Câble embrayage turbo D

Salut, sur ma turboD de tous les jours, et de 370000km, le câble d'embrayage a casse,dans une chicane en croisant une c3 qui se pensait seule sur la petite route, bref je me suis rentre à la maison en passant les vitesses au régime. J'ai déboité le câble côté cloche déboite l'arrêt de câble au pédalier, retirer la gaine sous le capot. J'ai commencé de faire pareil sur une donneuse, et je comprend pas comment sortir l'arrêt de gaine derrière lhydrovac, faut il démonter ce dernier pour pouvoir extraire l'arrêt de gaine

Sur ma TXI jai du tirer un bon coup dessus et c'est venu.
Tu parles au niveau du tablier que ça bloque ?

tu doit avoir un petit bout de plastique clipsé dans le tablier(c'est fait comme ça sur R19)

coté pédales,il te faut avec un gros tournevis plat le repousser coté compartiemnt moteur pour le déclipser

ça force et c'est pas super accessible....donc patience il te faudra

Salut,

Tout a fait, pas facile à enlever ce serre-clip, mais ca vient, perso j'avais déposer le cache plastique qui se trouve au niveau du réglage en hauteur du volant, on y voit plus clair.

N'oublie pas de passer un passe cable, un fil électrique en 1,5.: en l'accrochant de l'intérieur, au cable d'embrayage foutu, tu tire le tout du compartiment moteur, tu auras du coup un guide pour retirer ton nouveau cable, super important.

Je l'ai fait en 2h démontage sur l'épave et remontage.

Bon courage

Julien

Et tu n'as pas besoin de démonter ton "lhydrovac" .

Merci pour vos conseils, je vais pousser un peu plus l'arrêt de gaine de par l'intérieur et on verra. J'avais aussi déjà ôté le cache sous la colonne de direction.

Je n'ai enlevé aucun cache sur ma TXI.
C'était une première pour moi, j'ai dû mettre 15/20 mn démontage / remontage.
C'est le même cable que sur les Turbo D.

Oui, mais c'est une Injection

Julien

Ca ne change rien
Même boite NG3 entre la TXI et la Turbo D. Accroché de la même façon

Je sais, je sais, c'était une blagounette, rapport au temps passé à la réparation.

Julien

Salut à tous, du coup, c'est fait j'ai pousser l'arrêt de gaine clipse dans le tablier avec un démonte pneus et le marteau, puis remonté le new câble avec un ami qui tenait l'autre bout du câble quand je l'engageais sur la chape de la pédale, en 5 minutes c'était fini. Dans la foulée on a ponctionné le câble sur la TX pour le mettre en attente sur l'étagère pour le jour ou faudra en rechanger un dans le parc roulant 25. Et comme tu dis Bertrand il faut tirer un bon coup sur le câble. ^^

Merci beaucoup pour vos conseils, j'étais quasi prêt à tomber le bazar des freins pour approcher le problème.

De rien, une bonne chose de faite

perso j'ai abandonner le cable d'embrayage manuelle qui a plus de chance de casser a cause d'un mauvais réglage , je suis passer en cable a rattrapage automatique