j'ai encore SERVICE de marqué sur l'écran. De quoi cela peut il venir??
Thanks
Seb

le voyant service s'allume seul ????? ou bien avec un autre ????

pour remettre à zéro la memoire des erreurs de la climatisation.....

contact mis, il faut appuyer simultanément sur la touche degivrage glace arrière et recyclage (la petite flèche courbée) pendant 10 bonnes secondes

l'ecran de la clim doit s'éteindre, relacher les boutons à ce moment, et la clim revient à zéro, c'est a dire que les T° droite et gauche passent à 21°
la mémoire se met à zéro, et un test de tous les moteurs se fait.

c'est tout

A+
Mike

ca marche que pour les modeles d'apres 1996 sinon non
c'est à dire les phases 2 et les deniers millesimes en phase 1
par exezmple la mienne c'est une de 1995 et ben ca ne marche pas

(source NT 2554A - Avr 1996 - nota : cette procédure ne fonctionne que sur les dernières Ph I, et sur les Phase II)

espérons alors que notre ami possède une de ces dernières Phase 1

ça ne coute rien d'essayer.

A+
Mike

J'en suis à la réparation de la clim. Derniére chose qui ne marche pas.

Lorsque je fait l'auto test de clim j'ai tout bon à droite et à gauche. Cela dit quand je met en automatique, je n'ai que 3 barettes de ventilation, et pas de frais qui sort.
Quand je met en manuel en accélérant la ventilation c pareil. Pa sde chaud.
La clim a été rechargé il y a 1 an et comme ça ne fonctionnait pas la clim a étét laissé de côté. Donc le gaz n'a jamais servi, à moins d'une fuite.

Je voudrais savoir où sont les sondes sur le 2.2 SI. c'est peut être ça.
Seul la sonde habitacle avec le petit ventilo est néttoyé.

alors en cherchant j'en ai trouvé une derriére le vide poche.
Peut on les shunter pour voir si la clim sort du froid? Il y a 3 fils. Donc je pense 1 pour l'info et deux pour l'alim mais si quelqu'un peut me confirmer ça serait cool.

Mike a écrit:

(source NT 2554A - Avr 1996 - nota : cette procédure ne fonctionne que sur les dernières Ph I, et sur les Phase II)

espérons alors que notre ami possède une de ces dernières Phase 1

ça ne coute rien d'essayer.

A+
Mike

c'est pas ce que j'ai dit juste avant par hasard???

la mienne est de 1995 et le reset ne marche pas. tant pis.
mais si quelq'un à une photo pour montrer où se situe le condenseur et sa sonde ça serait bien. merci

si medhi, c'est bien ce que tu as dis avant.

2 fois c'est mieux que pas du tout

si je l'ai mis, c'est pour confirmer que tu avais raison

A+
Mike

autant pour moi

mehdi a écrit:

autant pour moi

noon on dit : au temps pour moi!!!
Je le dit parce que je me suis fait par une prof de français, spécialiste des dictée de pivot!!!
mais bon... je ne suis pas fada des dictées! :study:

oui je le sais je l'ai vu qu'apres, je n'avais pas envie de rééditer, sur le coup j'ai mis "autant" sans trop reflechir
desolé pourtant je suis le premier à reprocher mon entourage quand je vois des fautes...

On dirait que je suis le seul à avoir un probléme de ce genre, tout le monde séche!!!
D'autres indices!!

J'ai changé la console de clim, maintenant la ventilation accéllére quand je met du froid et quand je demande plus chaud ça baisse.
Mais..... je n'ai toujours pas de froid.
Je n'entend pas le compresseur de clim s'enclencher, cela est il normal où est ce silencieux. Sur ma laguna quand la clim se met en route on entend.

Comment peut on régler le compresseur?

ça fait encore bcp de question.

sur la mienne je n'entend pas le compresseur s'enclencher depuis le poste de pilotage,

mais le capot ouvert et avec une aide, je l'entends
pas de reglage sur le compresseur, c'est un enclenchement électro-magnétique.
regarde si tu as bien du 12 volts qui arrive sur le seul fil qui alimente l'embrayage du compresseur quand tu demande du froid

A+
Mike

Moi je l'entend s'enclencher, et cela se sent aussi dans le régime du moteur.
Autrement, vu que la mienne est d'octobre 1994, la fonction reset des défauts ne fonctionne pas...
J'ai SERVICE qui s'affiche seul, mais pas tout le temps depuis qu'elle est rechargée en gaz. Bon c'est pas la mort, mais j'aurais voulu que ce truc fonctionne!

merci de vos réponse,
alors quand je shunt le compresseur, le compresseur tourne et ça fait du froid. Donc c'est entre le bouton de commande et le compresseur que qulque chose ne va pas. Je pensais peut être un relais. J'essaie d'étudier les plans elec mais si quelqu'un sait ou est le relais de clim ça me ferait gagner du temps.
merci