décanteur vapeur d'huile

Bonjour, j'ai eu cette hiver la désagréable surprise de trouver de la mayonnaise dans mon reniflard, ça c'est du au petit trajet que je fais une histoire de condensation   
J'ai donc l'intention de démonter entièrement le circuit de recyclage des vapeurs d'huile pour un bon nettoyage.
Ma question est sur le décanteur, vu qu'il faut démonter l'admission j'aimerai savoir avant, si un nettoyage au dégraissant et soufflette est possible ? y a t'il des filtres ou autre choses dedans qui m'empêcherait la manip ?



Merci par avance de m'aider à y voir plus clair

Salut Claude, si je m'en rappelle bien il n'y a pas de filtre particulier je te conseille juste du dégraissant pour le nettoyage la soufflette pas nécessaire.

Salut Olivier, merci de ta réponse   
si il n'y a pas de filtre, la soufflette sera une arme précieuse, car ça ne doit pas être beau là dedans, j'ai plongé un tuyau dans la durite n°4, il est ressortit avec une espèce de mélasse brunâtre  

bonsoir claude

pour nettoyer tout ça je pense une bonne vidange avec un verre de gazoil dans l huile avant de vidanger (laisse tourner 10/15mn au ralentie sans accélérer et vidange en suite ) après démontage de
ton décanteur et durite si possible rinçage au gazoil (ça décape tout) et soufflette

après ce seras propre   

Bonsoir Stéphane, si tu n'avais pas les xénons, j'aurais pu croire que tu avais mis ma voiture en avatar  
J'ai vidangé dernièrement en utilisant préalablement un pré-vidange Bardahl.
Tu penses que du gasoil serait plus efficace que du dégraissant industriel  

bonjour claude

" mais yé né pas de xénon " lol c est une 97

pour le coup du gazoil c est un vieux diéséliste qui m avait appris ça et je l ai fait sur toutes mes auto

après quand je regardais dans le troue de remplissage les rampes toujours bien propre mais faut pas

laisser plus de 15mn et surtout pas accélérer et moteur bien chaud et là la saleté tombe

laisse tremper un bout de plastique ou caoutchouc longtemps dans le gazoil ça le bouffe

Bonjour Stéphane
Ho ben mince alors   , je pensais que seul les xénons avaient les laves phares et que la rxt les avaient de série   je suis la pour apprendre  

claude62 a écrit:

Bonjour Stéphane
Ho ben mince alors   , je pensais que seul les xénons avaient les laves phares et que la rxt les avaient de série   je suis la pour apprendre  

Les toutes 1ières Safrane en RXT et Initiale phase2, n'avaient pas les xénons mais possédaient les laves-phares.
Car de mémoire, la législation française n'autorisait pas les xénons à ce moment là. Alors que la Safrane phase 2 étaient prévues pour en avoir dès sa sortie (voir vidéo M6Turbo présentation phase 2)

Merci Bertrand pour l'info  , j'ai encore appris quelques choses   

J'ai trouvé la vidéo de présentation de M6 turbo, mais il n'en parle pas  , je suis sur que ton savoir sur nos belles est largement supérieur à M6 turbo    (si ça ce n'est pas du fayotage envers notre administrateur  ) 

   

  il y a un smiley spécifique

    

Toujours aussi belle la safrane.

bernie2b a écrit:

   

  il y a un smiley spécifique

    

  , merci Bernie,   je suis sur que je vais pouvoir me rattraper ultérieurement   

olivier93390 a écrit:

Toujours aussi belle la safrane.

Olivier, je pense que tu parles de celle de la vidéo, elle nous laisse rêveur     

J'ai effectué le nettoyage, et pour clôturer le sujet je confirme que le décanteur est un simple morceau de plastique totalement vide   
Merci de vos conseil