Question à la c.......

Je me demande quel serait l'avantage d'essayer de monter un echangeur air/air sur un moteur atmo essence style J6R ?

Gilles.

aucun je te rassure.

et le brancher sur quoi cet échangeur?avant le filtre a air?

c'est pas un frigot un échangeur   

Dans ce cas il faut un turbo aussi

Salut je confirme ça ne t'apportera rien par contre si tu trouve que l'air que ton moteur avale n'est pas assez frais le meilleur moyen de monté une gaine qui récupérera l'air frais au niveau du pare choc et l'acheminera jusque ton boitier de filtre à air.

Je vous l'avais bien dit, c'est une question à la c.........


Gilles.

Il n'y a pas de question à la c**.
Tu fais bien de demander

gilles02310 a écrit:

Salut je confirme ça ne t'apportera rien par contre si tu trouve que l'air que ton moteur avale n'est pas assez frais le meilleur moyen de monté une gaine qui récupérera l'air frais au niveau du pare choc et l'acheminera jusque ton boitier de filtre à air.

la gaine y est deja d'origine   

pour notre ami poseur de question   : met un filtre a air neuf, allumage et carburation en bon etat et bien réglé, de l'excellium98, et le J6R donnera le meilleur de lui meme. je sais de quoi je parle!
c'est un tres bon moteur quoiqu'on en dise!   

C'est sur que prendre l'air à l'endroit où il y en a c'est mieux !
L'échangeur fera une énorme perte de charge et n'augmentera pas la densité

Par contre j'ai entendu dire que certains enlevaient le Catalyseur et le remplaçait par un tube.
Sur un 2.0 16V Volvo quelqu'un a de l'expérience ?