safrane

bonjour a tous j ai passé ma safrane 2.1td de 1993 aux ct technique samedi et je me suis aperçu entres autre que j avais un joint spy de boite de vitesse qui fuit je me demandais si c est compliqué a changé et combien coute cet piéce merci

Bonjour kolle .Pour changer le joint spi ,tu dois retirer le cardan après avoir vidangé ta boite . Tu retire le spi à l'aide d'un tournevis en faisant levier généralement il vient facilement . Bien nettoyer la portée avant de replacer un joint neuf . Tu peux le mettre en place en tapotant légèrement avec un marteau sur le pourtour du joint jusqu'à ce qu'il soit affleurant au carter (ou t'aider d'une douille du diamètre du joint . Ce joint ne coute que quelques euros
un exemple ici : http://www.auto-technique.fr/fiche-technique/cardan-citroen-cardan-xantia-19-td-06-93-p1-6.html

ok merci pour l info une idée du prix?

Il s'agit du joint de quel coté ? ? ?

En effet, ils sont très différents suivant le cas

coté chauffeur sa fuit le plus sa fait un petit tas d huile figée sur la boite mais je vais changé les 2 si tu as une idée du prix ou le num oem sa m arrangerais car Renault y vont fort sur le prix de certaines pieces

Coté chauffeur c'est ce que j'avais pensé ,c'est le premier qui rend l'âme sur la PK1

aux bout de 23ans et 401000km je ne peux pas lui en vouloir

Par contre ..... ce n'est pas un simple joint SPI .... c'est tout l'ensemble soufflet/roulement qu'il te faut remplacer ! !

Je l'avais fait faire dans un garage en 2014 sur ma 2.2 Si , ça m'a coûté 240 € environ pièces et MO .......faut pas traîner avec ça, c'est de coup à vider la boite d'un coup sur la route !!! et là...c'est la cata !!!

Oui Alain, tout à fait d'accord avec toi

et bien j ai plus qu a economisé je pensais que c etait juste le joint a sortir et a changé

Ah ça une voiture c'est pas un placement , ça a un coût et avec l'âge , il y a nécessairement des frais quand on veut rouler autrement qu'en Dacia !!!!

burner a écrit:

Coté chauffeur c'est ce que j'avais pensé ,c'est le premier qui rend l'âme sur la PK1

arff dommage j'ai donné l'explication pour le coté passager . Encore une fois ,bien vu Bernie2b
Effectivement Kolle ne tardes pas! sinon ta boite va vite te le rappeler je parles en connaisseur sniff

bonjour burner merci pour le tuto tu as l air decu de m avoir donné la solution pour le coté passagé ? pour le moment je ne roule plus avec je ne veux pas vidangé la boite sur la route je suis allé chez Renault d après eux il y a un joint spy coté passagé et rien de l autres coté j ai un enorme doute d après le jeune magasinier le cardan conducteur est tenu par 3 boulons je lui est dit que j avais pas vu sa bref resultat ils veulent voir la voiture

Voici à quoi ça ressemble :

N° 1 : Cardan conducteur
N° 2 : Demi cardan passager
N° 3 : Cardan passager complet

d accord merci bernie2b

auriez vous les num oem des 2 joints spy svp