[TUTO] Changement pompe de lave glace

Bonsoir, voici un expliquatif rapide sur le façon de changer la pompe de lave glace sur une Safrane phase 2.

Pour commencer, enlever le pneu avant passager :


Pour accéder à la pompe, il faut enlever le passage de roue. Pour cela, 2 boulons à dévisser avec une clef à pipe de 10 :




Au niveau du bas de caisse, défaire la vis torx :


Enlever les clips, en dévissant




Le passage de roue peut être alors enlevé.
Vous avez accès au bocal et surtout à la pompe :

La pompe est juste clipsé dans le bocal. Il faut tirer vers le haut et ensuite débrancher une durite et une prise.


L'ancienne :


La nouvelle a été commandée sur Oscaro. Il suffit de raccorder la prise et la durite pour remettre la pompe à sa place. Cela fonctionne

nickel comme tuto!
ca doit etre identique pour les ph1? non?
j'ai le lave glace hs egalement.
tu as la ref de la pompe stp? si differente as tu la ref pour ph 1?
merci d'avance

Bonjour à vous toutes et tous,

-Tuto qui va m'être très utile car le circuit du produit lave glace présente une fuite sur ma 2.2dt 20000.

-Car le réservoir rempli à ras bord, sans utiliser de produit lave glace à la longue, un voyant rouge s'allume en haut à droite du TdB avec une relance par la voie de synthèse lors de chaque démarrage.

A+ looping71600

Il est pas orange pour le lave glace  

[quote="Bertrand29"]Bonsoir, voici un expliquatif rapide sur le façon de changer la pompe de lave glace sur une Safrane phase 2.

Pour commencer, enlever le pneu avant passager :


Je préfère enlever la roue plutôt que le pneu  

Looping71600 a écrit:

Bonjour à vous toutes et tous,

-Tuto qui va m'être très utile car le circuit du produit lave glace présente une fuite sur ma 2.2dt 20000.

-Car le réservoir rempli à ras bord, sans utiliser de produit lave glace à la longue, un voyant rouge s'allume en haut à droite du TdB avec une relance par la voie de synthèse lors de chaque démarrage.

A+ looping71600

Généralement les fuites viennent du système de lave phare.
Il y a des raccords en plastique qui cassent. La fuite est alors visible sous les optiques.

Bonjour à vous tous,

-Bertrand merci du tuyau si l'on peut écrire. Je vais y jeter un oeil.

-Les raccords qui cassent sont-ils visibles lorsque le passage de roue est démonté ?

A+ looping71600

Non tu dois démonter l'optique pour avoir accès au tuyau.

Déjà, essayes de localiser la fuite et voir ou cela coule Si c'est plus vers le pare choc côté passager ou conducteur.

Bertrand encore un gros merci pour tous ces tuyaux !

-Une fois le parralélisme réalisé et la contre visite passée, je regarde ce problème de fuite de liquide de lave glace.

A+ looping71600

roadrunner-55 a écrit:

nickel comme tuto!
ca doit etre identique pour les ph1? non?
j'ai le lave glace hs egalement.
tu as la ref de la pompe stp? si differente as tu la ref pour ph 1?
merci d'avance

Identique phase 1 - phase 2.

Ref Renault : 77 00 802 336

Mieux vaut mettre du neuf vu le prix sur Oscaro. Moins de 15euros. Vu que ça semble lâcher assez souvent.

ok merci
ben j en ai plusieurs d'avance, des avant et arr, c'est pour ca que je demandais la ref  

Oui car j'ai pu lire sur le net que celui de l'arrière était compatible à l'avant.

Pour avoir testé, non ! La prise est différente. Du moins sur une 2.5 20v Pack Cuir.

Bonjour à vous tous,

-Effectivement je confirme les écrits d'olivier 56 les voyants sont bien de couleur orange, désolé de les avoir décrits comme étant rouge.



A+ looping71600

Les voyants rouges n'indiquent qu'une défaillance qui impose l'arrêt immédiat.

Super tutorat qui va servir pour la mienne

Oui la prochaine c'est la tienne

impecable, je dois changer le mien aussi

je l'ai eu en promo chez mister auto 11.57€, il y en a plus sinon je faisais une nouvelle commande

Cela vaut le coup de mettre du neuf en effet

elle sont de nouveau dispo sur mister auto a 12 ou 13 € en bolk

J'en avais acheté une sur Oscaro à 12euros
http://www.oscaro.com/pompe-d-eau-de-nettoyage-des-vitres-seim-082350-1869321-794-p

oui pas cher non plus, et vu le prix je repasse commande au cas ou

bonjour

j'ai voulu changer sur ma safrane 2.5 TD année 1996 cette fameuse pompe lave glace

j'ai suivi ce sujet, mais cette pompe est introuvable

surement que ce model est different des autres ??

si qq a un 2.5 TD qui pourrai m'aider

merci d'avance

je sais que la pompe est tte petite! a peine plus grosse que mon pouce est "planquee" dans le moulage du reservoir
je dois la faire sur ma saf. des que je le fais, si j'y pense je ferai un tuto.
le truc c'est qu'y faut...... que je m'y mette !!!! j'ai TOUT sauf le principal: la motivation   

j'ai acheter la pompe il y a qu'un modéle pour l'avant

et c'est urgent vu l'etat des route il me faut le changer d'urgence,

j'ai viré le passage de roue j'ai bien vu le reservoir d'eau, mais cette pompe introuvable

Tu as bien regardé ? Ou l'a voir sur mes photos en 1ière page :

Bertrand29 a écrit:

Bonsoir, voici un expliquatif rapide sur le façon de changer la pompe de lave glace sur une Safrane phase 2.

Pour commencer, enlever le pneu avant passager :


Pour accéder à la pompe, il faut enlever le passage de roue. Pour cela, 2 boulons à dévisser avec une clef à pipe de 10 :




Au niveau du bas de caisse, défaire la vis torx :


Enlever les clips, en dévissant




Le passage de roue peut être alors enlevé.

je continue pour PH1, car le debut est le meme
au passage desolé pour la crasse, mais chez moi y a plu   

donc pour les PH1:

demonter les 2 ecrous de l'orifice de remplissage ,



le tourner vers le haut et tirer pour le declipser



demonter aussi le pare boue vers l'avant egalement:


le mien a souffert mais bon, il tient encore   

la on a acces au reservoir.

en haut vers "l'arriere" y a un ecrou de 10, le demonter


(c'est sur la droite de la photo, prevoir une rallonge)

de la, baisser legerement le reservoir pour le "sortir" de la vis, et le tirer en arriere delicatement.
la vous sortez carrément le reservoir! donc le truc qu'y faut demonter l'aile pour le chanher: mythe bidon! lol
et on voit la pompe et tout le tralala autour
perso j avais le reservoir avec la pompe dessus etc donc tant qu'a faire j'ai changé le tout!



et voila. pour le remontage, sens inverse tt simplement!!!!
remettre le reservoir, le repousser en avant, remettre l'ecrou, remettre l'orifice de remplissage avec ses ecrous et recamper le passage de roue

temps : 30 min pause café comprise