Est-on hors la loi en roulant au e85?

Salut,je viens de me poser cette question car mine de rien,on modifie les caracterisques du vehicule,pas a proprement parler mais on les modifie quand même.

Même si le moteur accepte le E85 sans kit,on ne roule pas avec le carburant preconisé.

Est-ce que ca peut poser probleme?

Moi en tout cas,je ne vois pas de probleme eventuel.

Juste peut-etre par rapport a l assurance.

A mon avis s'il n'y a aucune modification moteur, et sans aller jusqu'à la visite d'un expert suite à un accident (auquel cas je ne me prononcera pas car ça pourrait être quitte ou double) le plus risqué serait théoriquement un contrôle des douanes...

Je dis théoriquement car si en effet le carburant utilisé n'est pas spécifiquement adapté à la voiture (absence de mention dans ce sens sur la carte grise) il ne s'agit pas d'un usage visant à frauder (comme quand on roule au diesel rouge sur la route alors que dès qu'on est sur la voie publique on doit passer au blanc) pour payer moins de taxe, voire pas de taxe du tout quand on roule à l'huile de friture...

C est un sujet qui merite d etre creuser,il l a peut-etre deja été sur ce site même.
Avec les assurances,maintenant il faut vraiment se mefier,si ils peuvent se decharger de donner des grosses sommes en cas d accident,ils ne vont pas se gêner.

Ils connaissent depuis longtemps les reprogrammation moteur,les boitiers additionnels,le defapage etc...

David60 a écrit:

C est un sujet qui merite d etre creuser,il l a peut-etre deja été sur ce site même.
Avec les assurances,maintenant il faut vraiment se mefier,si ils peuvent se decharger de donner des grosses sommes en cas d accident,ils ne vont pas se gêner.

Ils connaissent depuis longtemps les reprogrammation moteur,les boitiers additionnels,le defapage etc...

Certes mais là il s'agit de modification du moteur ou des organes de la voiture... Rouler à l'E-85 ne modifiant en rien les performances de la voiture on pourrait argumenter une simple erreur de carburant (après tout le pistolet rentre dans le trou)

Rouler au E85 n'est pas interdit

Par contre, monter un boitier que tu achètes dans le commerce, c'est interdit.

Car en montant ce boitier, tu vas modifier des paramètres moteurs. Et vu que sur ta carte grise, tu n'as pas la bi-carburation de précisée.

Et pour la passer aux Mines, il faut l'accord du constructeur. Chose qu'il ne fera jamais.

Mais il semble que les boitiers soit légalisés sous peu d'après plusieurs sources

Aucun problème pour rouler à l'éthanol, puisqu'il est disponible à la pompe donc taxée...

Sinon la question se poserait également avec le SP95E10, qui remplace le SP95...

Salut.Bin merci pour les reponses,je repete souvent,il n y a pas de question bête.
Parfois il vaut mieux poser la question dite,plutot que de rester dans le doute.

Et tu fais bien de poser la question

Un petite question,vous mettez combien de bars sur les pneus de votre safrane?
C est marquer sur la porte passager mais je veux juste savoir combien vous mettez.

Je me suis posée la question la première fois que j'ai fait le plein dans la nouvelle station près de chez moi il y a eu une affiche qui précise que seuls les véhicule flexfuel peuvent utiliser ce carburant bla bla bla je ferais une photo au prochain plein.

Après, cas de soucis avec un assureur, on peut toujours dire qu'on s'est trompé de pompe, mais il peut aussi nous repondre que l'on aurait pas du se tromper... et qu'on l'a dans l'os.

On peut pas prendre comme excuse que l on s est tromper car le prix du E85 n est pas le meme du tout.

David60 a écrit:

Un petite question,vous mettez combien de bars sur les pneus de votre safrane?
C est marquer sur la porte passager mais je veux juste savoir combien vous mettez.

sur la mienne, montée en 195/65/15, 2.6 à l'AV, 2.3 à l'AR quand je suis seul ou à 2 dans l'auto. A pleine charge, 2.6 partout (toujours à froid bien sur ! ! )
Après, c'est assez suggestif ..... et c'est souvent le comportement de l'auto qui doit te permettre de trouver la pression qui convient à ton style de conduite. D'autre part, ça varie aussi suivant la monte de pneus et le type de routes .......

En 225/45R17, quand elle est bien chargée, je n'hésites pas à mettre 2.8b dedans et aucun souci.

Oui, plus ils sont bas, plus il faut gonfler ..... tout est restant dans la limite raisonnable bien sur.

Bertrand29 a écrit:

En 225/45R17, quand elle est bien chargée, je n'hésites pas à mettre 2.8b dedans et aucun souci.

pareil pour moi en 17:2.8B devant et 2.6 derrière

la safrane est lourde du nez surtout avec les gros moteurs,donc n'hésite pas a lui en mettre devant