[ SUJET IMPORTANT] Safrane danger de mort coupelle d’amortisseur AVANT

apres les 2 couches de frameto.



apres la peinture:





PS: l'hébergeur a du mal a convertir les photos

Bonjour,

Joli travail en effet comme je l'aime, pour le produit "Bostik" celui-ci semble être un bon choix car sa résistance au collage est plus de 3 fois supérieure à celle du deuxième produit.

Je ne connais pas réellement la mesure de cette propriété, mais si elle est identique au décollage : ça doit bien adhérer là où il a été déposé. Donc guère de risque que la tôle soit en contact avec l'humidité stagnante.

Lorsque tu colleras le caoutchouc, réalises également un genre de cordon de soudure à la colle mastic tout au tour du haut du caoutchouc avec la tôle de la coupelle forçant ainsi l'eau à s'éloigner du lieu critique lui étant interdire de venir.

A+ looping71600

Nickel ! ! !
Pour les photos, ça dépend des jours ..... et de la fréquentation

il reste plus qu'a acheter une cartouche de bostik je la colle et je fait un joint tout autour en haut.

Oui, c'est ça

caoutchouc recoller a la coupelle au bostik reste plus qu'a monter tout sa le mecano avec qui je le fait est en arrêt.

j'espère le faire au mois d'octobre.

je vous tiendrais au courant

Ok
Mais au moins ça avance

bon bin voila c'est mon tour
Reste plus qu'a trouver des coupelles

Bonsoir à vous toutes et tous,

J'espère pour toi que cela ne t'a pas créé d'accident !!

A+ looping71600

Non non pas d'accident la Saf faisait du bruit à l'avant droite et en la mettant sur la fosse j'ai vu la coupelle...
J'ai lu le post à sa sortie mais j'ai cru lire que le problème avait été sur les modèle avant 98 donc je ne me suis pas inquiété plus que ça........

Juste a temps !!

brugisreno a écrit:

Non non pas d'accident la Saf faisait du bruit à l'avant droite et en la mettant sur la fosse j'ai vu la coupelle...
J'ai lu le post à sa sortie mais j'ai cru lire que le problème avait été sur les modèle avant 98 donc je ne me suis pas inquiété plus que ça........

Non c'est l'inverse après 98, ma Safrane est de 1997 et ne possède pas ce caoutchouc 

brugisreno a écrit:

Non non pas d'accident la Saf faisait du bruit à l'avant droite et en la mettant sur la fosse j'ai vu la coupelle...
J'ai lu le post à sa sortie mais j'ai cru lire que le problème avait été sur les modèle avant 98 donc je ne me suis pas inquiété plus que ça........

C'est l'inverse, ce sont en général les derniers modèles qui possèdent ce souci.
Tu as eu de la chance de voir ceci a temps !

Oui je pense avoir eu de la chance, enfin surtout ma femme car c'est sa voiture et j'ai rarement l'occasion de la conduire (elle n'aime pas la prêter). Mais cela reste tout de même notre véhicule principal, les deux autres étant des voitures de collection.

j'ai changer mes amortos. je vous poste les photos des coupelles.

Effectivement, pas joli tout ça.
Maintenant tu vas pouvoir être plus tranquille en roulant

bien attaquée....

Oui c'est bien attaque.

je suis plus rassurer quand je roule maintenant

Bonjour à tous, et bonne année 2016, juste à temps avant cette fin janvier... Il était temps... Il était temps aussi pour mes coupelles que je savais fatiguées, et je pense que j'ai eu chaud aussi... Pourtant, y'avait un moment que mes Ph1 étaient prètes... Bref, je ne pensais pas quand même qu'elles étaient si découpées déja, c'est au CT que l'on a pu mieux le voir. Etonnamment, elle ne tire plus à droite (Coté le plus moche...), et ne tape plus dans nos beaux nids de poules à la roumaine!!!! Je vous laisse juger!!!

Je pars formuler une question en électricité de ce pas...

La droite:





La gauche:



Les deux, débarrassées de la coque:

Tu es passé près, trop près d'un accident ...... Surtout que tu le savais ! ! !

Désolé....

Bah, au moins c'est fait, et sans conséquences fâcheuses (pour toi, mais aussi pour celui que tu aurais pu entraîner avec toi en cas d'accident).

Certes, mais si tu vois les coupelles aujourd'hui dans cet état sur la dernière photo, c'est après que je l'aie dépiautée, et je peux t'assurer que sur la voiture, j'étais à cent lieues d'imaginer qu'elles soient aussi mal en point. Je ne suis pas complètement inconscient. Si j'avais imaginé l'état, y'a longtemps que je l'aurais fait.

Tout ça pour dire; Faites bien attention à ces coupelles, et si vous voyez une usure anormale des pneus, une tendance à tirer d'un coté ou de l'autre, ce n'est pas forcément un soucis de parallélisme. De plus, la coupelle droite, la gaine, ou la partie basse de la coupelle, descendait déja, mais coté joue d'aile... Si bien qu'on ne descelle pas bien l'état réel de délabrement.

Surveillez ça de près, car une foix l'amorce d'ouverture débutée, ça va ensuite très très vite.

A+

Il ne restait plus grand chose sur ses coupelles ! Il était temps.
Elle date de quand ta Safrane ??

D'après 98 .....

Juste pour avoir confirmation mais souvent l'année ne veut rien dire.
Ils étaient dans le même état sur une 2.2dT RXT de 500 000km qu'à Pascal. Septembre 1996 la sienne.