cardent boîte

bon voilà l ancien proprio me disais que les vitesse à chaud passé difficilement et je viens de apercevoir que le cardent boîte le soufflet es mort casie ouvert et plein de graisse sur le moyeu je pense que sa viens de la que les vitesse passe très mal?

Normalement le cardan ne gen pas vu que quand tu debrayes pour passer la vitesse tu te retrouve en roue libre.
Tu as verifié si le niveau d'huile etait bien,j'ai eu le probleme sur une 25,le niveau d'huile etait bas et elles avaient du mal a passer,vidange de boite faite,j'ai plus jamais eu le probleme

alors le niveau d'huile je sais pas mais niveau liquide de frein ok se que je peut faire c de mettre de l'huile dans la boite jusqu'à que sa coule au niveau du bouchon.

oui,je tenterai deja de refaire le niveau de boite voir si ca ne vient pas de cela

ben je l'espère car je vois autre chose

Hé, oh, STOP ! ! !

Le niveau des boites PK Ne se fait EN AUCUN CAS par débordement, sinon, le remède peut être pire que le mal ! !
D'autre part, il faut utiliser EXCLUSIVEMENT de l'huile TRANSELF NFP 75w80 sinon, .....

Bernard

et pourquoi que cet huile la?

Huile spécifique en effet pour la PK1.
Vidanger entièrement et remettre entre 2.3 et 2.8L. Pas plus !

mais que se passe t'il si je mais une huile pour boite manuelle d'une autre marque?

La marque, peu importe. C'est la norme de l'huile qu'il faut respecter.

Tu peux mettre un autre type d'huile cela marchera. Mais combien de temps ... ?

je sais pas mais il m'en reste jans avez prix à l"époque pour ma safrane 2l1 c la même non?

Je ne sais pas ce que tu as acheté à l'époque

apriorie c la même

faut pas s'éttoner apres que certaines pk1 finissent en vrac.

la boite des safrane diesel c'est:

2.8l de tranself nfp point a la ligne.

entre les boites remplit a la gueule et les soufflet déchiré et la boite qui se vidange sur la route sur que les vitesses passent mal aprés,ça je veut bien le croire.

suit la procédure décrite par bernie,vérifie que ton soufflet coté boite fuit pas,et tu verra que tes vitesses vont beaucoup moins forcer

Cette huile est la SEULE à ma connaissance à être additivée spécialement pour préserver le revêtement magnésium des synchros. Donc toute autre huile est à proscrire sous peine de voir ces derniers lâcher.
Après, comme je le dit souvent, faites comme bon vous semble, ce n'est pas ma boite ...... mais en connaissance de cause.
D'autre part, il y a assez de sujets qui en parlent pour ne pas relancer la discussion. Une chose cependant, cette huile ne se conserve pas plus de 2 ans une fois le bidon ouvert, elle s'oxyde très vite, sauf avoir pris la précaution de la transvaser dans un récipient POPRE ET SEC plus petit.

Bernard