courroie de distri 2,5 i

sur oscaro j'ai deux types de courroies 142 ou 148 dents , je prends laquelle ???

Cela dépend de ton moteur.
Tu as un numéro sur ton moteur pour connaître le type exact.

Si je comprends bien c'est pour le bloc 2.5 qui se trouve en casse ? Dans ce cas tu devras vérifier dessus le n° moteur.

Exact je vois ça tout a l' heure a la casse. .
je regarde pour toi aussi sur la 25 ��

Oui demandes pour les bas de caisse. Le tarif. 
Je passerai les prendres.

c'est tout con mais moteur deposé tu va pouvoir la faire bien plus facilement! pense au galet tendeur, et pompe a eau tant qu'a faire
pis un gros nettoyage qd tout est demonté, tu verras le kif au remontage t'as l impression que tout est neuf

soit très vilgilant avec les deux poulie d'AAC,

si t'a pas la bride pour les tenir enssemble, t'a vite fais qu'ne bouge.

merci les gars pour tous ces conseils , j'ai effectivement l'intention de tout refaire (courroie pompe a eau biellettes rotules soufflets joints de boites etc etc etc ) avant de tout remettre en place bien sur avec photo   
et bien sur en bon maniaco dépressif de la propreté de mes voitures tout sera nettoyer avant remontage , je pense même le faire demain soir quand le train et le moteur seront sur la remorque au karcher eau chaude    

Pour le nettoyage des pièces, j'utilise du  "LOCTITE 7840"
Super produit, pas trop cher à utiliser pur ou dilué suivant l'état.

http://www.henkel.fr/full-product-list-loctite-5842.htm?countryCode=fr&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001F7TK

fait gaffe avec le karcher, j'ai failli bousillé ma v6 initiale avec cette connerie.

oui, faut pas

jet d'eau ok pour rincer, mais pas de pression.
faut impérativement utiliser avant un produit dégraissant appliqué au pinceau, et ensuite rincer.
c'est d'autant plus facile que c'est démonté.

le nettoyeur haute pression, c'est vraiment la loterie.