La cosse tressée démoniaque

Cet après midi, Micheline (ma safrane) m'a joué un petit tour

Cela à commencé par un petit bruit juste après le démarrage.

2 redémarrages plus tard sans soucis, je souhaite redémarré Micheline pour lui installé un joli attelage tout neuf, et la conduire sur la fosse du garage chez mes parents se trouvant à 5 mètres de là.

Diable, que se passe t'il ?
Voyants préchauffages etc.. s'éteignent en tournant la clé dans le contact et soudain le drame .... pas un bruit sauf le bruit des ventilos se mettant en route !!!!

Premier diagnostic cosses batteries et fusibles.

2iéme diagnostic le neiman ne reconnait pas la clé, partons chercher le double à 10 minutes d'ici.

Mais sur la route .......EUREKA ........... La fameuse cosse maligne dont m'avait parlé un ami.

Poussons Micheline sur la fosse du garage juste à coté, démontage plastique sous moteur et vérification de cette fameuse cosse se trouvant sous le moteur, une fixation accessible par la roue avant conducteur et l'autre sur le carter.

Donc oxydation de la cosse , branchement de pinces crocos pour créer une cosse artificielle et .... BINGO.

Si ma petite histoire peut évité à l'un d'entre vous de changer sa batterie, son démarreur, son alternateur ou de divorcer heeuuu je m'écarte là

En tout cas merci Jean-yves pour ta mésaventure de jadis et de tes conseils pour localisé précisément cette p.....n de cosse  cela m'a bien aidé aujourd'hui

Et merci Micheline d’être tombée en panne à 5 mètres de la fosse

Petite photo de la cosse, lundi j'essaierais de prendre une photo de l'endroit ou elle se trouve car je vais mettre la neuve moins de 4 euros  



En attendant, Micheline roule, nettoyage et un peu de graisse et roule ma poule !

En effet, rien de bien grave cette panne mais tu peux rester au bord de la route

Merci à toi, si cela peut servir

c'est vrai que c'est pas un truc a quoi on pense en premier quand t'as plus de contact..et que t'as quand méme des voyants qui s'allument..tu cherches partout.cosses, neiman,demarreur..quand tu sais pas t'es comme un c..! finalement juste verifier la masse sous la carrosserie, ça s'oxyde avec le temps vu qu'elle et pas protégée par une gaine plastique comme sur certain modéles

Moi qui suis en plein sur un problème de démarrage, elle est où cette fameuse cosse ?

Ici





Coté conducteur



Voilà voilà

Merci merci !

Ça à marché sur ta safrane du coup ?

Hier j'ai juste branché l'ELM327 et j'ai sorti le débimètre et la sonde lambda. Mais je réessaie cette semaine pour être sûr et surtout avec de l'aide et une batterie bien chargée.

D'ailleurs le logiciel fourni ne fonctionne pas, j'ai du en trouver un autre : EODB Facile.

Et avec tout ça, j'ai pas regardé la tresse ^^

Bah écoute bon courage, il reste plus qu'à s'y mettre :-)

Exact. Mon problème c'est que je finis tard et que je n'ai pas énormément de temps pour travailler à ça.

bonsoir j ai un soucit avec ma safrane 2.5l td de 1994.

je n est plus de voyant de bougie prechauffage et le ventilo moteur tourne des que je met le contact!

quand je veux demarer il ne ce passe rien.tous ceci apres que mon demarreur me lache et que j ai essayer de mettre les cables pensant que sa venait de la batterie. que faire.....

Bonsoir regarde la cosse qui se trouve sur la boîte de vitesse et qui va jusqu'à la roue conducteur.
Photo plus haut.
Elle doit être oxydée.

Si c'est comme sur la 2,1 dt ça doit être ça.
En tout cas c'est exactement les mêmes symptômes.
Cosse tressée neuve à nortoto pour moins de 4 euros.

ok je regarderai.merci je te dirai si le probleme vient de la ou pas

Au plaisir :-)

bonjour je vais voir ca se soir,du coup je v verifier mes fusible, interieur et exterieur et cette fameuse casse tresser apres si ca ne donne rien je jette l eponge

Pour te dépanner si c'est la cosse, tu peux la nettoyée au mieux et mettre de la graisse dessus.
Par contre quand tu mets la neuve fait attention de bien la protéger car elle s'encrasse vite, ça ne vaut pas les anciennes :-)

Pour le test branche une pince crocodile de batterie à la place de ta cosse tu seras vite fixé.
Bon courage.

bonsoir et merci pour les conseil car c etais bien cette p......n de cosse tresser qui etais couper, du coup je l ai fixer sur un ecrou plus proche en provisoir et quand j aurais la neuve je la fixerais normalement, mais comment proteger la nouvelle cosse? avec quoi?

En voilà une bonne nouvelle Si tu as pu localiser ta panne

oui et merci beaucoup ^^

Ah bah c'est super ça.
Pour la protection de la cosse, je ne sais pas encore car je me suis aperçu que pour pouvoir redémarré des fois je dois donner un coup de chiffon vite fait pour partir :-)
Je pense la graisser et éventuellement mettre une sorte de cache au niveau du passage de roue.
Content de t'avoir aidé :-)

ok je verait comment ca ce passe pour la proteger, et merci encorre une fois de ton aide.

Mais comme par hasard ce matin j ai voulu remettre mon cache de batterie que j avais enlever suite a ma panne du a la cosse tresser et la surprise le capot ne s ouvre plus.
je ne sait pas comment faire pour l ouvrir maintenant.
ta pas une idee defois?

Demandes à une personne d'appuyer sur chaque extrémité du capot quand toi tu actionnes la manette.

non impossible comme ca, on a du ce la jouer en mode fil de fer en crocher et galerer a deverouiller les deux serrure une par une, et du coup quelque impact sur carrosserie mais bon sa reste mineur et j ai pu changer mon cable d ouverture capot.
en esperant que les probleme vont s arreter maintenant.