[ SUJET IMPORTANT] Safrane danger de mort coupelle d’amortisseur AVANT

Salut,j'ai changer mes amortos il y a 2 ou 3 mois.
Par contre,ne prenez pas des huiles,j'aurais du prendre des gaz/huile.

Bonjour,

Je viens de vérifier, mes coupelles sont bonnes et sont identiques à la version Ph1. La safrane date du 01/97.

Ça fait froid dans le dos tout ça, j'ai déjà commencé à vérifier 2-3 Safranes croisées au boulot.

2.1 Td de 1994 : caoutchoucs présents, coupelles impeccables.
Et elle a 22 ans, 530 000 kms et a dû dormir dehors pendant 15 ans (c'est toujours le cas).
J'ai l'impression que l'alliage a dû évoluer en cours d'assemblage, le fournisseur a dû changer de matière. Pour des raisons de meilleure élasticité du métal.

Arklenski a écrit:

2.1 Td de 1994 : caoutchoucs présents, coupelles impeccables.
Et elle a 22 ans, 530 000 kms et a dû dormir dehors pendant 15 ans (c'est toujours le cas).
J'ai l'impression que l'alliage a dû évoluer en cours d'assemblage, le fournisseur a dû changer de matière. Pour des raisons de meilleure élasticité du métal.

sur phase 1 et les phase 2 jusqu'à mi 98,la coupelle est bien recouverte de cette fameuse protection en caoutchoux mais que sur la partie basse de la coupelle

a partir de mi98,la coupelle est entièrement recouverte et la vient les soucis....

la mienne a les coupelles entièrement recouverte(07/99 249 000kms)et c'est pas alarmant pour le moment,mais je surveille régulièrement

J'ai pas l'air de les avoir :

A première vue, tu n'as pas les caoutchoucs

A deuxième vue aussi, pas de caoutchouc recouvrant totalement la coupelle?

Bonsoir,
il y a 3 semaines, j'emmène mon garagiste à la maison pour venir chercher ma Safrane 2.2DT de 96 pour regarder pour un bruit important dans le train avant !
Il sort la voiture du garage et la ... crack, elle tombe côté gauche sur mon parking avec roue bloquée !

Ce soir, le fils de ma compagne me dit qu'il a un claquement important en braquant les roues sur sa safrane 2.2 DT, je regarde et c'est exactement la même chose, coupelle inférieure avant de travers, en train de céder !!!!

C'est quand même un truc de ouf, je vais me pencher très sérieusement sur la question !
Je possède une épave de 2.1 TD de 93, je me demande si je ne vais pas récupérer les coupelles pour ma 2.2 ...

Vous avez eu de la chance que cela arrive à l'arrêt. Comme la plupart des cas ici.

Bertrand29 a écrit:

Vous avez eu de la chance que cela arrive à l'arrêt. Comme la plupart des cas ici.

Oui c'est vrai, je viens surtout d'ouvrir les yeux sur un problème majeur que je ne connaissais pas après avoir roulé pendant 20 ans en safrane phase 1 !!!!!
Même les amortisseurs que la casse m'a fournis ne me font pas confiance, il faut que je dépose tout ça et inspection de très prêt !

Si tu peux prendre en photos l'état de tes coupelles.

Bertrand29 a écrit:

Si tu peux prendre en photos l'état de tes coupelles.

Ok

Bonjour à vous toutes et tous,

Une annonce sur le Bon Coin pour des coupelles vraiment adéquates et réputées sans problème d'oxydation extrême :
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1017219886.htm?ca=12_s

MANU78
Prix 50 €
Ville Epône 78680

Description :

2 coupelles d'amortisseur de SAFRANE comme neuves
pièces plus fabriquées par Renault
A saisir !!!
50 € pièce. 90 € les deux.
Envoi possible avec frais de port à votre charge

Peut être légèrement trop chères, mais avec la rareté tout augmente !!



On voit bien avec cette photo que le caoutchouc est seulement réservée à la partie inférieure de la coupelle pour recevoir la face d'appui inférieure du ressort de suspension :




A+ looping71600

En effet un très bon compromis

Looping71600 a écrit:

Bonjour à vous toutes et tous,

Une annonce sur le Bon Coin pour des coupelles vraiment adéquates et réputées sans problème d'oxydation extrême :
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1017219886.htm?ca=12_s

MANU78
Prix 50 €
Ville Epône 78680

Description :

2 coupelles d'amortisseur de SAFRANE comme neuves
pièces plus fabriquées par Renault
A saisir !!!
50 € pièce. 90 € les deux.
Envoi possible avec frais de port à votre charge

Peut être légèrement trop chères, mais avec la rareté tout augmente !!



On voit bien avec cette photo que le caoutchouc est seulement réservée à la partie inférieure de la coupelle pour recevoir la face d'appui inférieure du ressort de suspension :




A+ looping71600

C'est en effet très cher l'ami !
J'aurais été prêt à te les acheter mais pas 90 euros !
En plus il faut être sur que ça se monte sur phase 2 ... les supports de coupelles sont soudés à l'amorto donc comme ce sont ces supports qui rouillent au niveau des soudures, je suis pas sur que cela règle le problème ...
Et aller souder à 10 cm des joints d'amortisseur, je suis pas trop chaud !

De plus, tu peux avoir 2 amortos neufs pour 150 boules chez Delphi en adaptable, avec les coupelles !

oui , j'ai eu ce probleme sur ma v6 aussi , a l'arret en pleine hiver la coupelle a ceder dans la nuit ,

en revenche sur ma 2.1 td il on ete poser neuf il y a 4 ans

julianno a écrit:

C'est en effet très cher l'ami !
J'aurais été prêt à te les acheter mais pas 90 euros !
En plus il faut être sur que ça se monte sur phase 2 ... les supports de coupelles sont soudés à l'amorto donc comme ce sont ces supports qui rouillent au niveau des soudures, je suis pas sur que cela règle le problème ...
Et aller souder à 10 cm des joints d'amortisseur, je suis pas trop chaud !

Honnêtement, j'avoue sans peine que je préfère lire ça qu'être aveugle ..... mais bon, vu que c'est écrit, je vais tout de même répondre :

- Premièrement, les coupelles sont tout à fait compatibles entre ph 1 et ph 2
- Deuxièmement, les coupelles ne sont pas soudées à l'amortisseur .... il suffirait dans ce cas de remplacer ces derniers pour régler ce soucis ! ! (et dans ce cas, ce topic n'aurait pas lieu d'exister)
- Et donc, de ce fait, nul besoin de soudure

D'autre part, le tarif en neuf ( hélas plus disponible ) était de l'ordre de 40€ pièce en 2012 ..... donc la paire à 90€, je dirais qu'à l'heure actuelle, ce n'est pas si cher que cela ..... mais après tout, c'est avec ta vie et de celle des tiens que tu marchandes pour 90 €.

bernie2b a écrit:

julianno a écrit:

C'est en effet très cher l'ami !
J'aurais été prêt à te les acheter mais pas 90 euros !
En plus il faut être sur que ça se monte sur phase 2 ... les supports de coupelles sont soudés à l'amorto donc comme ce sont ces supports qui rouillent au niveau des soudures, je suis pas sur que cela règle le problème ...
Et aller souder à 10 cm des joints d'amortisseur, je suis pas trop chaud !

Honnêtement, j'avoue sans peine que je préfère lire ça qu'être aveugle ..... mais bon, vu que c'est écrit, je vais tout de même répondre :

- Premièrement, les coupelles sont tout à fait compatibles entre ph 1 et ph 2
- Deuxièmement, les coupelles ne sont pas soudées à l'amortisseur .... il suffirait dans ce cas de remplacer ces derniers pour régler ce soucis ! ! (et dans ce cas, ce topic n'aurait pas lieu d'exister)
- Et donc, de ce fait, nul besoin de soudure

D'autre part, le tarif en neuf ( hélas plus disponible ) était de l'ordre de 40€ pièce en 2012 ..... donc la paire à 90€, je dirais qu'à l'heure actuelle, ce n'est pas si cher que cela ..... mais après tout, c'est avec ta vie et de celle des tiens que tu marchandes pour 90 €.

Ok alors peux-tu m'envoyer tes coordonnées que je t'envoie un chèque de 90 Euros ... ourfff ... deriviere.m3v@free.fr, tu es dur en affaires toi !

Sauf que ce n'est pas moi le vendeur ....

Bonjour à vous toutes et tous,

Je viens d'envoyer un mail à la Sécurité Routière, à qui j'avais déjà demandé de prendre connaissance de cet article, mais aucune nouvelle de leur part depuis.......

Voici la copie d'écran :


Mon mail (il sera plus lisible) :


La confirmation de l'envoi :


A+ looping71600

une remarque, Looping71600, qui n'a absolument rien à voir avec le fond ici (désolé) mais avec tes posts.
Pourquoi tu commences chaque ligne par un tiret ?

c'est pas vraiment agréable à la lecture et ne correspond à aucune règle d'écriture...

En vrai vous fatiguez pas à envoyer des mails comme ça, le seul qui pourrait à la limite faire quelque chose c'est le constructeur et bon ils s'en foutent. Il est trop tard pour faire un rappel du parc meme si il faudrait faire circuler l'information, le jour où il y aura un vrai accident mortel qui impliquera ces coupelles là il y aura peut etre une réaction.

bernie2b a écrit:

Sauf que ce n'est pas moi le vendeur ....

Du nouveau, dépose des coupelles de ma phase 1 en début de semaine, en cours de remise en état.
1 couche de Rustol puis je passe à la peinture spéciale ce soir (1 ère couche) en attendant l'ensemble de mes pièces en commande chez Mister Auto, 4 amortisseurs neufs, roulements avant et coupelles sup arrières ! La totale

Bonsoir à vous toutes et tous,

Le travail de rénovation des 2 coupelles inférieures est très bien réalisé. Nul doute qu'une fois terminé et le remontage avec des pièces neuves fini, tu vas être tranquille pour un bon moment, surtout pour ta sécurité et celle des autres que tu croiseras. https://www.r25-safrane.net/t40342-coupelles-amortisseurs

Hier samedi en fin de matinée j'ai eu un appel téléphonique d'un M.LAMBERT du SAV Renault (au demeurant très professionnel) qui voulait m’inciter à faire réaliser la maintenance de ma Safrane chez Renault.

J'en ai profité pour lui rappeler le problème sécuritaire que nous rencontrions avec la destruction de ces coupelles installées sur nos Safranes. A priori, problème qu'il ne semblait pas connaître : deux choses l'une, soit : il y a vraiment un problème de mauvaise communication dans leur service soit c'était un très bon comédien !!!

A+ Looping71600

tu aurais pu lui demander également comme il allait gérer les pièces plus disponibles chez renault