sonde Température eau 2,2 TD

salut a tous , je viens de changer mon calorstat sur la voiture , il est indiqué dessus 83 °C , j'en avais reçu un autre d'oscaro a 90°C et effectivement la t° au tableau de bord montait assez haut !!!
après le changement du calorstat l'aiguille du TDB ne bouge plus , je suis sur que le moteur est bien chaud , ca chauffe très fort dans le bocal ( je pense a un joint de culasse , on en reparlera plus tard ailleurs sur un autre post )
par contre le radia chauffe un peu , et peu de pression dans les durites , j'ai bien du chauffage .
pour le TBD d'ou vient l'info ???
la sonde est sur la grosse durite après le calorstat ou bien sur le radia ?
merci a tous

Ton circuit doit être mal purgé

je vais voir par la demain , je n'y ai pas pensé , parce que je pense avoir fait correctement

tu as purgé partout, tu as peut être de l'air au niveau de la sonde.

je suis pas trop 2.2dt je ne sais pas ou exactement elle est..

les durit sont bien chaude partout??? le radiateur chaud partout??

ca bouillonne dans le bocal ( très chaud et je pense un échange de gaz échappement , joint de culasse )
le radia après 10 km et 30 minutes véhicule a l'arrêt moteur allumé est relativement froid , et les grosses durites du radia sont molles alors que j'ai une grosse pression dans le bocal .
je me mets dessus demain pour une bonne purge
je ne pense pas non plus que le radia soit colmaté

la sonde qui informe le tdb de la température moteur,c'est celle qu'il y a a coté du bloc thermostat

occupe toi déjà de bien purger le circuit.tu fait 10 bornes et par la suite et tu t'arrete.la radiateur doit etre bien chaud partout

ça bouillonne dans la vase meme moteur froid?

le vase dégueule pas moteur chaud?

c'est pas normal que le radiateur soit froid...

je ne pense pas a un joint de culasse.

as tu ouvert le purgeur sur le radiateur?

c'est pas de la pression que tu as, c'est tout liquide qui se met a bouillir...

tes durit sont molle parce que ton bocal est ouvert.