triangle de suspension safrane 2.2 dt

bonjour a tous ! je me demander si c'étais possible de remettre en état soi même les triangle de suspension av de nos safrane . je veut dire changer les rotules inferieur et silent blocs ? existe il des kit de réparation chez Renault par exemple ou autre et les prix de ce fameux kit ? faut t'il un outillage spécial ? presse ou autre merci amicalement . j mich

Salut

Oui tu peux le faire toi même mais il te faut une presse.

Mais cela revient en effet moins cher que de changer le triangle entier !
Il existait ce kit sur Oscaro mais je ne le vois plus.

Bonjour à vous tous,

-Personnellement dernièrement, je les ai changés suite aux annotations relevées au contrôle technique. Et je ne me souviens pas que leur prix neuf est été surfait.( achetés chez Mister Auto)



-Bon travail à toi.

A+ looping71600

bonjour a tous ! oh les beau triangles pas mal ! je pense que je vais laisser tomber la réfections de mes triangles c'est parceque il m'en reste 2 a la cave mais a refaire j'en aurrais eu 2 d'avance nikel mais pas grave merci looping pour la photo cool   amicalement .j mich

le pire étant de débloqué les boulons, il sont bloqué raide

Bonjour,

-Il est vrai que si l'on utilise les clés traditionnelles : il faut être balaise.

- Ce que j'avais fait : j'avais déposé du vernis sur les têtes de vis et sur la carrosserie, idem pour les écrous, comme cela lors du remontage, je repositionnai tout cela au mêmes places d'origine. Il me semble avoir lu sur une documentation Renault que ces boulons devaient être changés !!

- Mais j'avais utilisé  une grosse clé à cliquets Facom et une douille de 24mm en12 pans au remontage car il y a un écrou avec 12 côtés.
- Et dans ce cas avec une grande clé : c'est super facile et pas besoin d'être super balaise.

- Un de mes collègues m'avait conseillé de resserrer ces boulons la Safrane en poids sur ses roues (d'où plus guère de place pour intervenir à moins d'avoir un pont ou une fosse.

-Je ne vois pas trop l'avantage car vu la force qu'il doit passer dans chacune des vis !

A+ looping71600

pour info les clés pour changer les triangle il faut une clé en 12 pans en 22 et une clé de 19 voila

1) le serrage se fait en position, c'est à dire les roues reposant sur le sol, en commençant IMPERATIVEMENT par le celui du milieu, et bien évidemment avec les couples préconisés.

2) la plupart des triangles vendus sur le net sont de l'arnaque : le problème vient du silent-bloc opposé à la rotule, c'est du chewing-gum sur toutes les merdes que vous trouvez sur oscaro&cie.
C'est simple, en passant simplement un tournevis dans l'axe et avec une main (voir avec un doigt, je l'ai déjà fait), on arrive à le tordre complètement, alors qu'on devrait à peine arriver à le bouger.
Test à faire avant de le monter pour apprécier sa qualité.

il n'y a que deux solutions pour cette pièce : remplacer soit même ce silent-bloc par une pièce d'origine (fabriquant Hutchinson) ou prendre la paire de triangle chez Renault en le payant au prix fort.
Pour toutes les merdes qu'on trouve sinon, durée de vie très limitée, genre 20 à 30000 km

Le tarif est bas des triangles mais la qualité de suit pas ...

D'où aussi la différence de prix entre Internet et Renault.

Quand j'aurai un souci de triangle, je prendrais directement des silentblocs Hutchinson.

Salut tout le monde, j'ai fait changer un de mes triangles à cause du silent bloc HS et la personne a mal resserré les écrous. Heureusement que je m'en suis rendu compte en changeant mes biellettes de direction. Le triangle bougeait quand je faisais tourner la direction pour voir si le soufflet était bien en place.. . Alors attention au resserage c'est vrai.

Bonsoir à vous toutes et tous,

Je confirme ceux que j'ai achetés (voir photo ci-dessus) sont de mauvaise qualité le silent bloc arrière HS après 25 000 km seulement, contre 245 000 km avec ceux d'origine !!!

voir:

https://www.r25-safrane.net/t40172p25-triangle-hs

A+ looping71600