Reglage pompe a injection [2.1 DT]

ben ton circuit va etre bien dégueu dans peu de temps avec les conséquences qui s'ensuivent.....

tu va a un leclerc.tu prend 10l de liquide jaune fluau marque repère,t'en a pour -de 15e.....

Oui chez Leclerc Auto tu dois être à 7 ou 8euros les 5L

Bertrand29 a écrit:

Oui chez Leclerc Auto tu dois être à 7 ou 8euros les 5L

je parle des leclers grande surface bertrand.ils font un liquide sous leurs propre marque "marque repère".c'est pas un liquide type D mais anticorrosion ce qui revient au meme.

j'utilise ce liquide sur mes 3 autos depuis 9 ans,mes circuits de refroidissement sont nickel,le circuit reste bien propre et ça le jdc,il apprécie

ce liquide a leclerc auto,il doit pas y etre je pensse

Pardon, oui pareil Je me suis mal expliqué. Rayon "auto". Car chez Leclerc Auto, il n'y a pas les produits "Marque Repère"

Le prix m’importe peut , en faite j'etait pas du tout au courant que chaque liquide avait sa specification.

Je pensais plus que c'etait de la pub mensongère mais a priori non, je vais pas tardé a vidangé et nettoyer mon circuit donc je vais remettre du bon liquide de refroidissement (type D) , les 5 litres font environ 14 euros chez moi (chez norauto pour un liquide de marque).

sache que type D ou anticorrosion,c'est la meme chose.

tu trouve un liquide jaune fluau qu'importe la marque,c'est sur a 99% qu'il est traité pour

le rose,c'est chez les allemands(vw,bmw,audi....)

Oui, c'est du aux spécificités de chaque type de moteur, au niveau du mélange de matériaux (alu, fonte, acier, cuivre, etc .....). Tout cela crée de l'électrolyse qui finit par avoir raison des élément les plus sensibles (radiateurs, pastilles de sablage et canalisations métalliques) et du JDC.
Il faut prendre du liquide "spécial Renault" (c'est du type D ) pour être tranquille.